哪個好，看完你就知道！

先談談該車的原理，豐田發THS該套混動系統，極其複雜，電池儲存的電力，來自於豐田車減速和制動過程產生的能量，這是車輛駕駛的過程之中產生的能力，而本上其發動機，加速時候的一半左右的動力也會被儲存為電力。很明顯，一旦高速馬路上駕駛之時，就大部分都是發動機在工作，電機幾乎沒有什麼輔助，所以你會發現純粹的汽油車高速駕駛油耗低，但低速堵車路段油耗高，豐田雙擎恰恰相反，就是因為高速駕駛的時候，豐田的發動機是要給電機充電的。

然後，豐田對其這套動力系統，至少申請了幾百項專利，就是為了不給對手們模仿有機可乘，而關鍵的一套專利就是雙擎動力的豐田系統經過行星齒輪組，發動機電動機被這套系統，完美的適應日常的駕駛狀況，一般開起來也基本上和普通的汽油車沒什麼大區別。

但本田的油電混動車型和一般的純汽油車型的差別就非常之大了，因為本田率先使用上了和豐田相反的策略方法，因為其用的是效率更好的傳動系統，整個系統不需要E-CVT變速箱就完全可以驅動前行了，再加上其本身汽油機僅僅是排量2.0升，體積更小了，油費也更低了，i-MMD系統之中，分工的感覺很強，也就是說電機歸了電機，2.0升阿特金森迴圈發動機歸了發動機，目的也直接，和豐田油電混動專利技術繞開，同時也不需要行星齒輪，減少了故障率。

豐田THS混動系統能夠讓豐田的油電混動車型，在不出車禍的情況之下，正常保養，也可以從第一代普銳斯開到現在，沒什麼問題，依舊很節油，但本田的系統車型，上市才2年多而已，還沒經過時間的考驗，尤其是電池的耐用性，要知道凌志RX450h換一次電池要價格15萬元左右，那麼本田Accord油電混動車型呢？

空間，乘坐舒適度，親測還是CRV贏了。配置方面，各有優缺點。至於噪音本田還是有點大。。豐田沒路試。四驅的話，榮放有優勢，樓主也不買，價效比最高，四驅精英，兩驅還是CRV，空間更大，舒適性配置更高。優惠更大。。