老規矩，還是先算一下到底有多少購車預算。月供3000元做36期來算為108000元，那麼首付四萬五差不多就是三成，合計貸款落地價為153000元，去除掉購置稅，保險，上牌費和利息，裸車價格大概為13萬左右。
裸車價在13萬左右的車型還是比較具備可選性，由於題主沒有提出更多的要求，我就只能按照自己的喜好推薦兩款車型。
雪佛蘭自從被通用自降一級之後就渴望重新掌控屬於自己的國內市場，優惠幅度大到不可思議，Malibu XL全系更是優惠2-3萬，這讓這款本來和Accord平起平坐的車型竟然成為了其小弟CIVIC的競爭對手，價效比不言可喻！XL的外觀設計十分具備動感，腰間兩條犀利霸氣，整車修長，其三圍為4923+1854+1470mm，軸距為2829mm是一款正兒八經的B級車，動力上搭載了第八代Ecotec 1.3T發動機，該發動機採用直列三缸的佈局，並且可滿足國六B排放標準，最大功率 馬力165，峰值扭矩 240N/M，與1.3T發動機搭配的是一臺CVT變速箱，相比此前1.5T車型的6AT變速箱，CVT的優勢在於平順性更好。Malibu XL的變速箱還具備手動換擋模式，總共可模擬7個擋位。手動換擋只能通過擋把頂部的按鈕實現，操作起來並不順手。而他的車重則達到了1.415T。作為一款中低配車型XL在配置上卻足夠的出色：後駐車雷達，發動機啟停，電動天窗，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，多功能方向盤，真皮座椅，中控7寸大屏，藍芽電話，手機互聯等等！
作為一款爆紅的運動型A級車，他之所以火爆並不是沒有原因的，一句吊打600萬以內的跑車並不足以讓他的銷量名列前茅，而早在此之前CIVIC就已經長時間穩居緊湊車型銷量前三甲，正常情況下加價三千，等車保底三個月，銷售方式簡直逆天！CIVIC的三圍為4649+1800+1416mm，軸距為2700mm，低矮的車身保證了顏值的同時，不錯的軸距讓他的後排空間也足夠出色，動力上搭載的為本田地球夢1.5T四缸發動機，177馬力，最大扭矩為220N.M，百公里加速官方資料8.6秒，網友測試輕鬆跑進7.5S，實實在在的馬路小鋼炮！配置上這款CIVIC燃動版也比較出色：後駐車雷達，倒車影像，發動機啟停，自動駐車，電動天窗，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，遠端啟動，多功能方向盤，中控7寸大屏等等！
老規矩，還是先算一下到底有多少購車預算。月供3000元做36期來算為108000元，那麼首付四萬五差不多就是三成，合計貸款落地價為153000元，去除掉購置稅，保險，上牌費和利息，裸車價格大概為13萬左右。
裸車價在13萬左右的車型還是比較具備可選性，由於題主沒有提出更多的要求，我就只能按照自己的喜好推薦兩款車型。
雪佛蘭自從被通用自降一級之後就渴望重新掌控屬於自己的國內市場，優惠幅度大到不可思議，Malibu XL全系更是優惠2-3萬，這讓這款本來和Accord平起平坐的車型竟然成為了其小弟CIVIC的競爭對手，價效比不言可喻！XL的外觀設計十分具備動感，腰間兩條犀利霸氣，整車修長，其三圍為4923+1854+1470mm，軸距為2829mm是一款正兒八經的B級車，動力上搭載了第八代Ecotec 1.3T發動機，該發動機採用直列三缸的佈局，並且可滿足國六B排放標準，最大功率 馬力165，峰值扭矩 240N/M，與1.3T發動機搭配的是一臺CVT變速箱，相比此前1.5T車型的6AT變速箱，CVT的優勢在於平順性更好。Malibu XL的變速箱還具備手動換擋模式，總共可模擬7個擋位。手動換擋只能通過擋把頂部的按鈕實現，操作起來並不順手。而他的車重則達到了1.415T。作為一款中低配車型XL在配置上卻足夠的出色：後駐車雷達，發動機啟停，電動天窗，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，多功能方向盤，真皮座椅，中控7寸大屏，藍芽電話，手機互聯等等！
作為一款爆紅的運動型A級車，他之所以火爆並不是沒有原因的，一句吊打600萬以內的跑車並不足以讓他的銷量名列前茅，而早在此之前CIVIC就已經長時間穩居緊湊車型銷量前三甲，正常情況下加價三千，等車保底三個月，銷售方式簡直逆天！CIVIC的三圍為4649+1800+1416mm，軸距為2700mm，低矮的車身保證了顏值的同時，不錯的軸距讓他的後排空間也足夠出色，動力上搭載的為本田地球夢1.5T四缸發動機，177馬力，最大扭矩為220N.M，百公里加速官方資料8.6秒，網友測試輕鬆跑進7.5S，實實在在的馬路小鋼炮！配置上這款CIVIC燃動版也比較出色：後駐車雷達，倒車影像，發動機啟停，自動駐車，電動天窗，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，遠端啟動，多功能方向盤，中控7寸大屏等等！