海員離婚其實很無奈。也許你不瞭解海員的工作和生活，海員一般出一趟海少則兩三個月，多的話半年多，你試想一下，留著媳婦在家空守，寂寞難耐啊，碰到好的媳婦問題不大，而且現在外面的世界那麼精彩，難免有想法。

換另外個角度來說，一個女人帶著孩子在家，老公經常幾個月不在家，家裡什麼事情都要自己解決，久而久之夫妻雙方就會有矛盾。現在不像古代，男人出門多久媳婦都要在家等著，現在講究女權嘛

所以說海員離婚率高其實是個很心酸的話題

人與人相互喜歡，是一個長久接觸的過程，從佛法上來講就是業，喜歡一個人是業，討厭一個人也是業，業越造越深，自然就會越來越喜歡。從這個角度上看，喜歡就是相互的，我對你造喜歡的業，你對我也造喜歡的業，兩個人才能相互喜歡。而經常接觸，是造業的一種方式，這就是為什麼異地戀一般沒有結果，因為不經常遇到，而自己又把時間放在其他地方，自然而然造的業少了，喜歡也就淡了。或者有些異地戀有例外，這也是因為雙方在內心裡加深喜歡的業，而其他的干擾因素較少的結果。

海員的工作性質比較特殊，一年中大部分時間都是在海上度過，所以海員只是其中的一種情況，其他任何情侶接觸時間少了，都會存在感情變淡的過程。但又有人說，很多夫妻接觸多了也有矛盾也離婚呀，這又是什麼情況？接觸多了，不一定是造加深喜歡的業哦，也可能造討厭的業，每一次小小的爭吵，都是在加深討厭的業，不是經常聽說嗎，夫妻吵架往往會把很多舊事都拿出來攻擊對方，說明之前那些事在心裡還是有持續作用，只不過平常不會出現罷了，而這些持續作用的事情，就是往昔造的討厭的業。

因此夫妻雙方，都要特別注意平時容易忽略的造業過程，因為我們五官都是向外的，而不是向內心去看，造業是內心的，而且速度很快，一剎那就完成，日積月累之下，遲早會爆發。每天都要看對方的優點，想對方為家庭為事業的不容易，這樣就不容易升起討厭對方的念頭，吵架只要有一個人不接招架就吵不下去。你去觀察很多鑽石婚的老人，至少有一方都是脾氣很好的。

我說說我的鄰居柱子吧！

1

柱子是家裡獨子，家裡條件其實也不錯的，四年前父母先後去世，家裡變得拮据起來。正好，有個朋友在福建打海魚，就把他也叫去了。

柱子去打漁，結果愛上了這個職業，於是每年只有禁漁期在家，其餘時間去福建打漁。打魚這活兒其實也是比較辛苦的，但收入也不錯，平均每月有10000元左右。

老婆亮亮在家照顧孩子上學，同時在別人店裡賣手機，一個月2000多。柱子不抽菸不喝酒，是個十足的好男人。每月領工資，留幾百元零花。

2

2017年禁漁期，柱子提前一個星期回家，結果老婆在住院，柱子一看，婦產科，去查病歷，妊娠3個月流產。柱子一看，自己離家已經7個月，老婆這孕是怎麼懷上的？

柱子問姦夫是誰，亮亮死活不說，並向柱子保證不再犯了。柱子看在孩子面上，也不再堅持。

2018年，柱子又去打漁，這回他悄悄的在家裝了個針孔攝像頭，前兩個月老婆正常上下班，後面經常半夜才回家，到後來柱子就看到了生活片直播。柱子說，剛開始，他有跳海的衝動，到後來就平靜了，禁漁期回家，直接和老婆去離婚。剛開始老婆堅持要分家產要孩子，柱子將生活片放給亮亮看，亮亮只好同意離婚。離婚後亮亮經常在自媒上曬離婚證，說自己如何如何在家辛苦養娃被渣男拋棄。柱子二話沒說，將生活片和轉賬記錄發到家庭群裡，家庭人員又轉發到村群上，這下亮亮才閉嘴了。

