Qashqai 2.0L CVT（炎） 16.28-18.08萬 18.08萬 排量：2.0L 變速箱：無級變速器Qashqai 2.0L 手動 （火） 14.88-16.78萬 16.78萬 排量：2.0L 變速箱：6擋手動 Qashqai 2.0L CVT（火） 15.28-17.78萬 17.78萬 排量：2.0L 變速箱：無級變速器Qashqai 2.0L CVT（雷） 16.98-18.88萬 18.88萬 排量：2.0L 變速箱：無級變速器Qashqai 2.0L CVT四驅（虎） 18.48-20.48萬 20.48萬 排量：2.0L 變速箱：無級變速器Qashqai 2.0L CVT四驅（龍） 19.98-21.98萬 21.98萬 排量：2.0L 變速箱：無級變速器Qashqai 1.6L 手動 （風） 13.98-15.00萬 15.38萬 排量：1.6L 變速箱：5擋手動團購價格你諮詢下。

具體買那個還是要看一看你經常走的路是什麼樣的，如果說對於通過性有要求的話，那你可以選擇日產Qashqai，但是Qashqai這個車的cvt變速箱非常脆弱，而且也毫無駕駛樂趣可言，尤其是冬天的冷保護，如果你沒有車庫的話，在寒冷的天氣早上行駛是非常困難的一個事情，就我個人來說我寧願要雙離合，也絕對不要這個cvt變速箱。

再來說一下Lavida，最新的應該是2019款dsg豪華版雖然這個車有這樣那樣的很多問題，比方說雙離合的問題，但是這個車的銷量是最高的，說明大家還是比較認可的，而且如果沒有通過性的要求的話，無論是駕駛動力以及油耗方面都是全面碾壓Qashqai的。如果說對於雙離合實在不放心的話，那麼你可以購買自動舒適版，這個變速箱是愛信6at，非常穩定，不過駕駛動力來說則不如雙離合了。

最後一點個人的建議，即便是你不買Lavida如果對於通過性沒啥要求的話那麼還是建議購買轎車。

首先比較一下這兩個車，Lavida算是福斯序列裡的標準緊湊型轎車，Qashqai是日產序列裡的入門緊湊型SUV，論車身長度Lavida佔優，論通過性，離地間隙Qashqai大一些。

咱不扯專業術語，我只想說，既然你選擇頂配Lavida，個人覺得不如考慮次頂配的Sagitar，配置同樣夠用，同樣福斯。Lavida是特供車型，Sagitar是正兒八經海外引進，Sagitar前後獨立懸架，而且車身也更長一些，比Lavida貴的也不多。

我覺得，如果想買一款入門級的福斯緊湊型轎車，選擇Lavida的1.5L版本是不錯的，便宜，保養方便，自吸出問題風險低，愛信6AT的箱子也算可靠，Lavida的銷量保有量也決定了這車保值不錯。如果你準備上1.4T版本或者高配，建議考慮Sagitar，可能是更合適的選擇。

說回Qashqai，如果喜歡開SUV的話，Qashqai其實算是不錯的選擇。2.0L的動力夠用，油耗也比較低，和X-Trail同平臺就是小了點，隔音各方面都做的還不錯，至少比本田的XRV和Vezel那兩FIT墊高的拖拉機還是強多了的。而且Qashqai算是國內國外都賣的比較好的車型，引進也比較早，這麼多年口碑也還行，品質上應該算是比較可靠的，踩雷的機會比較少。

如果你對通過性要求比較高，喜歡SUV的駕駛感覺，就是坐姿高，然後後備箱裝東西方便，想選SUV的話，我覺得Qashqai其實是比探歌更合適的選擇。

以上僅代表個人觀點。

先比較一下這兩個車，Lavida算是福斯序列裡的標準緊湊型轎車，Qashqai是日產序列裡的入門緊湊型SUV，論車身長度Lavida佔優，論通過性，離地間隙Qashqai大一些。

咱不扯專業術語，我只想說，既然你選擇頂配Lavida，個人覺得不如考慮次頂配的Sagitar，配置同樣夠用，同樣福斯。Lavida是特供車型，Sagitar是正兒八經海外引進，Sagitar前後獨立懸架，而且車身也更長一些，比Lavida貴的也不多。

我覺得，如果想買一款入門級的福斯緊湊型轎車，選擇Lavida的1.5L版本是不錯的，便宜，保養方便，自吸出問題風險低，愛信6AT的箱子也算可靠，Lavida的銷量保有量也決定了這車保值不錯。如果你準備上1.4T版本或者高配，建議考慮Sagitar，可能是更合適的選擇。

說回Qashqai，如果喜歡開SUV的話，Qashqai其實算是不錯的選擇。2.0L的動力夠用，油耗也比較低，和X-Trail同平臺就是小了點，隔音各方面都做的還不錯，至少比本田的XRV和Vezel那兩FIT墊高的拖拉機還是強多了的。而且Qashqai算是國內國外都賣的比較好的車型，引進也比較早，這麼多年口碑也還行，品質上應該算是比較可靠的，踩雷的機會比較少。

如果你對通過性要求比較高，喜歡SUV的駕駛感覺，就是坐姿高，然後後備箱裝東西方便，想選SUV的話，我覺得Qashqai其實是比探歌更合適的選擇。

剛開始準備入手Sagitar，朋友說Sagitar是福斯的老平臺，Lavida是福斯的新平臺，而且比老款配置好些，後來去4S店裡看了下，就被它靚麗的外觀迷住了，考慮到家庭用車，上下班代步，媳婦開的時間多一些，對動力要求不高，就選擇了1.5L自動舒適版了。Lavida外觀設計大氣、漂亮、顏值高，看起來像小號的Passat。LED大燈和日間行車燈看起來很有神，再也不用擔心夜晚開車看不清的情況了。同級別車型中感覺有商務範，後排乘坐空間也比較大，配置方面比較齊全。

內飾和空間，內飾整體感覺還行，設計合理，中控6.5寸螢幕有手機互聯等功能，如果能配備更大的螢幕就更好了，就是沒有倒車影像，這點在這個價位上不應該出現的。後排還有兩個USB介面，和給力，還配有電子手剎和發動機啟停，用起來比較的方便。空間比較充足，本人1.76米，前排座椅調整好，頭部空間還有兩拳多，後排腿部空間也特別的寬敞。後備箱也很大，而且後排座椅也能放倒。

動力和油耗，1.5L自動舒適版動力只能說夠用吧，沒有1.4T的那麼強勁，起步時有點肉，必須踩深一點油門，超車和高速的時候真的有種很無力的感覺，平時上下班代步還是夠用的。目前行駛了5000多公里，老跑城鄉結合道路，百公里油耗6個油左右，在市區裡開車百公里8個油左右，整體來說比較省油，我對於油耗這一方面還是比較滿意的。

操控性和舒適性，車輛的操控性還是不錯的，方向盤輕盈，轉向精準，沒有虛位，還配有主動剎車系統和胎壓監測系統，操控性在同級裡還是可以的。底盤懸架支撐偏硬，尤其是過一些坑窪的路面感覺的特別明顯，後懸架採用的是扭力樑式非獨立懸架，這個有點不厚道。座椅舒適度也還行，就是上高速噪音特別的大，必須把音響調到很大才行。

不滿意的方面，1.5L動力不行，太肉。沒有倒車影像。沒有定速巡航，後排沒有中央扶手。後排中間地臺凸起較高，影響中間乘客乘坐。車內硬塑料較多。隔音效果不好。