我說說這個問題，一次特別的經歷，但我不是開車的，是坐車到。

2010年在沙特駐外工作，沙特地廣人稀，沙漠裡面一條路幾公里都沒有其他車。沙特是石油大國，非常富裕，本土人都不從事體力工作，勞工輸入多數來自印度，孟加拉，菲律賓這些國家。本土人上班除了一些高層管理，許多都只是做做樣子，許多人都喜歡在大公司裡面做司機。有一次跟隨業主的人出去辦事，當地人開車，一輛豐田的式轎車（沙特的豐田車特別多了），速度表到頭是220，上了主路之後，就越開越快，我瞄了一眼，速度指標直接到了盡頭，220處，汽車像在沙漠裡面飛一樣。我立即緊緊抓住上方拉手，心裡嚇的不輕，這樣的速度心驚肉跳，一旦出現事故想必都是車毀人亡。

順便說一句，我們自己的司機是巴基斯坦人，平時他開我們的大GMC去城裡的時候在公路上時速是180km，到了城裡最高能達到140（沙特市區基本沒有單車行人等，基本都是車輛）。

我自己是一部2008款2010上牌的別克Excelle當時買的是二手的車行駛了12萬公里，當時的牌照是江西贛州的牌，我是江蘇人。江蘇省上不了牌。因為每個省的汽車尾氣排放標準不一樣。所以上不了。就上到安徽合肥了，當時車在上海先到江西提檔在到合肥上牌。來回加起來費用不少。這樣來回折騰車買到手35000萬。我用了一年多就是油耗有點高，平時正常路況11/100個油，夏天要13/100油但平時回老家江蘇省鹽城上高速油耗8/100左右。在高速上行駛很省油。正常在每小時110/120左右。但有一次開我外甥的途冠L2.0T，油輕輕踩一下就120/130.在沒有監控的時候開過140，時間很短。怕超速。我說實話應該沒有人找我吧，哈哈！大家是要遵守交通規則！

說說我的經歷：17年春節開車去廈門過年，正月初六回江蘇連雲港，由於路上堵車，凌晨2點多才到江蘇南京，由於連續開車實在太困了（算上堵車將近20小時），過了南京實在受不了了，就讓老婆開，當天下著小雨，她是個新手，只是在高速短途開過幾次，最多就幾十公里。後來我就座副駕駛迷迷糊糊睡了，女兒在後座睡覺，忽然我就醒了，當我看邁速表的時候，有點嚇壞了：車速已經達到250公里，你沒看錯，就是250公里！！！我不敢大聲說話，就說慢點，收油……後來恢復到120公里，我心裡咚咚直跳…到家我說你咋開那麼快？她說自己也沒感覺快，路上也沒車，就一直加油，感覺還可以加油呢…

這是我最後怕的一次！後來說起這事她也很後怕。本人車16款凱迪拉克XT5鉑金版。神奇的是沒有超速罰單… …

二千年的一天，我和老扳開著車去南京談生意，第二天回家，我開的是賓士s500，這車剛買了半年，一路上我一百二十碼的勻速行駛著，突然從後面上來了一輛奧迪車，一下子衝到我車的前面，估計車速在140碼左右，老扳年輕好勝說：超上去！我一聽老扳發話，深踩油門衝了上去，前車發現我們的車上來了，也在猛踩油門。當我們的車與前車並行時，碼錶的針頭已到了180碼了，繼續並行了一段時間後，奧迪被甩在了後面，但它並不甘心，十幾秒後它又上來了，我們同時狠踩油門，當我們的碼錶到了二百十碼的吋候，奧迪被又甩了！此時我們的車速已到了225碼了！

在此宣告，杭寧（南京）高速剛開啟沒幾天，一路上基本沒有多少車，我們在競速的這段時間只超越了二輛車。

那時候沒有監控系統。一直到杭州也沒有碰到過警車。

今天我必須重申，開車不要超速，不要開賭氣車，遵守交通規則，生命可貴，家庭重要！

不請自來！

就在前幾天七夕節前夕，我家鄉有這個風俗節日過。晚上下班直接從廣州回梅州四百多公里。開的起亞K3，因那時已經凌晨一點多了，帶了幾個朋友一起回的，大概凌晨二點半左右吧，我開到140多左右的時速，路上也沒什麼車。走到差不多一半路程的時候，在高速轉彎處突然看到有一個很大的障礙物，正方形的，大概半個立方體左右。那時看到心都碎，因為時速很快，也不敢急打方向盤，剎車也剎不急了，就直接撞了上去，大概走到五米左右才看清是個泡沫箱，幸好沒事，謝天謝地！那時真的被嚇的半死，從那以後我就不敢開太快了，畢竟安全第一位。

