首先感謝你的邀請，我是大志，一個專注於汽車領域的汽車達人！這三款車最推薦的是別克的昂科旗，動力強車身尺寸大！如果考慮省心和後期保養維修便宜選擇現代勝達，只是這款車目前品牌影響力很低，和別克昂科旗不在一個檔次，雪佛蘭開拓者不值得推薦，總體對比就是現代勝達和別克昂科旗來對比，比較推薦昂科旗，如果有什麼問題也可以關注我，後臺留言！

隨著人們生活的水平的提高，越來越多的家庭會購置一臺家用的7座車，為的是方便家庭的出遊以及平常生活的便利。那麼你知道家用7座車選什麼車好麼？

傳祺GS8是廣汽集團旗下自主品牌--廣汽傳祺推出的一款大七座高階SUV，由廣汽研究院副院長、造型設計首席總師張帆率領的團隊傾力打造。傳祺GS8首創“外剛內柔”設計理念，整體呈現霸氣硬朗的視覺衝擊。外觀上，GS8採用世界首創的矩陣式LED前大燈，匹配貫穿式“凌雲翼”家族式進氣格柵；車身肌肉感十足，平直的腰線剛勁有力，“8”字尾燈具有更高辨識度。2、豐田普拉多 43.58-60.48萬

普拉多是豐田公司生產的豪華7座越野車，採用2+3+2的空間佈置，整車內部空間充足，車內座椅可以靈活移動，以滿足乘客對空間的需求。除此之外,普拉多的動力效能也是十分出色，配置配置全新研發豐田六缸電噴1GR-FEV6發動機，排量3956CC，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。（當然如果喜歡這個功能與款式，銀子不夠還可以考慮哈弗H9，也是不錯的選擇。）

3、東風風光580 8.09-12.3萬

東風風光580是東風旗下的一款SUV，車身尺寸2780mm的軸距、4690mm的車身，空間更是自由多變，5座、7座自由變換，滿足多樣化的出行需求。東風風光座椅佈局為2+3+2式。東風風光580擁有前排側氣囊、胎壓監測；風光SX6則配備了牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助系統。動力方面，東風風光580採用1.5T+6MT的組合。4、哈弗H9 20.98萬-26.38萬

哈弗H9是哈弗首款高階越野SUV，為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。哈弗H9也是哈弗首款7座中大型SUV，採用2+3+2的佈局方式，哈弗H9-2020款豪華型更是配置有前排和第二排更是配置有座椅加熱功能以及全真皮座椅電動八向調節，保證乘員乘坐的舒適感。外觀方面，哈弗H9採用了哈弗最新的家族式前臉造型。

5、別克GL8 28.99萬-39.99萬

別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，採用5門7座，整體佈局為2+2+3。作為頂級MPV的典範，別克GL8以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為“完美MPV”GL8的第一大優點就是“大”。5米多的車長裡只放3排座位，腿部空間大得讓任何人毫無怨言。第二個優點是“靜”，行駛 中車廂的風噪、路噪、發動機聲都很低微，給人高階轎車的感覺。6、寶駿730 6.08-10.88萬

寶駿730是上汽通用五菱寶駿旗下一款家用MPV產品。該車於2014年下半年正式上市。寶駿730整體造型採用與寶駿630相似的風格設計。該車採用了七座佈局，最大載物空間可達1680L。寶駿為730車型打出了“家庭讓生活更美好”的主題，雖說有些煽情，但不可否認這就是一款專門為家庭而設計的車型，並且是主打像一家三口再加雙方老人這樣的市場，這時7座的設計就變得非常有必要，寶駿730也是在這種情況下應運而生。（最新的五菱凱捷也可以選擇的）

7、本田奧德賽 22.98-32.38萬元

奧德賽是本田公司推出的一款MPV車型，採用5門7座的設計，2+2+3的空間佈局。奧德賽內部空間組合可以靈活多變，第二排座椅採用高階電動航空座椅，超大寬適的空間，讓即使是7座車，也不顯得狹擠。此外還配置有衛星導航系統，最新款奧德賽配置有第三代i-MMD雙電機混合動力系統，效能卓越。（另一款兄弟艾力紳也可以選擇的，實際上是換殼的同一個車）

