拓展倉是活動的，夏天進熱風，冬天進冷風，下雨天漏水，走土路進灰塵，走顛簸道路哐哐響。

這就是我不買拓展房車的原因。

賽德在房車行業中的質量水平已經是中上了。也不要因為一件小事把別人說的無是處。

再者，有些自媒體人，是靠後收割後面的韭菜來獲利的，介紹那些粉絲去買某某某的房車然後拿回扣，這個現象很普遍。

所以，這個事件的發酵不是偶然的。

他們之間的購買優惠協議 與 質量沒有任何關係。 1212本身就是為廠家宣傳。影片內容真實情況 不利廠家 就不高興 ，按正常思路應該找問題解決問題 給客戶滿意服務 挽回面子提高知名度

首先1212沒有錯，如果拓展房車要漏水廠家應該事先告知並寫進合同或說明書裡，作為廠家出了質量問題就指責使用者是沒有道德的，也是沒有格局的，人家還沒有提車就發現問題廠家完全是有機會改進的，造成今天這種局面感覺其他買家還敢不敢再買賽德房車？

房車漏水是質量問題，不能因為購車時候 價格有折扣，就犧牲質量。廠商價格的優惠，但自媒體也在宣傳，不論說的是好 是壞，只要客觀宣傳，而不是把差的說成好的，就是好的宣傳。

1212現在，首先不能輕易提車，可以動用法律武器，讓第三方做公正測試的。如果還是有質量問題，按照消費者權益 賠付或者退款。

塞德方面，今天的說明會一開，人設崩塌。沒有道歉的誠意，沒有對漏水，配重，測試水量不一的任何說明。建議找個專業公關公司，否則倒閉只是時間問題。

出現問題肯定是雙方都不願意的，房車作為房和車的結合體，在廠家生產組裝測試過程中出現問題總比在離開廠家後的使用中出現要好。消費者對於房車質量有疑問、對測試過程有意見都可以理解，作為一個自媒體人發出一個影片，表面看似乎不妥，實際上對廠家是一個敦促，廠家要做的是儘快解決問題，而不是陷入不理智。俗話說“和則兩利”，雙方坐下來把問題分析透，廠家把解決問題的方案交底，相信消費者能夠理解。只有消費者理解了，心裡託底了，轉頭再做的宣傳可能對廠家更有利。

感覺賽德的工藝、審美、設計在國內算不錯的， 這個事 廠家態度也挺直白、強硬的讓吃瓜群眾和潛在消費者接受不了恐懼 : 感覺廠家意思就是雙拓展車才收你2萬定金 還給你自媒體1212讓利這麼多 你們就是同一利益線的戰略合同夥伴而不是正常消費者 你們還沒宣傳反倒把漏水影片放出 還提出十萬要後期居間費補 1212 方面就是有幾十萬粉絲大v 找你廠家 降價 幫忙宣傳合情合理，另外我也還是需要支付42萬的消費者理性吃瓜 就是一件利益共同體出現糾紛矛盾 如果正常消費者廠家於情於理應該不敢如此強硬的 誰也不是傻子 都是為自身利益爭取而已

看了釋出會，這個跌宕起伏啊，先來個鞠躬道歉，然後總總委屈，然後爆爆細節宣告要追究法律責任，說什麼偷攝，什麼回扣，什麼企業隱隱被勒索了的總總委屈，不是車輛漏水問題嗎，咋整的像看吳秀波的肥皂局，這危機公關搞的不咋樣，其實，對雙方來說，其實就是車漏水了，一方花錢了不滿意，搞了太久心塞的很，退一萬步說在殺一下價無可非議，一方委屈，沒交車，已經便宜了，你還爆我光，其實雙方都不太理智了，做為品牌方其實更加情商低，開個釋出會，其實說些整改，說些減免，樹立企業形象其實更好

如果我是當事人，就不會提車，一定要把車輛質量問題都解決好了再提車。如果廠方強詞奪理，可以向專業的機構提訴，要求專業檢測。

如果我是賽德房車廠家，很簡單:

那我就要面對問題解決問題，俗話說得好“解鈴還須繫鈴人”。開房車產品說明會，起碼要把1212請倒現場，直播解決問題，當面賠禮道歉，事後問題細節過後溝通，給廣大的房車消費者一個滿意的交代，加強企業內部管理，使企業服務更上一個臺階。

