顯然日本有點想多了，日本想造先進五代機，還得看美國的臉色，美國不同意日本就搞不起來，這是一個很現實的問題。日本想要獨立發展隱身戰機的想法早就有了，這個想法從日本搞“心神”就已經萌發了，作為驗證機的“心神”做了大量的預先研究準備。至於為何日本拒絕美國的方案，F-2戰機不就是典型的例子，最後搞出的就是一個翻版F-16，但價格卻是F-16的好幾倍，吃一塹長一智，F-3自然就不能用美國方案了，但日本想繞開美國可能嗎？這方面日本根本沒有自主權。

日本裝備的F35

首先日本是二戰戰敗國，現在的日本說白點就是美國培養起來的新時代的“半殖民地”國家，只能做美國在東亞的殖民小弟，他的武器裝備必須完全與美國契合，必須按照美國製定的基本框架來，跳出這個框框就不可以，因此日本在裝備方面沒有自主權。而現在美國搞出了F35，現在日本也準備搞一個類似的中型隱身機，重量在25噸左右，這明顯就是搶美國的市場，美國人能讓日本成功搞成嗎？這個有一個先例，就像美國曾經允許日本搞F-2戰鬥機，說白點就是F16的翻版，所有技術都卡在美國那裡，搞出來的產品效能不如F16，單價卻高達1億美元（當年的F16高配版才2500萬美元），又貴效能還不出眾，巨大的一個虧本買賣，但最終日本不得不“打碎牙往肚子裡吞”。現在日本搞四代隱身的F-3，還用美國方案被坑一次？這也是日本拒絕美國設計方案的根本原因。

日本X-2“心神”驗證機

但是日本能繞過美國嗎？別說日本沒有自主權，就是有也不可能繞開的，想要發展隱身戰機，日本就不得不大量採用美國技術，第一就是發動機問題，日本隱身戰機至少得搞一箇中型機，這樣就需要1臺大推力發動機或者2臺中推發動機，“心神”驗證機上的發動機也就僅僅5噸推力，目前日本沒有推力足夠強的中推和大推力發動機，基本上也就只能從美國買了。大推力就要美國F119或F135，這幾乎就是不可能的事情。剩下的就只能是2臺中推，美國最多會賣給日本F414，也就是F-18E/F裝備的那一款，但這個發動機用在三代機上很先進，四代機就顯得落後了；第二隱身技術方面，外型上F-3設計沒有太大問題，但是氣動需要吹風洞，隱身塗料，還有一些隱身設計零零碎碎的細節問題，俄羅斯的航空技術如此發達，最終在隱身細節上紕漏百出，日本的隱身設計肯定也要掉下來一個檔次，沒有美國幫助能行嗎？第三 某些航空特種材料問題，日本不得不去求美國。第四 航空電子裝置，這方面日本有一些優勢，他的航空電子裝置製造能力很強，美國大量武器裝備航電裝置都要從日本進口元器件。但是日本想要獨立的開發出成套的航空電子裝置，這個個人表示懷疑。另外在電子對抗方面，各國都是密不外傳的絕招，日本在這方面短板非常明顯，單獨研發還真不一定能搞定。第五導彈，日本目前戰鬥機武器全是美國的，有裝備無導彈的窘境，相信日本這些年深有體會吧，日本如果想要快速的單獨研發一套自己的武器系統，這個難度不小。

所以我們看，日本在自主權方面繞不開美國，在動力、隱身技術、環境感知能力（航電系統以及電子對抗以及武器），也受到美國巨大制約。最終美國人讓不讓你搞，給你多少技術，這些都得看美國人臉色，所以我舉得日本研製隱身戰機困難重重，最終即使出來了，估計效能不怎麼樣，價格還死貴。

日本：“我太難了！” 你們覺得呢？

日本真實的想法就是想擺脫美國的束縛，現在日本在美國的控制下，國內的經濟和國際上的外交的是美國說了算，呵呵，這個孩子心裡苦啊！

想不受美國控制，而自做主張。日本目前的科學技術水平完全可以，也報露了日本是個非常有野心的國家，與這樣的國家為鄰，中國世世代代不得不防！

合久必分、分久必合，是人類社會發展自然規律。美國與日本從敵人到朋友的時間也不過70多年，日本獨立於美國，逐漸擺脫美國控制是預料之中的事情。

日本、美國稱為的價值觀外交，純是胡扯，世界第一、二次大戰，都是在他們所謂價值觀相同的國家之間開打的。

日本國內近些年恢復正常國家的訴求越來越高，國家獨立的標誌之一，就是軍隊獨立，日本的軍隊控制在美國手裡，日本國民是反感的，脫離美國的控制，先從武器入手，這是符合規律的。

