我開的是2008年的江鈴寶典皮卡車，剛從西藏回來。從廣東茂名出發，經廣西雲南西藏珠峰，回程走青藏線，珠峰青海甘肅四川重慶貴州廣西廣東。全程一萬多公里，歷時28天，花費1600塊，兩個人。

除了青藏線，其它公路是非常好的，車會走就可以了。還要有一定的運氣，因為滇藏線一路都是懸崖，如果泥石流就會封路的。

有能力建議租一輛房車，因為現在是旺季，沒有衛生間的房間也要三百多元起！我的皮卡拉了煤氣灶帳篷，去到哪裡就住哪裡。

路上有很多徒步自播的，人家拉一個拉車都可以走到西藏，所以不用擔心。上面風景很美，直接震撼心靈的美。這一輩子真的有必要去一次。當我歷盡艱辛走到十三天，終於到達布達拉宮時，眼睛就下來了。

如果有高原反應，就放自己喜歡的歌張大嘴巴唱，這方式可以轉移注意力，提高肺活量，百試百靈。不建議大家去珠峰，上面沒有任何的看點，你去了會後悔的。要看雪山，在可可西里有雪山看。有興趣要詳細介紹可以關注聯絡我。

沒有問題，而且開不壞。西藏挺多面包車的，但是要注意安全，首先要有經驗豐富的司機，千萬不要幾個生手，很危險的。畢竟山路旁邊就是懸崖峭壁，掉下去就完了。在網上找一下進藏注意事項，記得遵守，有些人就因為小細節出大問題的。本人川藏線走過的，別看著沒啥危險，實際上危機四伏。我和朋友兩個人開車，他一天內差點掉下去兩次，第一次是懸崖下去就沒命，第二次是溝，掉下去估計人沒大事車得報廢。我們都十幾年駕齡，他山路經驗缺乏，我已經習慣開山路，給他講注意事項他當耳旁風。

開面包車去西藏和新疆，如果真遇上了車都壓根沒法修的那種壞，你可以不要車了，但是一定要把車的去處給安排好。最重要的是，建議你的行程，不要穿越新藏公路。

現在外界有很多聲音，譬如說什麼開面包車就不如不要去西藏了，從經濟因素方面嘲諷準備自駕麵包車進藏的驢友們。其實只要你買的麵包車不是那種，2000塊，或者3000塊的古董金盃或者快將近二十年的江淮這類的麵包車，那實話說，去西藏，其實就當作在家裡開車一樣就行了。

首先，進藏的路非常好。這種所謂的路很好，不是安慰你的話，而是真的好，比我家鄉門前那條325國道都還要好。

所以現在的自駕進藏的情況就是，不用擔心太多車會壞的問題，開慢一點，不要過份趕路。那麼，在路上你就會很安全，相比那些底盤低的轎車，麵包在進藏的優勢中，主要就是體現在，體積大，可以裝很多行李。在碎石路段？不容易掛到底盤。

因為你是準備自駕去新疆和西藏，那麼不論是從西藏金新疆，還是反過來，那麼都要經過219國道，也就是新藏公路。這一路是從西藏的阿里到新疆的葉城，全程2140千米。

這條路被稱為全世界最難的公路，因為它穿過了岡底斯山，喜馬拉雅，崑崙山等等險惡的地形，而平均海拔在4500以上，環境的極度不適宜人生活，所以幾乎都是無人區。

這也就意味著，你在新藏公路上，或許會長時間無法保養車輛，那麼這個時候，你就要做好壞車的準備了。219國道的大部分路段，被稱為生命禁區，假如真的在那裡壞了車輛，將會陷入短暫的麻煩。

所以不論車會不會壞，先要做好這個如何穿越西藏和新疆的路線，是繞路從青海走，還是直接從新疆公路完成行程。

如果真的到了壞車棄車的那一步，那麼也算是很糟糕了。可是即使再糟糕，也不能只是把牌扒走，然後隨便就把車扔了。一定要先諮詢警察，看看如何處理這報廢車輛，如果警察方面可以幫你把車拉回去縣城進行廢鐵回收，那起碼還能收回個火車票錢。