3

亮亮和柱子離婚兩年，先後和四個男朋友同居，上個月，亮亮媽假裝來看孩子，說孩子太造孽了，建議柱子和亮亮復婚，柱子直接將前丈母孃轟出門。

這個時代，資訊太發達，通訊太方便了，上廁所都可以談戀愛。

人都害怕寂寞，一個女人寂寞了，就會有人盯上你。於是聊天，聊著聊著就聊到床上去了。

我小學老師的大兒子，中專畢業後分配到大連的遠洋公司當海員。

工作沒幾年，靠著不菲的收入在大連買了房子結婚安了家。可是這段婚姻只維持了不到五年，就徹底結束了。

原因是一次停靠在青島港，輪船需要一個短暫的休整。所以臨時給他放了幾天假，他沒有提前通知老婆就急匆匆坐飛機趕回了家。原打算是給老婆一個驚喜，結果開啟門得到的是一個驚嚇！看到的是老婆和別的男人赤身裸體糾纏在自己家的床上。

這段婚姻結束以後，經人介紹後又開始一段婚姻。結果這段婚姻只維持了三年左右。原因和上一個婚姻一樣，都是女方耐不住寂寞有了外遇。

前幾年春節走親戚期間與他偶遇，據親友介紹他在婚姻方面已經沒有任何想法了。

我們小區的一位鄰居在遠洋公司的輪船上當大副，據說年收入接近七位數。他的妻子年近50，可是成天打扮的花枝招展。據有的鄰居說，她在外面養了好幾個小白臉。

當然，也不能說所有的海員離婚錯誤全在女方。可以想象，一個女人拉扯著孩子頂起全家的重任是多麼的不容易。

唉，只能說生容易，活容易，生活不容易……

人不僅有七情六慾，還會有背叛享受的能力。航海十幾年，來來往往相處的同事多了，會發現很多是離異男，這其中不僅有女人的背叛，更有男人在婚姻上的背叛。

只要男女之間，那點事出了問題，那就會導致家庭的破裂。

01

一同事，這十幾年裡我和他同船三次，每次同船都有那些不好的現象。

遠離老婆，在國外跑船，每次到達一些港口，我這位同事就得下去尋找刺激，每次下去都要給女人送去幾百美金，也從來不用擔心這事會不會被老婆知道，畢竟在國外，誰也不會知道。

說實話，這是對家庭極大的不負責，爽了一時，也害了自己一輩子。

這還沒完，在國外找了就算了，只有自己知道，但是船回到國內，我這同事這次就沒幸免了。

船靠國內碼頭，老公並沒有告訴妻子船回國了，可妻子用船舶定位軟體定位到船回國靠在碼頭上。

原本妻子只是想給老公送點家裡做的好吃的過去，沒想到老婆剛到港口門衛門口，看到老公和幾個同事出去了。

老婆這次沒招呼他，一路跟在後面，卻被妥妥的捉拿在床上，當時，老公整個人都是蒙的，萬萬沒想到老婆怎麼會出現在這裡。

跟做夢似的，從被老婆發現到兩個人鬧離婚，我這同事半句話都沒敢說，其實他心裡是明白的，知道自己做錯的夠多了，只是無力迴天。

02

比這個更糟糕的就是另一個同事是自己被迫無賴，自己提出離婚，自己也無臉回家，還把自己的命搭上了。

有一次船到達非洲的一個窮國家，同事聽說這裡很便宜。

覺得那麼便宜何不去玩玩呢。卻因為這樣的念頭，把自己害了。

既然大家都這麼覺得這麼便宜，肯定這裡的婦女每天招呼的不只有他一個人。

那次下去回來後，身體出現了不適，下面的出現異常，要求去檢查。

沒想到自己一檢查，結果中了梅毒。而梅毒是有傳染性的，所以我們要求他馬上離船，以免對我們造成影響。

後來聽說這同事回家後就主動和妻子提出了離婚，想必是不想害了家人，也算是對家人負責吧，只是沒對自己負責，導致落魄到這個地步還不敢和家人朋友講此事。

很多海員存在離婚現象，這是一個偽命題。

當今，社會離婚率要遠高於物質匱乏的年代。

就海員的離婚率來講，以我從事10多年的海員人力資源管理角度來看，離婚率還是遠低於社會指數的。我所服務的船員沒有上萬人也得好幾千，但存在離婚現象的確實屬於個別現象。