在拒絕採用美國提議的前題下，日本如果還能成功研發出這代隱形戰鬥機，說明今天美國對日本的控制力已經力不從心。日本這是為後美國時代佈局啊。厚積軍工科技實力，為衰落或解體的美國退出主導世界權做準備。日本背後的考慮是早做準備謀劃未來從現在開始。

在目前國際形勢下，是不是希望有一個獨立自主且和平發展的日本，是不是希望日本能獨立自主的發展起來，是不是希望日本就是一個完全獨自主的國家…。當今世界環境下，如果日本能成為一個正常國家，如果日本有自己獨立的外交政策是不是有利於世界格局多極化…。自從晉三上臺以來，一直到今天的義偉首相日本政做夢都在這樣想，可是這終是日本夢，在美國大兵的皮靴下，日本想獨立自主發展自己簡直就是夢，儘管美國在有限度的給日本鬆綁，那也是出於美國利益的需要，美國已經被世界大國的和平崛起搞的心驚肉跳，他絕對不會再看到一個獨立崛起的日本。

日本拒絕與美國合作研製第五代戰機，是不願意永遠受制於美國。

無獨有偶，另一個二戰戰敗國德國，不僅避開美國，欲與歐洲聯合研製第五代戰機，而且德國比日本更絕，德國不差錢，但拒絕購買美國的F35。

①，日本研發能力本來就非常強，又有與美國聯合研製F-2戰機（後來的“心神”五代機）經驗積累，日本還透過高價購買F-35獲准在日本裝配的偷精學藝。日本自信，中國、俄羅斯能搞出五代機，日本當然也能！

②，日本與美國合作研發戰機吃了大虧。

上世紀80年代，日本主動提出和美國研製新型戰機FS-X，美國同意了，但美國拒絕轉讓戰機飛控系統核心（線控）技術軟體原始碼，實際讓日本在F-16基礎上研製F-2。

（日本F-2戰機）

日本硬起頭皮自己研究五代機“心神”，由於“心神”定位於輕型戰機，不能滿足未來遠距離、高機動爭奪制空權要求，加上技術沒完全過關。2017年10月31日，在完成第32次試飛後，日本停止了“心神”研發。

（日本“心神”五代機）

現在美國主動提出與日本聯合研發五代機，只不過洛克希德.馬丁要推銷F-35、 F-22的一些過時技術，並利用日本的錢搞新研究，利用日本的錢重開F-22戰機生產線（預計需耗資100億美元）。但核心機密，不會讓日本掌握"。

日本獨立研發五代機，當然難度非常大。但著眼於日本長遠戰略利益，日本會堅持下去。

基礎太差搞不了，從客機，運輸機，紛紛落馬可以看出，全面落後。風洞美國做，發動機又是美國提供，控制還是美版，造個機體，比同類型又重了一倍，從基礎做起，好高騖遠只能是拔苗助長。

儘管美國在日本本土投下了兩顆原子彈，但美國大兵在殘酷的太平洋戰場上，沒少吃日本海軍聯合艦隊和陸軍野戰師團的苦頭，日本人自殺性的瘋狂進攻，讓美國大兵心驚膽戰，戰死在太平洋和東南亞其他地區的美國大兵數量，遠超在歐洲戰場死於德華人之手。

因此，同樣是以戰勝國的姿態，美軍駐紮在德國和日本，其實，給世界感覺是完全不一樣的，美德關係早在50年代就已經非常融洽了，西德成了東西方對峙的前沿陣地。

但是，對於日本人，美華人卻始終懷著強烈的警惕性，不讓其設定正規的軍隊，用戰後和平憲法，制約了日本軍隊的發展，不斷地改造將其西化，走上西方的發展道路，牽著讓日本人以脫離亞洲，融入歐美西方世界為榮。

