九連敗還在測試說明了美軍認定了這個方向，這說明美軍決心在無人機上獲得突破。是一個值得注意的現象。

無論是陸軍 空軍還是海軍發展無人作戰系統是個方向。是軍事領域的進步。

中國是透過發展自己使國家強大，同時使軍事強大的國家。不像美國透過破壞其他國家發展來保持領導地位。我們要學習其他國家的經驗和技術包括美國的經驗和技術。我們看待九次失敗的方法應該是看看能不能從中吸取一些技術教訓，以及如何改進這些技術。不應該持幸災樂禍的態度。

近期，美軍實在是太倒黴了，不僅羅斯福號航母上的一名水兵莫名奇妙的跳海了，而且美軍國防高階研究計劃局規劃的“無人機航母”專案遭遇了重大挫折，在近日進行的無人機回試驗中接連遭遇九次失敗。

據中評社訊息稱，美軍國防高階研究計劃局的“無人機航母”專案，本來計劃使用運輸機作為無人機的空中運輸母艦，透過大批次的投放和回收無人機，實現對地目標的“智慧蜂群”攻擊或偵察。

在去年11月，美軍國防高階研究計劃局在猶他州杜格威試驗場時，第一次從C-130A運輸機上發射X-61A“小精靈”無人機，結果完成了長達兩小時的飛行試驗，但在最後的回收階段出現了一些失誤，造成無人機墜毀。

但美軍國防高階研究計劃局並不灰心喪氣，在今年10月28日,美軍再次展開新一輪測試，運輸機試圖伸出機械手臂，在空中與無人機對接，進而將其抓回貨艙，但連續9次都沒有成功。儘管每次對接時都只差幾英寸的距離，可見要實現這一目標並不容易！

美軍發展無人機“智慧蜂群”專案，其主要目的是為了在未來大國衝突中取得戰爭主導優勢。要知道，美軍一項重視高科技戰爭，比如海灣戰爭就是利用高科技優勢不到一個月時間推翻了看似強大的薩達姆政權。所以對於無人機蜂群技術，美軍一直很有想法，同時為了跟對手保持一兩代技術差距，美軍迫切需求諸如無人機蜂群這種顛覆性技術，以抵消對手日益增長的軍事能力，獲得更大的戰爭優勢。

其次，使用“智慧蜂群”技術，可以降低有人戰機的使用成本。目前美軍使用的五代機的成本一直在上升，但其使用數量卻在下降。比如一架F-35A隱身戰機的單價為8950萬美元，每小時飛行成本達到了4.4萬美元。為此，美軍發展無人機蜂群技術，這樣一來不僅降低了有人戰機的使用成本，也減少了戰鬥減員，使得美軍人員可以在安全距離內遠端操控無人機，進而奪取控制權。

第三，美軍大力發展“智慧蜂群”，要從單一作戰平臺轉為大規模“智慧蜂群”方向發展，就是為了提高應對大國衝突的能力，降低自身遭受威脅的程度，實現在對手軍事優勢下還能自由行動的能力。

但是“智慧蜂群”技術要從概念到專案實驗成功，並不容易。究其原因就在於“智慧蜂群”技術存在一些暫時無法克服的弱點。比如它高度依賴導航資料鏈和控制鏈，只要其中一條鏈路遭受阻斷，“智慧蜂群”就有癱瘓的風險！例如在中東戰場，伊朗就多次捕獲了美軍多架無人機，包括價值2億美元的全球鷹無人機都被伊朗革命衛隊擊落過。原因就在於他們對無人機的導航鏈進行了斷網破壞。

為了解決這個問題，美國研究人員在2018年推出了一種新技術，就是在GPS失效的情況下，為無人機配備一種備份導航系統。這種系統經過了測試，然而由於無人機攜帶的地面天線裝置過於笨重，導致這項技術沒有成功。

從現狀看，美軍要實現“智慧蜂群”技術還有很長的路要走，但不管該技術遭遇了多大挫折，它都是引領未來戰爭模式的一種方向。因為在過去很長時間，美軍就利用無人機定點清除戰術，消滅了不少危害美國利益的大人物，幫助美軍減少了作戰壓力，重新樹立了軍事權威。

看見美國無人機航母專案，美國的想象力真的讓人佩服，而且更佩服美華人的執著。雖然測試遭遇了9連敗，美國肯定還會繼續下去，這就是科學探索研究和實現的執著精神，只要認準了，就會勇敢的砥礪前行。

美國的無人機航母應該是有人駕駛的，但人很少，以後的發展方向應該是無人駕駛的，全部都是自動化，都是遙控指揮的。如果世界上有了這樣的航母，那就是移動的無人機場，會不會對現有機場也會發生革命性變化呢？

這種技術對民用和軍用都特別有意義，關鍵是特別難。有人和無人是兩個概念，因為人是主體，而其他只是人的工具。而人沒有了，就是工具指揮工具了，那種自動化的難度可想而知了。

就像人本身的研究，人能夠上太空下深海，但人不能到地球的深處。人研究很多規律也研究了很多深層次的問題。但是人對人本身的大腦研究其實是最淺薄的，也就是說人研究自己還處在初級階段。所以關於無人的話題都是高科技。

所以挺佩服美國的科學研究的，不管目的是什麼，是為了研究民用技術還是軍用技術，但美國科學家的探索精神值得我們學習。可以說科學無國界。