委屈啊，剛剛回來的時候威風八面，誰知道媽媽來了硬套棉衣，還貼這麼多暖寶寶，沒臉見人了[捂臉][捂臉][捂臉]

主要是更好的接收四面八方的訊號，就像家庭路由器上的天線，如果你把它一個立站起來，一個平躺著，你就會發現手機連線網路良好。

給大地母親報到“北京，媽咪呀，女兒小五回來啦，帶點薄禮，萬里送鵝毛～不成敬意”[祈禱][祈禱][祈禱]

首先咱們的看看嫦娥五號還沒有穿棉服的樣子是這樣的。順便問一句：你們是怎麼做到全國統一的，下來就讓我穿大棉衣，還給我貼暖寶寶的，難道天下媽媽對閨女都這樣嗎？硬是往棉衣裡面塞。

沒穿棉服的五姑娘實際上也蠻苗條的，為了給五姑娘保溫，防止地面零下三十度的氣溫將內部燃料凍住，不方便後面釋放，地面搜尋小組給她穿上了棉服。

這還不夠，氣溫真的有點低，還給她貼上了暖寶寶，貼的全身都是，人家一下子就暖和起來，這個時候細心的朋友就發現了，棉服做的耳朵豎起來，一個耳朵耷拉下來了。

這是為啥呢？

本來人家就有點累了，耳朵都是垂下來了，工作人員怕她睡著了，硬是提溜人家的大耳朵。像極了媽媽對待不願意穿厚衣服的小姑娘。

這不穿上小棉襖，她就被送上了車。這還沒完，待會還得坐直升機。可是由於體積龐大，她只能這樣垂吊在飛機底部。

對啦，就是這樣，工作人員怕她冷，又給穿上了軍大衣，要說這這衣服一穿上就暖和了。

風呼呼的，她很快就能達到朱日和機場，在那裡就可以坐大飛機去北京啦。也不知道能不能吃上回來涮羊肉。

出差一趟不容易，抓緊回家睡覺去。

補充一下：

1.至於說為啥才月亮上不怕冷，在太空也不怕冷，是因為那個時候她穿著特殊的隔熱瓦，還有特殊的塗層，所以凍不到，進入大氣層後燒沒了 就怕冷了。

2.還有說沒有回答到正題的，那我就直接說直白一點。是垂吊的耳朵，因為只需要斜著垂吊就留了一邊。在隨車吊吊她上車的時候可以看到。

3.由於我們現在的航天人很多都是90後和00後，他們可愛又有趣，給嫦娥5號設計的這套衣服還是蠻可愛的。所以專門給他設計了兩隻耳朵，也是相當於玉兔歸來呀。

一隻專心在聽

一隻遮蔽外音

你見木匠瞄墨線時，就有體會。

前提是知不知道“墨斗”？

嫦娥五號返回艙的耳朵一隻豎著一隻耷拉著主要是受玉兔的影響，玉兔的耳朵就是一隻豎著一隻耷拉著，呆萌呆萌的可愛，嫦娥五號返回艙的裝扮不是也呆萌可愛嗎？

題主真夠細心。剛好看到官方回答，我借花獻佛摘錄過來。

返回器保暖星衣兩隻耳朵一隻支稜、一隻耷拉的可愛樣子引發了網友的猜測。其實，支稜的那隻耳朵包裹的是返回器的穩定翼（看下圖）。本來穩定翼應該有兩個，另一個在對稱位置的穩定翼，被彈傘艙蓋彈走了，因此只剩下一個。

順便說下為什麼要給返回艙包裹這層保暖棉衣。返回艙的著陸地四王子旗溫度達到零下20多度，而返回艙內部還剩餘一些推進燃料--無水肼，這玩意可是有劇毒，工作人員準備在機場內將它們排出乾淨。而無水肼的熔點為1.5攝氏度，為了機場排出方便，保持它的液體狀態，不讓它凝固變成冰塊，所以才製作了這樣一個“暖寶寶”。因為只是用於暫時保暖，所以也不用很麻煩，就簡單貼了一些暖寶寶，這樣做省時省力又省錢。