8、江淮瑞風R3 6.48-9.58萬

瑞風R3作為瑞風MPV系列中首款針對家用需求研發的車型，完整繼承了瑞風MPV的商務級品質，瑞風R3以商務級舒適、商務級安全、商務級做工三大優勢。瑞風R3採用6/7座隨心組合，裝下全世界的2760mm超長軸距，2+2+3的佈局，前排主駕六向自由調節，中排寬式滑動老闆座椅，後排4/6摺疊座椅，滿足全員出行需求，完美詮釋商務車品質的家庭體驗。

9、雪鐵龍Grand C4 Picasso 21.68-26.58萬

全新Grand C4 Picasso是雪鐵龍公司釋出的一款緊湊型MPV，該車採用2+3+2的座椅佈局，圓潤的外觀沉穩大氣，比較符合國人的審美觀念。這款全新的7座MPV基於EMP2平臺打造，在動力系統方面有望沿用PSA當紅的1.6THP引擎並搭載6速手自一體變速箱。充足的隔音和柔軟的懸掛和支撐座椅，確保了所有家庭成員的快樂。但第三排坐人的話，對於成年人來說稍微擁擠了點，孩子會更合適。10、沃爾沃XC90 65.29-83.39萬

沃爾沃VolvoXC90，不但是VolvoXC系列車中的頂級產品，而且是Volvo（富豪）汽車在全球首次推出的全輪全時驅動新一代SUV車型。內部採用7座空間，2+3+2的座椅佈局，前排座椅採用包裹式設計，支撐性強，第二排第三排的腿部空間更加充足。沃爾沃XC90是Volvo（富豪）最為自豪的產品之一，其宗旨是成為市場上最安全也最令人心動的完美產品。自全球推出後，沃爾沃XC90即贏得市場好評如潮，先後獲得世界幾十項獎項。下面再列舉四款七座的SUV車型，看看大家有沒有喜歡的：

隨著國家二胎政策的開放，人們的購車觀念也發生了一些變化，需要換一輛空間更大、座椅更多的車似乎迫在眉睫，越來越多人開始接受7人座家用車。但是7人座家用車哪款最好成為很多家庭當前的難題，今天來看看7座家用車推薦都有哪些車型呢？

大眾途昂

指導價：30.89-51.89萬

外觀依然採用大眾家族“標準臉譜”，整體給人感覺粗獷磅礴、充滿力量，但實際車身三維甚至比自家途銳還要大，長寬高分別是5039x1989x1773mm，軸距2980mm，超過5米的車長，寬度也接近2米，高度基本是地下車庫出入口的極限。

大眾途昂是來自MQB平臺的產物，330TSI和380TSI版本車型還是那臺代號為EA888的2.0T發動機，由於調教不同最大馬力分別是186PS與220PS，而530版本則搭載2.0T的V6發動機，最大馬力299PS，三個版本車型都是匹配7擋雙離合變速箱。

內飾配置方面，令很多車主遺憾的是，在如此大的車內空間無論是8英寸的中控觸控屏還是中控上的按鍵都顯得有點小，給人一種格格不入的感覺。最不人性化的一點就是空調面板的設定，並不會想很多車一樣在調控空調溫度風量時會在螢幕上作出相應的反饋，而是在旋鈕邊上的指示燈上顯示，開車時操作很不方便。

優點：車內空間寬廣，方向盤輕轉向精準。缺點：人性化配置缺失，價效比不高，2.0T版本車型動力不足，懸架濾振效果差，新車異味。

豐田漢蘭達

指導價：23.98-42.28萬

說起7人座家用車哪款最好，豐田漢蘭達可要佔據一席之地了。漢蘭達搭載的2.0T發動機最大輸出220ps，最大扭矩350Nm，2噸多重的車身在起步時有些肉，但轉速達到1700rpm後動力才有所提升，匹配愛信的6AT變速箱，按道理以這樣的價格匹配愛信的8AT變速箱才合理，這時顯得有些過時了。

車身長寬高分別是4890x1925x1720mm，軸距2790mm，這樣的引數明顯途昂小一些。配置方面，麥弗遜式獨立懸架後雙叉臂式獨立懸架很有特色，全系標配防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、主副駕駛安全囊、前後側安全氣囊、膝部氣囊等安全配置，為家庭的出行多一份保障。而6.1英寸的觸控式液晶屏就顯得有些小了，高配的才帶有Carlife手機互聯功能。標配的算不上多豪華，但也能滿足一般家庭所需。

