你覺得各地人中，哪裡人出來長線旅遊，周邊遊，自駕遊的人比較多？這個問題沒有一個人來回答，我來說說。我今年71，自駕已經10多年了，常年在外面跑，接觸了全國各地很多車友，從閒聊中知道了一些情況。要說哪裡人出來長線旅遊，周邊遊，自駕遊的人比較多，覺得瀋陽人比較多。我們瀋陽這個自駕遊群成立比較早，十年前，那時候還沒有叫群，實際上就是一個自駕遊的圈子，十多臺車大家經常在一起出遊。2010年的時候我們就自駕西藏新疆了，後來有群了，發展就更加迅速，便從幾十臺車，但到現在有1000多人，600多臺車，為了便於管理，我們一直注意控制著規模，否則1000臺車都出頭了。為什麼瀋陽的自駕群發展這麼快呢？除了其他原因，還有一條就是瀋陽產業結構調整，下崗的比較早，比較多。閒人多了，客觀上促進了瀋陽自駕遊的發展。光有車還不行，客觀上還要求把車改好。所以瀋陽車和一些外地車在一起，改車水平明顯高一點。由於瀋陽車自駕遊起步比較早。國內跑的差不多了，就要往國外跑。瀋陽自駕遊的車，有很多車跑過寮國，泰國，俄羅斯，歐洲。隨著自駕遊越來越火，會有更多的人加入進來，就有了一個如何加強管理，引導的問題。祝願瀋陽的自駕遊越來越規範，越來越紅火。謝謝閱讀和關注。

其實這個問題沒有定論，但是可以從經濟中分析出來。

經濟越發達的城市，人均收入越高的城市，外出旅遊的人群肯定要大於一般的城市。

富足的經濟，才是外出旅遊最大的動力，個別非常喜歡旅遊的人群除外。

以此推斷，北上廣（原著居民），一定比其它城市多一些。

而澳門，香港就更不用說了。

這個問題不太好回答。畢竟哪裡都有人出來旅遊的。

不過據我觀察，因為我也愛旅遊，在我遇到的人中，自駕的話是四川和廣東，江蘇的比較多。這也從一方面看出，經濟發展比較好的地方更多點。我看到的自駕車還有房車也是這幾個地方的車牌常見。