F-35隱形戰鬥機研發，其實，是由美國防部牽頭的，說穿了就是一個眾籌專案，為了分攤洛·馬公司天價的研發費用，就拉來了挪威、丹麥、荷蘭、英國、加拿大、義大利、土耳其、澳洲等國，各自都出了高額的研發費用。

當然，研發費用是絕對保密的，土耳其不顧美國的反對，採購俄製S-400遠端防空導彈系統，美國對其實施制裁，扣押了已經交付土耳其在美國本土培訓飛行員的其中1架F-35A隱形戰鬥機，停發土耳其採購的其他F-35A隱形戰鬥機。

此舉，導致土耳其的強烈不滿，對外宣稱土耳其為F-35專案的研發投入了10餘億美元。據此，外界判斷其他國家投入F-35隱形戰鬥機專案的費用，估計不在土耳其之下甚至在其之上。

但F-35隱形戰鬥機專案，美國卻拒絕全球經濟強國手中有的是美元的日本加入，應該說在研發F-35隱形戰鬥機時，專案並未對日本開放，美國防部對日本仍然抱有一定的警惕和戒心。

F-35隱形戰鬥機研發成功以後，洛·馬公司就是以每架超過1億美元天價的價格銷給日本，狠狠地宰了日本一刀。

此外，日本為了急於抗衡鄰國空軍部署了先進的高效能戰鬥機，願意不惜花天價從洛·馬公司引進了一條F-35隱形戰鬥機生產線，生產出來的戰機每架平均成本超過了1.35億美元。

X-2先進戰鬥技術驗證機，於2000年初啟動，研發代號“心神”，是日本防衛裝備廳委託三菱重工研發的第四代戰機技術驗證機，由於得不到洛·馬公司的技術支撐，日本航空工業折騰了許多年。

由於在航電、發動機、飛控設計、隱形材料等方面，終歸落後於其他國家，搗鼓出來的“心神”原型機，始終無法成為日本航空自衛隊的戰鬥機。

由於本屆美國政府實施“印太戰略”，想方設法遏制大國的崛起，作為盟國的日本，其橋頭堡的作用，就日漸突出，於是，就放鬆了在軍事技術上對日本的制約。

因此，本次日本打算投入400億美元巨資的隱形戰鬥機研發專案，仍然委託三菱重工研發，儘管“心神”先進戰鬥技術驗證機，仍然是架驗證機，無法成為日本航空自衛隊的戰鬥機，但在畢竟在研發“心神”驗證機時積累的技術經驗，顯然三菱重工仍然是可以運用到新隱形戰鬥機專案中去的。

在美國迫不及待實施“印太戰略”的背景下，終於對日本研發自身的隱形戰鬥機專案開了綠燈，還敦促洛·馬公司參與日本新隱形戰鬥機的研發。

有全球研發隱形戰鬥機最強大的洛·馬公司在背後支撐，加上日本政府不惜400億美元大手筆鈔票砸下去，估計日本中國產隱形戰鬥機專案非常有可能超成功，畢竟洛·馬公司的F-22/35隱形戰鬥機，率先服役並早就名滿天下了。

美國的F一35太貴了，日本想買F一22又得不到，美華人又不賣，造成了日本人想搞高效能換代戰鬥機的想法，日本人的心神就是初步驗證，近幾年日本人又攢足了勁，非要自研，但是日本人成功的可能性很低，主要是發動機不進步，飛機不會有大跨越，也就是小打小鬧的升級，日本沒有新發動機，如遭遇到了卡脖子，所有研究都會前勸盡棄。

應該是否定了美國提出的設計方案，採用國內設計。

日本本身具備F35的裝配經驗，基於本國先進的電子技術，欲打造一架全新自主設計的隱身戰機還是完全可能的，並且其“心神”號驗證機已經試飛成功，說明日本已經有了相當的技術儲備。在常規潛艇領域，日本製造了世界上最好的常規潛艇，是世界最好沒有之一，可見日本的工業製造技術的先進水平，日本這次自主設計製造新一代隱身戰機，更是要藉機推進航空製造領域全面升級，佔據航空領域先進製造業的制高點，從這點來看，可謂雄心萬丈。但不能否認的是美國對其的限制程度能放鬆到哪一層面，美國割韭菜思維是永遠不會改變的，日本的戰機研發技術是被閹割過的，在航發、新材料、火控等技術上是牢牢被美國卡脖子的，從歷史展望未來，估計日本未來的隱身戰機也是F35和殲20的綜合版，F35拉長機身，殲20去掉鴨翼的版本，航發雷達火控繼續美國提供的F—3而已。