對海員個人來講，我認為很少存在離婚意願的，海員辛苦工作，都是為了家庭建設，在茫茫大海上，也沒機會接觸社會其他形形色色的存在，在國外也不可能勾搭個外國娘們過日子。從這一點上來講，就會比社會離婚因素減少一部分。

當初能夠選擇海員做媳婦的，絕大部分應該都是經過深思熟慮的，應該很少是隻圖海員的工資高的；同時，海員在選擇配偶時，也會考慮自己的工作性質及後續家庭影響的，對另一半的工作性質也會考慮的，有很大一部分海員的物件是教師或醫療衛生系統的，工作性質或狀態對另一半生活狀態也是有影響的，這些職業一般不太牽涉社會上所謂的“潮流”或“時尚”。

所以說，對於海員存在很多的離婚現象，就是一個偽命題。

做海員難，做海員的妻子更難。說白了，既要忍受生理的煎熬，又要耐得住生活的寂寞，這雙重的壓力，對海員婚姻是極大的挑戰。喪偶式婚姻，用以比喻海員，則是最恰如其份的。

“為何很多海員存在離婚現象”？簡而言之，聚少離多，感情不穩定。

筆者有個做海員的朋友，一年365天，出海時間佔去大半；一去半年三個月，逢年過節也很少在家。年紀不老小了才組建家庭，一月一萬多的收入，小日子過得倒也滋潤。剛結婚那會兒，每停泊國內港口時，丈夫就事先給妻子打電話，告知某日到岸。妻子接電話後，便連夜馬不停蹄趕往當地。難掩興奮前去，意猶未盡而歸。旅途的勞頓，短暫的歡愉，最初還有新鮮的味道，久而久之，就身心疲憊，寡然無味了。

終於耐不住寂寞的妻子，熬不過獨守空房的日子，與一位離異的中年男子苟合在一起；乾柴烈火，如膠似漆。於是，妻子毫不猶豫提出離婚，寧可淨身出戶，沒有一點念想。丈夫雖戀戀不捨，好言相勸，但對於男人，這頭頂一片大草原的苦澀，卻也難以接受。

三年過去了，海員還依舊漂泊在海上，孑然一身，少了份陸地的牽掛。

我一個親戚就是海員，他這樣吐槽 自己的行業:“收入不高，風險大 ，不好找老婆 ，找了還不一定守不住”，因此，我對這個行業還是比較瞭解的。

海員跟家人聚少離多，提高了離婚率 。

海員需要經常出海 ，尤其是遠洋航線的海員，可能多半年才能回一次家，跟家人團聚 ，而這種不能長相廝守的狀態，日積月累就會拉開夫妻二人的距離，淡化兩人的感情。

我這個親戚就是跑東南亞航線的，從天津這邊出發，一個來回大概是兩個多月的時間 ，再加上其他的意外事情耽擱一下，基本上就一個季度過去了，在這期間，兩人是沒有幾次通電話的機會的。

一年能有幾個季度呢？

在海上由於訊號的限制 ，海員並不能做到跟家人時刻保持聯絡 。

由於大海上訊號幾乎沒有，所以那些船員的手機幾乎就等於遊戲機了，依賴自己的訊號是無法跟家人聯絡的 。

雖說現在科技發展了 ，船上有衛星訊號 ，可以跟家人打電話，不過貴的要死 ，據說100M流量就有40美金之多 ，而且 ，即便家裡有什麼事情 ，你人也回不去，只能是乾著急，所以，很多海員權衡利弊之下，沒有特別緊急的事兒，也不會跟家人聯絡 。

