高峰時期服務區確實進不去 不理解疲勞駕駛是怎麼鑑定的 我開十二年小車了 從來沒聽說過交警查疲勞駕駛罰款的 有一次在高速上是在受不了了 一點都開不了了 在應急車道睡著了 大概有十多分鐘被巡邏的喊醒了 趕緊把車開走

不成文的規定。開了三個來小時過了服務區前面有可能堵車四小時內達不到服務區，也有可能停滿而繼續前行，不是所有高速都有停車帶，也不能為此為下高速，誰知道下高速有停車地嗎？誰又能把控那麼準。若拉肉還不能隨意下高速，驗貨什麼煩死，讓你等上個把鐘頭都有，那該算誰的錯。只能說司機太難啦。有好多車倒是被所謂的法規逼出來的

這個問題不能一刀切，市場競爭激烈，要想掙點養家餬口的錢，必須得拼搏。四個小時就休息，哪個貨主要你拉。如果是拉綠通的，你要是遲到了還想要運費，不讓你賠錢就不錯了。我跑一千多公里，只休息一兩個小時是常事。誰不知道累和危險。沒辦法，貨裝在車上，就是貨主說了算。

我試過很多次了，大概3小時40分報告提醒，剩下20分很難正好趕到服務區，就算趕到了，有的服務區沒開，有的太小滿了，再說了，趕上堵車了怎麼辦？停住不走了嗎？一共12分那是司機的命！一次就扣六分，這就是想整死司機！！！