動力方面家庭夠用了，不過起步時候沒有渦輪的那麼強，之前我開冠道2.0T的，它的起步推背感很強，畢竟亞州龍是2.5自吸沒法比，如果愛激勵駕駛的可以用sports/sports 模式開啟，配合換檔撥片感覺想開跑車一樣，我改了閥門尾鼓，2.5自吸的聲浪確實比渦輪的好聽。

2.5L的發動機搭配在亞洲龍上面加上修長的車身，行駛在高速上就像跑車的感覺動力十足.更別說8AT的變速箱更是秒殺同等價位的車了，加上亞洲龍的三種駕駛模式舒適、標準、運動，想快就快想慢就慢這才是我想要的。

2.5L說激情的話可能確實不大夠，不過這個動力組合比較讓人驚喜的是發動機的平順性確實很棒，城裡堵車也很舒服，跑起來沒有任何多餘細碎的震動，對於噪音也還可以吧，日系的發動機技術還是可圈可點的。

雖然玩的車不多，但是對這個自然吸氣絕對有著非常深的清潔，感覺車跟人一樣，有多大使多大力就行了，搞什麼增壓，一不留神就可能燒機油，大龍的動力想表達傳遞的特別好，換擋一點頓挫沒有，像德芙一樣縱享絲滑。

2.5L自然吸氣的大心臟加上8AT的變速箱動力槓槓的，而且加上純油才有的自適應懸架舒適性也不會下降，只是普通模式有點遲鈍，但是換到Sport模式就推背感十足了，兜個風什麼的想想都開心。