老大美國啥時候不走，日本永遠擺脫不了被割韭菜的命運。

美國所謂的建議，實際就是想控制主導。日本曾經的F2戰機，在美國建議指導下，做出一個F16的放大版，日本在其中研發的某些技術被美國無償拿走使用，而日本在此次合作中並沒有得到多少回報，甚至說延誤了自主開發的機會和努力。綜上所述，日本應該是想趁此次機會研發自有科技，發展本國航空技術，不受制於人，避免再次出現翻版F2的事情發生。

日本軍備發展一直深受美國影響，軍用飛機也不例外。三代機F-2的讓日本吃盡苦頭，本來想獨立研製，結果美國不放棄這塊肥肉，壓迫日本與美國合作。最後F-2成了美國主導、日本掏錢的專案，弄成與F-16不倫不類。即使到今天，該機也是相當昂貴的，而且後續升級、零部件更換也是要看美國顏色行事。這次日本欲意特立獨行，拋開美國掌握研發下一代戰機的主動權，除了要掌握獨立研發能力外，也有一些其他考慮。

刷刷面子是日本也要考慮的事情。走向世界大國是日本的夢想，在亞洲大國蓬勃發展之際，日本憑藉強有力的經濟水平，很是不甘寂寞，認為自己的國際影響力被大大降低了。現在的飛機研製不能很好體現本國的科技水平，也影響民族自尊啊。當世界大多數國家都推出自己的新一代戰機研製計劃時，日本自然是不甘走在後面。能不能自行研製新一代戰機關乎科技能力展現、關乎國際影響力、關乎面子啊。這意味著F-X將是日本繼1975年首飛的三菱F-1戰鬥機之後，近半個世紀以來第一款真正意義上的中國產噴氣式飛機設計。

對大國空軍的急劇進步感到擔憂。在過去的十年裡，日本週邊環境發生重大變化，隨著某大國軍事實力的強勁發展，自衛隊空軍優勢也消失殆盡。要從質量和數量上趕超某大國空軍，發揮本國的優勢戰機就迫在眉睫了。爭議島嶼的頻繁交鋒也讓日本空軍心力憔悴，加之與周邊國家都存在不友好因素，導致東京的不安情緒日益增強。這些情況使東京渴望獲得下一代空中優勢戰鬥機。在不確定得到外部戰機時，自研就成為最好出路。雖然日本眼下能夠得到F-35隱形戰鬥機（主要在日本組裝），但它們並不能滿足日本的胃口。

透過戰機研發獲得更多國家支援。透過技術合作加深與其他國家的關係，以期獲得其他國家在國際事務中的幫助。日本希望與英國合作發展飛機發動機，與美國合作發展隱身材料、飛機設計、系統整合等等。拓展合作範圍但是不放棄主導作用是本次軍機開發的著眼點，這樣既能在技術上保持領先，還能節約成本和研製時間。當然合作分工中的扯皮也是少不了的。日本在中國產隱形戰機上並不是完全單打獨鬥，不然肯定是不能安全持續下去。美國、英國等製造商依然是可能的合作伙伴。透過與這些公司的合作除了能在戰機研發中得到幫助外，還能拉近國家間彼此距離。

賺錢分享六代戰機的龐大市場。六代機絕對是一個大市場，因為大家都還沒有成型專案，原則上講，只要技術積累足夠，那大家基本處在一個層面上。能夠研製新戰機的國家畢竟少之又少，誰能夠研製新戰機必然能在國際軍貿市場取得立足之地。新戰機的售後維護、配套產品也是利潤極其可觀。

日本從來沒有放棄過自研中國產戰機，希望核心技術由自己掌握，一直都在努力推進關於戰鬥機的各項研發工作，在隱形材料、渦扇發動機和有源電子掃描陣列雷達等方面取得相當大進展。從國家關係看，美國顯然不會輕易放棄日本龐大軍工市場，未來日本戰機自研之路還有很多困難。