事實證明，這個暖寶寶衣服效果不錯。整個過程推進劑都是液體狀態，工作人員也不用大費周章就排出了剩餘的推進劑。

2020年12月17日凌晨，攜帶月壤的嫦娥五號返回器順利在內蒙古四王子旗預定著陸區域著陸，標誌著中國首次地外天體取樣返回任務圓滿完成。在返回器順利返回後，等待已久的搜尋隊員迅速對返回艙進行了保溫處理，並且在返回艙外表面貼滿了各種能夠加熱的“暖寶寶”，但是卻流出了兩個大耳朵，網上大家議論紛紛，很多人調侃說這是在月球上遇到嫦娥了被丟耳朵後失落的表情，也有人評論說本來威風八面的返回地球，沒相當剛落地就給穿了大棉襖、貼了暖寶寶，還怎麼見人的羞澀表情，那麼嫦娥五號返回艙故意留出的兩個大耳朵到底是幹什麼用的呢？

其實對於這兩隻耳朵的具體作用是什麼有很多說法，有人說這是嫦娥五號返回艙返回地球時，減速傘減速的掛耳、也有人說這是返回地球后，吊車或者直升機吊運的專用“軟吊耳”，可以說具體作用是什麼的說法有很多，但是這兩隻耳朵到底是幹什麼的，這一點我們可以從嫦娥五號返回艙剛返回地球還沒有貼暖寶寶和貼了暖寶寶之後的外表差異看出。

透過上圖可以明顯看出，嫦娥五號返回艙右側豎立起來的耳朵在沒有套住之前——真的是一塊突出的吊耳，左邊耷拉著的耳朵沒套住之前則是一個黑色的視窗。那麼根據這兩點就可以具體來分析一下這個突出的吊耳和黑色視窗到底是什麼了。

首先從右側豎立起來的耳朵說起，在沒套住之前可以清楚看清其實一塊突出的吊耳，上面還疑似有吊耳的拉環口，其實這塊厚重的金屬吊耳是嫦娥五號返回艙返回地球時，當距離地面幾十公里需要開啟減速傘減速著陸的時候，減速傘和返回艙之間的連線點，這塊厚重的吊耳既可以硬連線減速傘實現空中減速，也能透過控制傘繩角度穩定返回艙，使得其以特定角度接觸大地。

再來說說左側耷拉著的耳朵具體是幹什麼的？有人說這是返回艙透過吊車吊運的“軟布拉環”，其實這種說法並不正確，為了增加航天載荷、降低返回艙乾重，不可能在已經有吊耳的情況下，僅為了地面吊運故意設計一個專用的吊環。其實看下面這張圖片就能看出左側耷拉的耳朵裡面黑色的視窗中是有兩根伸出的金屬桿的，那麼這兩根杆是幹什麼用的呢？

其實這兩根金屬桿是“專用的外接長波訊號天線和訊號探測器”，眾所周知嫦娥五號返回艙從遙遠的月球返回地球軌道後，並沒有和其他航天器一樣繞著地球做圓周運動來減速，而是一路狂奔回來後，直接以接近第二宇宙速度、在特定角度下滑入大氣層邊緣、並透過不斷“打水漂”的方式實現減速，並最終透過釋放減速傘成功減速後實現順利著陸。那麼在這個過程中，從連線返回艙的軌道器在繞地軌道附近順利和返回艙分離後，返回艙開始獨自併入繞地軌道，並在精準控制下，以特定角度在大氣層邊緣“打水漂”，並最終實現著陸，在整個過程中返回艙如何精準的控制自身姿態以特定角度併入大氣層邊緣、又如何保證返回艙底部的隔熱層始終處於最前端呢？

這就要看伸出返回艙外、但是並不會被燒蝕的這兩根外接金屬桿了，其中較長的金屬桿應該是地面人員控制返回艙併入繞地軌道、或者返回艙自動接收外部訊號調整自身姿態的訊號天線，下面較短的金屬桿則是返回艙返回地球“打水漂”過程中，用於遙測自身姿態的探測天線。而且從返回艙返回地面的外表畫面來看，這兩個金屬桿附近都沒有被燒的黑黑的，證明返回艙返回地球穿過大氣層打水漂的整個過程中，這個位置始終處於後面不會直接和大氣層接觸的位置，沒有被燒黑就證明了這兩根天線的實際用途。