為什麼不都入手呢？
這倆都很優秀啊，
一個是為德三挽回榮譽的常青藤，
一個是為瑞典積攢人氣的廣告板，
你要是喜歡TD這一車型的話建議都入手，真的不虧，物有所值，早買早好。
（所以我在更新前就已經入手了這兩臺車，現在我很快樂）
在八級TD當中，天蠍和S1一樣是以優秀的精度為賣點的，不過就輸出這一點來看，S1更注重穿深和彈速，天蠍則更注重單發傷害，裝甲壓力不會太大的情況下天蠍優秀的傷害會更吃香，裝甲壓力大的情況下S1可觀的穿深能保證更多的有效輸出。
他倆都沒有厚重的裝甲，也沒有可觀的血量，只能靠其他方面補正生存，天蠍唯一能用的地方是機動，他的隱蔽並不算優秀，得靠自身的靈活去趨利避害，S1則是利用本身優秀的隱蔽避免自己被抓，不過本身的靈活性是以完全不反擊為前提的，比天蠍被動一些。
順帶說一句，拿蛐蛐和103B之間的對比差距套用在天蠍和S1之間的對比關係上是錯誤的，至少天蠍和S1之間的強度差距沒有蛐蛐和103B之間那麼大，天蠍在同級同車型當中的實用性也高於蛐蛐在同級同車型的實用性，並沒有那麼不堪。
其次，可玩性要的是低限制，也就是說不會因為進了某個型別的地圖就雙手離開鍵盤，比如說705A這種城鎮人上人原野弟中弟的東西，那隻能說“有特色”而不是“可玩性高”，就這一點看，天蠍完勝，雖然S1是更加專業的TD，但是受限過於嚴重，只適合打防守，做的事情幾乎都是找一個有一定距離的輸出點，進個尺寸小一些的地圖就得罵娘，分到城鎮圖直接把電腦給扔了，這一點天蠍是不會出現的，因為天蠍靈活啊，小圖穿插支援玩法，大圖常規狙擊玩法，德意志的武器運載車一開始的設定都是圍繞著這兩點進行的，就像十級房裡敵我都只有一個TD，我方是個103B而敵方是個蛐蛐，就這一點就能讓我方的心涼了一半，是一個道理。
關於S1的獨特機制的問題嘛，這麼說吧，可玩性和機制之類的確實存在掛鉤，但是你得看看這個機制泛用性有多高啊，S1的手動攻城並不算什麼“有樂趣的機制”，準確的說這個是S1“賴以為生的機制”，更多體現在實用性上，而S1本身設定限制性就很大，這個機制自然沒有什麼“泛用性”可言，相比起看著就挺常規的天蠍，這玩意兒多出這麼一個機制也沒辦法碾壓天蠍的泛用性，頂多是在定點狙擊這一塊兒會做的比天蠍更加強大罷了。
如果你要說特殊設定的話，天蠍有個全向炮塔，坦克世界裡有全向炮塔的TD雖然比有手動液壓懸掛的TD多，但是和主流的無頭TD相比，數量是不是更少一些？這麼一想的話，天蠍也有獨特設定。
你覺得夠極端才叫娛樂的話那就隨你便咯，反正我個人認為只有泛用性夠高、特色可用、玩法樣式不少、強度不拉胯，就能算是可玩性高的車子。
順帶一提，可玩性高與上手容易並不能劃等號，就像你問咱你不太熟悉TD想入個八金TD學習的情況下我一定不會推薦你玩天蠍更不會推薦你玩一哥而是讓你買個毛蠍是一個道理。
沒有一定的水平還想追求可玩性？痴人說夢！走路都不會就想飛？常規的會用了再來整點花的吧！
全篇沒有資料對比？這不像是你寫的東西啊
這東西還需要資料對比？
算了，照例來。
看好了嗷，S1用的是105，傷害沒辦法和天蠍的128比的，但是穿深可以，彈速也可以，裝填同樣也可以，更何況天蠍的128衰減嚴重而S1的105跟沒有衰減沒啥兩樣，所以說穿深壓力不大的情況下天蠍的打傷害能力更出色，反之則是S1的有效輸出能力更強悍。
是，比個行走模式的S1，你天蠍是最牛的。
但是如果是比攻城模式的話，你天蠍的定點打狙能力永遠沒有人家牛，對，我說的。
不要在意S1的仰俯角、開火後擴圈係數與射界問題，tanksgg這一塊兒的資料統計做的真的不好。
比個機動，你天蠍真牛，哦對，這個極速是攻城模式的，我換一下。
好吧也沒優秀多少，推重比比不上，吃了液壓懸掛福利所以倒車很快，履帶也就個軟地狀態下比較牛，就市級專項速度而言也就半斤八兩，天蠍贏一手前進，S1贏一手倒車，他倆都有美好的未來。
裝甲需要比嗎？不過S1這個混合引擎能拉到天蠍的兩倍耐久就很有意思。
隱蔽和視野還需要比嗎？只是少了10的視野，就有高出天蠍不知道多少個華萊士的隱蔽，這還不香嗎？
至於起火率問題，瑞典混合引擎10%我不吐槽，我想知道你天蠍的邁巴赫引擎究竟做了啥能達到英國勞斯萊斯的20%起火率？
為什麼不都入手呢？
這倆都很優秀啊，
一個是為德三挽回榮譽的常青藤，
