快遞員一個月工資六七千，為何總是招不到人？原因有以下幾點

現在使用智慧手機的人越來越多，網購已經成為了人們的生活常態。網購的人數不斷增加從而導致了電商數量的增加。近幾年來電商的銷售額可以說是直線上升，這就導致了一個行業供不應求，那就是快遞業。現在我們走在大街上見得最多的就是快遞員了。

正常情況下一到九月份快遞數量就會大幅度增加，到了十月份以後快遞業就進入了一年之中的高峰期，雙11就更不用說了，快遞數量之前翻兩翻。快遞數量增加了，那相對應的就需要更多的快遞員。但是做過快遞員的人表示雖然他們每個月平均工資都在六七千左右，相對而言已經不算低了，但是卻很難招到快遞員，這是為什麼呢？

有記者走訪了幾家快遞公司，發現現在快遞數量確實增加了不少，預測未來兩個月快遞數量會持續增加，但是很多快遞公司非常缺人，有的公司由於確認快遞都已經堆滿了倉庫了。在這種情況下，不少公司就費盡心思的想招人，但是來應聘的人自然非常少，經過分析發現原因主要有以下幾點：

第一，快遞員緊缺說明電商發展得非常快，規模也在不斷擴大，在大概七八年以前，快遞還是一個新產業，當時吸引了很多農村青少年。不過現在製造業也需要很多人手，和過去相比快遞的吸引力就降低了很多。而且現在城市中很多青年都是獨生子女，在家裡基本上不幹重活，讓他們去做快遞員肯定是不行的，所以現在快遞員越來越難找。不少快遞員表示他們並沒有想過長期做這份工作，他們僅僅是將其作為一個過渡，在合適的時候就改行。

第二，則是快遞業的內部原因，我們都知道送快遞都是以計件方式算工資的，也就是說不管老闆開多少派件工資，都是需要快遞員一件一件的送的，說白了就是多勞多得，不送也就沒有工資唄。如果你想要高工資就必須沒日沒夜的幹，所以相對於其他行業來說，快遞員非常辛苦，一年到頭除了年底可以休息幾天基本上沒有假期，更過分的是沒有底薪和社保，而且現在有些人覺得快遞員社會地位低，所以他們幹了幾天之後覺得自己受不了這份苦都選擇改行。

第三，現在快遞招人籤的不是勞動合同，而是承包合同，如果快遞員不想做了就要繳納一定的違約金。現在的快遞員不管天晴下雨都要送，而且有這客戶還比較刁鑽，總是因為一點小事情就打電話投訴。有時候快遞都已經送出去很長時間了，客戶居然打電話說他的快遞丟了，向快遞員要賠償，不給就投訴，而且只要快遞員被投訴就會被罰錢。從某種角度上來說，快遞員沒有任何保障，經常會被扣工資，所以很多人都堅持不下去。

雖然快遞員的工資確實有六七千元，但是除去各種油錢、花費還有車損等費用估計也就只有四五千塊，也就是說他們一個月累死累活就只能掙那麼一點錢。