其實這當中還是很多大家不知道的“隱情”的，我們今天就來說說關於殭屍車的問題。

為什麼會出現殭屍車的情況，而車主並不願意主動處理呢？

鴻漸認為主要有以下幾個原因。

一、處理成本遠高於報廢收益（這個原因佔90%以上）

二、車主本人不方便進行處理的

很多殭屍車的出現，不是車主本人願意的。比如發生財務糾紛，車主跑路的。發生刑事案件，車主被拘留的。車主出國，本人無法處理車輛的等等。種種情況都不允許車主本人出現進行處理，久而久之，車輛無人打理，就出現了殭屍車的情況。

三、車輛所有人遺忘車輛的（這種情況比較少）

四、涉案車輛失去利用價值的

總結

現在大家明白殭屍車是怎麼來的吧？總的來說，殭屍車的存在，其實更多的是報廢保準的不完善。如果能夠建立完善機制，我想，殭屍車的情況將大大改觀。要知道，殭屍車的存在，很多都是停在沿街或者停車場，這樣不僅影響道路或者出行安全，更是佔用了有限的公共資源。還需要有關部門及時有效的做出應對措施。

現在一些輔導或者人行道，野外停車場，有很多的所謂“殭屍車”，導致殭屍車的出現，原因很多，但大部分都是被車主遺棄的，至於為什麼遺棄，我分析主要是有以下幾種原因：

1、報廢車，懶得處理，直接往旁邊一扔了事；

2、換車，原車價值太低，或者違章太多，懶得折騰了。

3、偷來的車，賣不掉，自己也不敢開，乾脆遺棄得了；

4、車主可能出了事，比如進去了，或者意外死亡之類的，家人也可能不知道車在哪裡！

現在汽車行業的發展非常快，所以更新換代也是相當的快，但是現在 的汽車都是由一定的使用年限，到了一定的使用年齡自然就會報廢。現在的車主基本上是用車幾年就換新車，不過他們對於舊車的處理也會去賣掉，一般都不會虧太多，但是我們在馬路邊上經常會看到一些殭屍車，為什麼車主不報廢呢？下面就來分析一下。

比如很多準備報廢的汽車的車輛資料已經丟失了，找不到又補辦不了，所以也走不了報廢程式，自己又沒有車庫停放它，所以這樣的汽車就放在公共地方的停車位上，這樣時間一久，這樣的汽車就變成了殭屍車。

還有就是有的車主覺得報廢車輛的程式太麻煩，即便這部分車主證件齊全，但是沒有時間辦理報廢，車輛的報廢可以享受到一定的報廢金額補償費的，實際上這個金額並不高，加上手續麻煩，還要多跑幾個部分，最後報廢的拆除處理也得自己掏錢，算下來確實成本高，於是這些人也把汽車停路邊了。

還要一種人就是這種情況，這部分車主使用汽車的時候，有很多違章沒有去處理，這樣一盤算，罰款是小，但是扣分是大，自己違章的記錄要扣的分基本上一個駕駛證都不夠扣的。如果想要報廢這輛車，又是交罰款，還得扣駕駛證的分數，所以這些人也直接把車放在路邊了。

我們車主報廢汽車，一定要採用合理合法的方式，如果自己非法報廢汽車，被車管所查到，到時候也是得處罰，倘若自己非法處理了車輛，同時又有不法分子動起了歪心思，這時候警察也會找到你，所以一定要按程式報廢汽車。這樣才穩妥！

一是報廢車輛幾乎無利可圖按理說，過了時限的車型都應該報廢，但其中很大部分原因，是這些已經不能行使的汽車，即便報廢也幾乎無利可圖。舉個簡單的例子，車輛停放已久，已經完全不能行使，若是報廢，就需要叫拖車，而拖車費用甚至比報廢款更高，因此，無利可圖不說，甚至還有賠本的危險。那麼，不如讓這些車型來佔個車位，如果沒有遇到重點整治，便可以長停。

二是手續不全無法報廢，這些破落的殭屍車前身是作為前款抵押物的車型，由於手續原因無法順利過戶，因此，即便想去回收公司報廢也因為沒有手續不得已而擱置，無奈之下，也只能任意停放。