我來回答一下這個問題，我是一名駕駛經勵30年的客運駕駛員，所存業的工作是跑客運班線和旅遊客運。記的在十年前，跑夜班長途班線時，在G30連霍高速永山段（永昌至山丹），有一次從蘭州返回當地經過永山段（繡花廟）路段時，在峽口大下坡路空檔滑行時速達到150公里每小時。因化油器的汽車開系慣了，養成了見坡就滑行的系慣，所以在這段路就係慣性空檔滑行，當時的感覺就象有起飛的感覺。特別的害怕。

我開的是一輛宇通臥鋪客車，拉著三十多個剩客，行裡倉和車頂行裡架都裝有貨，事後想起特別的後怕，這是我開車以來車速最快的一次，真是記憶憂心。

這是我的親身經歷，在後來的跑車過程中在沒有出現過超速行駛的問題。當時道路交通裝置不是行完善，沒有區間測速和固定測速，車上也沒有裝G卩S監控裝置，對客運車輛的監控很不完善，超速行駛是經常有的，特別是夜班長途車。

現在我不跑車已有五六年了，對這個事是記憶憂心的，奉篡各位駕駛員，為了自己和他人的生命安全勿超速行駛。

14年萬事得6 2.0L AT 最高時速超180，在新開通的高速上將近有三十公里接近直線，一眼望去沒有一臺車，持續行駛也就幾分鐘，這是我開過的最快的一次高速，也僅此一次，從那之後高速再沒有超過130。當時的感觸就是興奮，風馳電掣車子行駛很穩動力十足，沒有其他感覺。等車速降下來之後心跳加速後怕。車速超過100以後危險係數陡增，超過120出現突發狀況就是聽天由命，超過150就等於自殺行為，這些年跑高速也有十幾萬公里，開車是越來越謹慎，尤其是對一些陌生路況更加需要注意標示標牌，比如注意橫風、下坡、急轉彎等等提示，需要提前做好準備降低車速。總而言之高速開車控制好自己車速是降低風險的最有效方法。祝大家平安出行。

以前的我一直喜歡開快車，追求速度與激情，最爽的感覺是一個人，超重低音開到勁爆，腎上腺素在血管中澎湃，在高速公路上恣意馳騁。當年開的是2.0T的Magotan，如果車速低於110km/h的話，整個人都會覺得壓抑，印象當中有幾次特別刺激的飆車經歷。有一次，大概是2014年冬季的晚上，從杭州往溫州方向跑，諸永高速上多隧道和彎道，我和一輛路華Range Rover槓上了，140-150的速度追逐了20公里左右，隧道里基本上開到了120km/h,當時我的車上裝了電子狗的，出隧道時點剎降速，Range Rover車一直甩不掉我，急了。剛出隧道，導航提示前方有測速，限速100時，這叼毛竟然狂飆了，我也加大油門，凝神屏息緊追不放，電子狗超速預警叫得歡，表顯172km/h,我趕緊收油點剎，而Range Rover剎車尾燈一閃，絕塵而去，畢竟百萬豪車的制動效能擺在那。那傢伙或許家裡有礦吧，我暗自慶幸沒有被拍。還有一次，從上海去無錫，2015年6月吧，晴空萬里。那次是兩個人，副駕駛坐了個MM,低頭刷屏玩手機，我一時興起，油門緩緩地往上加150-160.突破180時內心深處有幾分緊張，萬一被拍，駕照就沒了。終究內心的狂野還是戰勝了恐懼，最後瞬間速度達到212km/h,感覺車身很穩，油門還有餘量，事後我問MM.她說根本就沒感覺過了200.這裡補充一下，那輛車用的是235/45/r17的扁平胎，過彎特別穩。後來那輛車賣了，換了輛1.8T的斯柯達Octavia，0-100理論上只要7.9s,在江西境內的高速上也飆過幾次過200.去年有一次超速50%.本來要重考駕照的，後來託了人罰了200元，打這次後就規矩多了，開快車不是每次都有那麼幸運的。生命只有一次，且行且珍惜！