船上長期單調枯燥的生活，這就導致很多海員一旦下船，就會肆意的釋放壓抑心中許久的激情，影響夫妻關係 。

海員在他們漫長的航程中 ，長期接觸不到女性，他們就只能壓抑自己的生理需求 ，而一旦靠岸時，很多人就會的奔向一些特殊服務區 ， 尋求釋放，其實他們也不是不愛自己的妻子 ，僅僅是自己的生理需求而已 。

當然也不是每一名海員都這樣，但是常年的兩地分開，以及長期的無法聯絡 ，有些船員即便不這樣，他的妻子可能也未必會相信他，畢竟他們是具備那種環境和條件的。

很多海員的妻子，在現實生活中就是喪偶式的婚姻狀態。

由於丈夫常年在外 ，家裡的一切事務都要由妻子來打理 ，孩子也要有老人來照顧 ，如果沒有老人幫襯的話 ，一個女人是很難做下來的。

想象一下 ，作為妻子 ，家裡的燈泡壞了 ，你還要想著一個人去修理 ，孩子半夜生病發燒了 ，你還要自己一個人打車送孩子去醫院，想想就會覺得心酸 ，這種情況估計很多女人都難以堅持下來。

所以，有時也不能全怪海員的妻子提出離婚，實在是生活的壓力，她們也需要有一個人來分擔而已！

海員現在的收入並沒有大家想象的那麼高 。

很多人會認為海員的收入很高，其實這是一種錯覺，因為他們的收入是根據是否上船來定的。

假如你要跟船的話 ，那麼收入可能一個月能達到幾千美金，但是假如你要沒上船的話，那麼公司就只能按照你當地的最低生活工資水平發給你薪水，而一個人為了能考慮跟家人有相處的時間，一年中總有兩三個月是不上船的，所以這樣算下來 ，實際上你一年能拿到的高工資就九到十個月而已 ，剩下的那些最低基本工資也就夠家裡的買菜錢了！

海員還是一個高風險的行業，他們的家人要長年為他們提心吊膽，令人心累。

之前海員主要的危險來自於海上的大風大浪，或者是暗礁，現在隨著科技的進步 ，船的配置也高了很多 ，但是仍然還有其他的極端惡劣天氣的潛在威脅。

除了自然環境的之外，海盜也是一個危險源。

在亞丁灣，索馬利亞附近， 海盜尤其盛行，如果僅僅是勒索錢財的海盜倒也罷了 ，就怕那種強搶不成還要殺人滅口的真正的惡人，對全船的人身安全造成了極大的威脅。

以上種種原因，造成了很多海員非常艱難的處境，很難找到老婆，即便找到了，離婚率也很高 ，海員是一個不容易的行業！

我有一個朋友，她老公就是海員，主要是運輸方面的，聽她說過一些工作相關的情況。

為何很多海員存在離婚現象？

原因可以有這些：

出海時間過長，基本遠航的都是幾個月、半年、甚至一年才能回來一次，一個家庭長時間沒有男主在家幫忙，是挺讓人心煩的，妻子什麼都要自己扛，心累了感情就淡了，尤其是一些家庭矛盾，婆媳矛盾問題，沒有老公的支援和幫助，委屈多了就心寒了。由於海員少回家，夫妻生活少，這是人之常情的生理需求，有時候寂寞能掏空一個人，出軌也是常態了。海員收入可觀，長期在外面工作，有時候上岸補給物資的時候，很多人會去找女人，解決生理需求。這樣容易惹病上身，一旦被發現，那不可能當沒事發生過的。

所以我認為很多海員離婚，主要原因在於在家時間少和出軌這兩個方面。

從事這個職業二十多年，我的同行至少我同過船的得總的有七八百人，還基本上是夫妻恩愛，離婚的連百分之一都不到，怎麼談得上很多呢？這個問題問的太外行了，而且基本都是夫妻關係比較好，大半年甚至一年不見面，那還不互諒互讓的，請不要誤導普通人，這種奇葩問題別瞎提。