總之，在無利可圖又沒有利用價值的情況下，這些車輛也是被迫成為殭屍車，車主的責任心缺失是一方面原因，更多的，還是對目前報廢車政策有著些許不滿，很多情況是，在黃標車整治，有優惠補貼的時候錯過了，而一旦沒有了補貼，一臺報廢車價值甚至低過200元，而在回收公司利潤縮減時，以往免費拖車的服務也消失不見了，而拖車費對於這些已經沒有利用價值的車來說，無疑是一種浪費。

1.【佔標車】有的是為了站標車，顧名思義，每年的年檢的時候開去驗車，驗車完事以後放回車庫，或者停在原來的位置，只是為了佔個號牌。例如北京牌、

2.【遇事車】也有很多是因為車主犯罪，在蹲監獄，所以車子一直動不了。

3.【黑戶車】黑車，就是A從B購買的一輛車，但是無法過戶，當期限了或者達到報廢標準仍在路邊。

4.【廣告車】有的一些商家，例如：收金銀首飾，收菸酒的，他們會買一輛報廢車貼廣告用，

希望採納，可以幫助到您！

其次很多殭屍車的出現，不是車主本人願意的。比如發生財務糾紛，車主跑路的。發生刑事案件，車主被拘留的。車主出國，本人無法處理車輛的等等。種種情況都不允許車主本人出現進行處理，久而久之，車輛無人打理，就出現了殭屍車的情況。

最後現在很多人家裡都有多臺車輛，可能有些車輛年限比較久，自己又不經常使用，可能不經意之間停在某個地方，加上自己的粗心大意，時間一長自己也就想不起來了。有人可能會說，哪有可能有人會忘記自己的車，我就看過好幾起殭屍車的出現，就是因為車主自己也忘了自己的車停哪裡，沒有及時處理才發生的。

感謝邀請。

根據2017年釋出的《機動車強制報廢標準規定》，取消了私家車15年強制報廢的規定。對非營運載客的私家車，行駛60萬公里之後，將採取“引導報廢”，也就是給予一定的補貼鼓勵其報廢，但有兩種情況將強制報廢。

一個是不符合環境標準的，“經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的”。

另一個是連續脫審三年的，“在檢驗有效期屆滿後，連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的”。

簡答來說就兩種，一種是不想要了，一種是想要但不能要。

不想要了。殭屍車嘛，本來就是遺棄的，一種是有錢的，車主賺了大錢了或者出國不回來了，那車就扔那唄，反正不在乎錢；一種是沒錢的，車輛接近報廢的車，如果要維修的話，往往代價都是高昂的，還不如扔了算了；還有一種就是犯事跑路，啥都顧不上了。

想要不敢要的。最普遍的就是車輛違章扣分太多，不想掏錢處理了，直接扔路邊了。還有的就是被偷盜的、走私的等非法途徑的車輛，沒有辦法去辦理報廢。

殭屍車不去報廢，簡單來說就是不想要了和想要但不能要兩種情況。但建議名下有“殭屍車”的車主，早早處理吧，佔地不說還妨礙他人，萬一發生意外，你還得負責。如果實在不想要，可以送給我啊。大家遇到“殭屍車”佔地礙事的，可以打電話給交警處理。

我們經常能夠在公共停車位、地下停車場、路邊等地的殭屍車，而且數量還不少。

那麼，“殭屍車”是怎麼形成的？無非幾種原因：

1、有錢人車太多，可能長期外出不在家，或者由於車主失蹤，入獄等原因，車子沒人處理。

2、車輛接近報廢，維修費用過高，還不如不用而一棄了之。不少人嫌麻煩或者因為證件不全，乾脆把車停靠在閒置的停車位或者停車點後，便置之不理。

3、違章過多，沒有年檢以及盜搶車，套牌車，查封車等有“案底”在身的車輛，沒法再處理而被遺棄。

4、汽車租賃公司倒閉了，停車場幾十臺車都沒人處理，但這種情況比較少見。

不管怎麼說，這些殭屍車長期霸佔著停車位，造成了社會公共資源的極大浪費，還會帶來不必要的安全隱患。

不過，在日常整治過程中，被認定為殭屍車之後，經過通知還是沒有車主認領，交警大隊就會將車子送到有資格的拍賣機構拍賣，所得價款上繳國庫。如果車子被查驗出超過3個檢驗週期未檢驗的，或者是符合報廢標準的，交警大隊會依照相關程式強制報廢車子。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天！