路上棄車的情況真的是非常不少。棄車是無可奈何，但隨便就扔在路邊，那就會對後來的人樹立一種不好的形象，等這種情況多了起來，大家往後去西藏去新疆的體驗感將會很差。

所以最好不要讓自己的車壞，不管怎麼樣，安全第一。如果真的倒黴，戰友實在跑不動了，那麼也請給它一個好的歸宿，不要讓它躺在路邊日晒雨淋。

切記，理想固然可貴，但一定要做好計劃安排。生命價更高。

祝你旅行順利！

可以。我52歲，就是買輛新byd f3，從十月二日從哈爾濱出發，現在已經單槍匹馬自駕5000公里了，三天前到達了廣西東興市，現在越南下龍灣遊船上。計劃雲南 四川 318 新疆 甘肅一路向東，最後回到哈爾濱。

我是開五菱宏光車去的西藏。前年走318國道，今年走317國道。三個人，一個六十歲，一個五十八有，一個五十五。從拉薩到日喀則，珠峰大本營，土林，阿里的日土到新疆的葉城喀什，烏魯木齊，敦煌，張掖蘭州回太原。近一萬四千公里。在成都仔細檢查了車，換了長效防凍液，水溫高時不影響車的動力，換了美國機油氣壓調整一下因為西藏海拔高，氣壓不易太大了。車的動力小車速不要太快。從阿里的日土到新疆的葉城海拔高度平均在四千五以上。五千多米好幾座山。出行前一定要檢查一下車，我們一路上行駛速度不超過一百邁。最多一天行駛九百多公里。日土_葉城。因為趕晚上十點前要過一個邊檢站，過不去就的在路邊過夜了。總之要有個好心態，感覺車有問題就不要硬走了，我們也是有個想法，一旦車有問題扭下車牌回家。總之麵包車是可以去的。

這個想法可以，但是不合算。

1.你沒說清楚打算幾個人去，如果是5個或者7個 ，選擇會不同。也沒說清楚打算去多長時間，如果打算去玩上四五個月或半年，就不用往下看了。如果像大多數人玩一個半月左右，請繼續看。

2，湊錢買個麵包車，一般過得去的落地大概在4.5萬或多一點。這個錢租個PRADO之類的越野車足夠2個月了，找一家靠譜的租車公司，租一臺車況良好的越野車，玩的又盡興又不用那麼操心，不是更好？

開面包車去西藏，當然不會有什麼問題。西藏有不少麵包車，而且也有不少人開面包車去西藏自駕遊，睡車上的。

建議，第一點，既然幾個人一塊去，可以考慮買一輛新麵包車，品牌買國內比較常見的，比如五菱，長安，金盃之類，出點小問題，容易在偏遠地區維修也能找到配件。

第二點，麵包車動力到高原，會更弱。所以為了安全起見，最好不要往沒有路的無人區開，特別是戈壁，沙漠化地區，如果陷進去，你找不到別人的車來拖，你會很難出來。一般不太坑窪的地區，你們既然有幾個人，還是可以推出來的。

第三點，去西藏的，很多人也會路上露營。而且幾個人，可能會用到車上的電，而且西藏有些季節非常冷。建議車頂配一塊太陽能電池，以防止電瓶虧電。

第四點，儘量不要遠離公路，去西藏的路上都會有車，所以只要不太遠，你們可以比較容易找到人幫助。

另外一般來講，新買的麵包車，去西藏問題不大，如果萬一出現比較大的問題，直接棄車也是不可取的，會對你以後上牌有影響。如果出現問題，建議第一時間還是尋求援助。比如給保險打電話，這時候他們會以太偏遠無法援救，再報警尋求幫助，這麼做，雖然車是沒人去拖的，但是可以留下一個證據，證明你的車是在荒郊野外無人區出事故，沒法拖回報廢。而直接報廢。這樣以後買車上牌阻力就小很多。

出發前的準備工作

①車輛備用品：出發前要準備好車輛的一些易損零部件，如燈泡、機油、機濾、汽濾、皮帶、後備胎、拖車繩、防凍玻璃水、保險絲、空油桶、還有一些基本的修車工具等等。

①進藏路上目前仍有30%左右的區域是三網都沒有訊號的，所以提前下載離線地圖很有必要，免得走冤枉路或者出現偏離行程的情況。

③駕駛過程中會遇到出發時還豔陽高照，沒過多久就開始風雨交加，然後大雪紛飛的極端天氣，我們當年在理塘就遇到過這樣的情況，一定要保持冷靜謹慎駕駛。還有落石路段、軟基路段，塌方路段都是比較常見的，儘量緩速慢行，注意避讓。

新疆和西藏都是極美的地方，時至今日回憶起幾年前的進藏之旅仍舊會清晰的記得，雪山連綿，芳草萋萋，大雪紛飛，天藍如洗，民風淳樸的那種至美。預祝即將踏上進藏入疆旅程的朋友們旅途愉快，一路平安！