作為國內皮卡的領軍者，長城皮卡在今年尤為活躍在市場中，繼成都車展上市長城炮乘用皮卡後，於10月24日，又正式上市長城炮商用皮卡；長城汽車越發活躍在皮卡市場的背後，也昭示著皮卡時代已然到來。

長城炮商用皮卡，正式售價區間為9.78-12.78萬元，共計推出9款車型，涵蓋汽油和柴油版2WD和4WD車型。這個並不高的售價，配合上足夠出眾的產品力表現，儼然能看出長城皮卡的誠意，它們在用實際行動“讓皮卡流行起來”這句話成為可能性。

不止於“大”，商用屬性全面出彩

相較於乘用版和越野版車型，長城炮商用皮卡的商用氣質尤為明顯，重點體現在更大的尺寸和更獨特的外形。

尺寸方面，長城炮商用皮卡推出兩種軸距車型，一種是長貨箱版本，其軸距為3470mm，長寬高5602/1883/1884mm。標準版車型主要的區別在軸距為3230mm，長為5363mm，其餘資料一致。更值得留意的是，長城炮商用皮卡貨箱尺寸為1760(1520)/1520/538mm，實為同級最深貨箱。如此大且定製化的商用皮卡，無疑讓它的競爭力更為出眾，在同級中有著絕對的承載能力保障。

外形上，長城炮商用皮卡的變化在於更為商業範兒，前格柵採用點陣化設計配合兩側LED大燈組（帶透鏡），第一眼視覺感受更有衝擊力。側面的造型變化不大，但更長的貨箱設計，同時配備規格為245/70 R17的瑪吉斯輪胎，讓長城炮商用皮卡更有氣場。而在尾部的大燈，採用了立式的設計，內部設計更為硬朗，同時匹配上坡道梯卡槽，商用氣質滿滿。

尤為值得留意的是，長城炮商用皮卡的涉水深度達500mm，同時涉水防鏽效能有著特殊且針對化的處理，車身內部空腔隔斷進行加厚PVC防護噴塗，讓耐用屬性和駕控屬性得到同步的提升。

配置滿滿，價效比優勢明顯

作為長城炮系列之一，前有乘用版之經驗，商用皮卡的定位找的更為精確；其9.78萬的起售價，也讓“價效比”這個關鍵詞成為它又一大突圍屬性。

首先看配置價效比，長城炮商用皮卡搭載主/副駕駛座椅電動調節、雙氣囊、博世9.3版本ESP、無鑰匙進入、一鍵啟動，以及定速巡航和胎壓監測等功能，配置豐富且具有實用屬性。再者看全系標配，諸如9英寸中控大屏、車機手機互聯、FOTA無限韌體遠端升級、電動大燈高度調節、無鑰匙進入、一鍵啟動等功能皆涵蓋以內。

再者看它的內飾層面，長城炮商用皮卡沿襲乘用版車型的高質感、品質路線，整體的品質依舊保證高水準，略微在設計方面有所不同。方向盤改由四輻式多功能方向盤，配合上車內更為平直的線條處理，加上中控顯眼的豎立大屏，整體的視覺感受更為直觀和簡潔，更符合商用的氣質。

最後看關鍵的動力層面，分為柴油和汽油版動力，其汽油版搭載乘用版同型號的2.0T發動機，最大功率140kW，最大扭矩360Nm，分別匹配6MT和採埃孚8AT；柴油版方面，搭載一臺編號為4D20M的2.0T四缸柴油發動機，最大功率120kW，最大扭矩400Nm，變速箱方面匹配一臺6MT變速箱（排放標準皆滿足國六b）。與此同時，還有著後驅版本和分時四驅版本車型選擇，四驅版車型最低11.08萬（汽油版6MT四驅）就能買到。

結語

SUV開始流行，便是長城汽車哈弗H6開頭，其以價效比和好口碑開啟了神車之路；眼下回到皮卡時代的開端，長城炮又再次走在了前頭，以多樣的產品定位分別向乘用、商用和越野細分出發，向行業和消費者展示一個強大的“皮卡”範本。至於當下上市的長城炮商用皮卡，它自然會是這“皮卡時代”下的閃耀者，或許也將是這“流行風潮”的引領者之一。