先溝通，同時拍下來發動機號，車架號，和漏水影片，照片。如果不合理解決，拼著不要2萬訂金，也要把車輛狀況曝光出來！

一場釋出會，把自媒體與廠家的遮羞布撕了個乾乾淨淨，雙方在大眾面前裸泳了！先說賽德，在國內房車行業也算是中高端了，按理說拓展倉出問題機率肯定比不拓展的高很多，但是出現問題了，而且這個處理態度與公關水平真的大跌眼鏡，特別是出了事把雙方私下互惠互利的潛規則都拿到釋出會大說特說，這個就顯得小家子氣了。這客戶好歹也是幾十萬粉絲的自媒體，都這樣對待，那要是一個普通顧客遇到這情況豈不要被踩著碾壓！再說1212，對自己房車的需求太不實際了，他們把一個車體想象成了一個變形金剛無所不能，很多需求不靠譜。但是他們畢竟是顧客，至於提了多少不合理的需求，廠方應該以專業知識直接拒絕，或者簽訂免責條約，如果沒有免責條約，那隻能預設為廠方有能力合格完成。至於1212提出以未來推廣為條件獲得優惠，這個純屬雙方協議，說白了如果這次沒出漏水事故或者私下和諧了，未來其他顧客也遇到這個問題，1212就是利用自身影響力誤導粉絲。

出了這事也好，讓大家買房車更理性，對於房車知識有了更多的瞭解，對各種自媒體的廣告也有了理性思考。這遮羞布，撕得及時，對準備買房車的人有了更大的警示

如果我作為廠家的話

1:首先應該感謝客戶和廣大媒體的監督，輿論。

2:對部分客服及門衛的工作態度提出嚴厲批評及處罰。

3:對自身產品不足之處給予承認，並如何提高產品質量作出承諾。

4:對1212的車子作出退車處理，並給予一定的補償，如果1212不願意退車，那該如何處理現在車子本身存在的問題作出解答。

5:誠摯的對客戶及廣大媒體作出道歉，日後抓好質量關，做好服務。

（至於退回來的車可以找個願意接手的自媒體人作代言人，以低折扣或代言費的方式處理掉這臺問題車，這樣不就皆大歡喜了嗎？三贏乃至多贏的局面）

保留證據，敦促整改，滿意為止。

整件事的主體看似12，推手主要是他2個朋友為了素材帶的節奏，回看下都默不做聲了[刀]12急於求車也沒理性處理問題。車輛交付生產除錯當中，把瑕疵全網釋出，對自己發的作品不負責，對廠家不公平，因為不是不可修復。整件事也給行業提個醒，要學習大廠有專人陪同參觀考查。

既然賽德已經澄清產品沒有質量問題，達到交付標準，希望雙方握手言和。企業有擔當，12有態度。共同迎接2021，雙方開門紅。

本身就是個所以廠家都會出現的問題，結果被廠家一波騷操作，事情就複雜了。https://m.toutiao.com/is/JqUvqGh/

廠家本可以本著對品質負責的態度，徹底檢測後拓漏水問題，甚至更換退車或者建議取消後拓，解決問題的方法有很多，偏偏賽德選擇了最讓人沒有安全感的推諉態度，這不是一兩個員工的問題，而是企業精神理念的問題，賽德應該做一個有態度有溫度的企業，暫時我選擇遠離賽德！

由房車廠家忠實的粉們買了，因為他們是忠實的，不會在乎房車漏水的問題，對他們來說，那不算啥事！再繼續吹牛逼！

看了今天說明會，賽德同1212是周瑜與黃蓋，廠家的道歉沒有誠意，並且廠家並沒有本著已有的問題好好商討解決問題，反倒扯出一堆與問題無關的背後勾當來混淆概念，咱消費者，只關注產品質量，以及廠家售後態度，解決問題的實力，目前看來，賽德很讓人失望，房車漏水漏走了廠家的信譽，順便也漏走了打算購買你家房車的消費者，估計好多消費者只好繞道了。廠家的公關也堪憂，這是雙敗的結局。一家之言，不喜勿噴。

純粹的無良商家，競然拿回扣之詞出來，先搞清楚回扣和折扣的區別。你難道打了折扣就不保證質量了。這種企業就讓它消失吧，免得禍害大眾。

出現問題不可怕，關鍵在解決問題的態度，再於溝通和理解，1212拍房車漏水影片有要挾之嫌，互相網很多吃瓜群眾也不嫌事大，各路神仙太顯身手，事件醞釀很快，廠家感覺委屈卻出了大昏招，總之兩敗俱傷，何苦來哉！

觸及廠家底線，在釋出會上，黃總言中既有軟的一面，也表現了硬的面，象油鍋遇上了水，網上又迎來網友對賽德的一片罵聲，也有一部份人士中性客觀地分析此事件的態度，賽德廠家的釋出會是失敗的，還不如不開，缺乏智慧，意氣用事了一點！

後續將如何發展，大家將拭目以待！