一個是為瑞典積攢人氣的廣告板，
你要是喜歡TD這一車型的話建議都入手，真的不虧，物有所值，早買早好。
（所以我在更新前就已經入手了這兩臺車，現在我很快樂）
簡單的對比一下在八級TD當中，天蠍和S1一樣是以優秀的精度為賣點的，不過就輸出這一點來看，S1更注重穿深和彈速，天蠍則更注重單發傷害，裝甲壓力不會太大的情況下天蠍優秀的傷害會更吃香，裝甲壓力大的情況下S1可觀的穿深能保證更多的有效輸出。
他倆都沒有厚重的裝甲，也沒有可觀的血量，只能靠其他方面補正生存，天蠍唯一能用的地方是機動，他的隱蔽並不算優秀，得靠自身的靈活去趨利避害，S1則是利用本身優秀的隱蔽避免自己被抓，不過本身的靈活性是以完全不反擊為前提的，比天蠍被動一些。
順帶說一句，拿蛐蛐和103B之間的對比差距套用在天蠍和S1之間的對比關係上是錯誤的，至少天蠍和S1之間的強度差距沒有蛐蛐和103B之間那麼大，天蠍在同級同車型當中的實用性也高於蛐蛐在同級同車型的實用性，並沒有那麼不堪。
其次，可玩性要的是低限制，也就是說不會因為進了某個型別的地圖就雙手離開鍵盤，比如說705A這種城鎮人上人原野弟中弟的東西，那隻能說“有特色”而不是“可玩性高”，就這一點看，天蠍完勝，雖然S1是更加專業的TD，但是受限過於嚴重，只適合打防守，做的事情幾乎都是找一個有一定距離的輸出點，進個尺寸小一些的地圖就得罵娘，分到城鎮圖直接把電腦給扔了，這一點天蠍是不會出現的，因為天蠍靈活啊，小圖穿插支援玩法，大圖常規狙擊玩法，德意志的武器運載車一開始的設定都是圍繞著這兩點進行的，就像十級房裡敵我都只有一個TD，我方是個103B而敵方是個蛐蛐，就這一點就能讓我方的心涼了一半，是一個道理。
可是S1有一個獨特的機制，天蠍沒有關於S1的獨特機制的問題嘛，這麼說吧，可玩性和機制之類的確實存在掛鉤，但是你得看看這個機制泛用性有多高啊，S1的手動攻城並不算什麼“有樂趣的機制”，準確的說這個是S1“賴以為生的機制”，更多體現在實用性上，而S1本身設定限制性就很大，這個機制自然沒有什麼“泛用性”可言，相比起看著就挺常規的天蠍，這玩意兒多出這麼一個機制也沒辦法碾壓天蠍的泛用性，頂多是在定點狙擊這一塊兒會做的比天蠍更加強大罷了。
如果你要說特殊設定的話，天蠍有個全向炮塔，坦克世界裡有全向炮塔的TD雖然比有手動液壓懸掛的TD多，但是和主流的無頭TD相比，數量是不是更少一些？這麼一想的話，天蠍也有獨特設定。
不對，娛樂性應該指的是“存在極其優秀的部分資料”你覺得夠極端才叫娛樂的話那就隨你便咯，反正我個人認為只有泛用性夠高、特色可用、玩法樣式不少、強度不拉胯，就能算是可玩性高的車子。
順帶一提，可玩性高與上手容易並不能劃等號，就像你問咱你不太熟悉TD想入個八金TD學習的情況下我一定不會推薦你玩天蠍更不會推薦你玩一哥而是讓你買個毛蠍是一個道理。
可是天蠍不是什麼人都能發揮出高泛用性啊！這也叫可玩性高嗎？沒有一定的水平還想追求可玩性？痴人說夢！走路都不會就想飛？常規的會用了再來整點花的吧！
後話全篇沒有資料對比？這不像是你寫的東西啊
這東西還需要資料對比？
算了，照例來。
看好了嗷，S1用的是105，傷害沒辦法和天蠍的128比的，但是穿深可以，彈速也可以，裝填同樣也可以，更何況天蠍的128衰減嚴重而S1的105跟沒有衰減沒啥兩樣，所以說穿深壓力不大的情況下天蠍的打傷害能力更出色，反之則是S1的有效輸出能力更強悍。
是，比個行走模式的S1，你天蠍是最牛的。
但是如果是比攻城模式的話，你天蠍的定點打狙能力永遠沒有人家牛，對，我說的。
不要在意S1的仰俯角、開火後擴圈係數與射界問題，tanksgg這一塊兒的資料統計做的真的不好。
比個機動，你天蠍真牛，哦對，這個極速是攻城模式的，我換一下。
好吧也沒優秀多少，推重比比不上，吃了液壓懸掛福利所以倒車很快，履帶也就個軟地狀態下比較牛，就市級專項速度而言也就半斤八兩，天蠍贏一手前進，S1贏一手倒車，他倆都有美好的未來。
裝甲需要比嗎？不過S1這個混合引擎能拉到天蠍的兩倍耐久就很有意思。
隱蔽和視野還需要比嗎？只是少了10的視野，就有高出天蠍不知道多少個華萊士的隱蔽，這還不香嗎？
至於起火率問題，瑞典混合引擎10%我不吐槽，我想知道你天蠍的邁巴赫引擎究竟做了啥能達到英國勞斯萊斯的20%起火率？