優點：三大件質量過硬，耐用性極高，後排座椅放倒後全平，底盤懸架偏舒適。缺點：座椅淡薄長途行駛容易疲勞，起步提速很肉，油耗12L偏高，發動機啟停不能永久關閉。

三菱歐藍德

指導價：15.98-22.38萬

採用三菱最新的Dynamic Shield的設計語言，整體更加強壯有力，腰線也相當紮實，搭配225/55 R18輪胎動感十足。

三菱歐藍德搭載的是2.0L或2.4L自然吸氣發動機，2.0L發動機最大功率166ps，最大你幾句201Nm，而2.4L發動機最大功率192ps，最大扭矩235Nm，以這樣的引數驅動一臺長寬高4705x1810x1710mm，軸距2670mm，車重1980公斤的歐藍德確實有些吃力。但是油耗方面，高速維持在8個油左右，市區10個油左右，仍在可接受範圍。

配置方面，中控臺大面積採用軟質材料包裹，質感相當不錯，而新車還配備ABS/EBD、主副駕駛安全氣囊、定速巡航以及胎壓監測，全景玻璃車頂、胎壓檢測、自動泊車功能。8.0英寸的觸控式液晶屏也夠用，更重要的是全系標配GPS導航、語音控制和Carlife手機互聯對映，人機互動更加人性化。

值得一提的是，歐藍德共有四種駕駛模式選擇，經濟，普通，雪地，高配四驅鎖止，開啟四驅鎖止模式後能同時鎖止前中差速器，此時前後橋動力分配和兩前輪動力分配都是50:50，前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架，一般路況根本難不倒它。

優點：配置豐富，價效比高，油耗較低。缺點：內飾搭配中規中矩，車漆太薄。

日產奇駿

指導價：17.98-26.88萬

奇駿2.0L發動機最大功率113kw，2.5L發動機最大功率137kw，日常上班代步或者接送小孩上學夠用，匹配7檔CVT無級變速箱，整車尺寸4675x1820x1722mm，軸距為2706mm。2.0L排量使用者平均油耗在8.3-9.4L，而2.5L排量平均油耗9.7-10.8L，其實以這樣的成績還是比較省油的。

內飾配置方面，值得表揚的是全系標配ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主副駕安全氣囊、前側安全氣囊等安全系統，為家人的出現提供多一份保障。車道保持、併線輔助、上坡輔助、360度全景倒車攝像、定速巡航等輔助系統應有盡有。內飾座椅等多采用皮質與塑膠搭配，前排雙溫區自動空調，後排手動空調的考慮也非常貼心。前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架的調教也是偏舒適的。

優點：舒適性非常高，整車質量穩定，是保值率最高的緊湊型SUV。缺點：動力薄弱、車皮車漆薄。

寫在最後

以上5款都是口碑、質量、價效比總體較好的7座家用車，希望你們能找到心儀的一輛，畢竟每個人對7人座家用車哪款最好都有不同看法，7座家用車推薦又相對困難，青菜蘿蔔各有所愛，因此選著合適自己的7座家用車才是最好的。

這三款車雖然都是7座車型，而且尺寸也比較接近，但就家用方面來說，其實側重於看幾個方面，不能一味的追求省心和用車費用，買車就註定要額外消耗更多的錢換取便捷和舒適。

打個比方吧，就像選擇目前的智慧手機一樣，現代勝達就像現在的一些大品牌下的子品牌旗艦機，配置很高，看上去各方面綜合素質也都很好，而且同等硬體配置下價格要更低。不過就是在使用過程中會遇到幾個問題，一方面就是品牌確實一般，導致保值率就很差；其次是動力系統的調教也一般，加上行駛品質上並不出色，所以產品力就弱。對於這一代勝達來說，並沒有跟國外同步進行換代，依舊是保持在上一代車型上，優點很明顯，空間大和配置高，價效比凸顯，缺點也很明顯就是品質感差，油耗偏高，小毛病偏多。就家庭來說，如果真的不是預算不足的話，不建議選這輛車，雖然在養護方面還是比較節省的，但是韓系國產車基本上以3年為一個節點，車的耐久性會大幅度下降，而且勝達這款車的新車味道可能需要你去了解一下，接觸過1年左右的準新車，那味道依舊濃濃的新車味兒。

其實剛開始我對這輛車的滿意度很差，畢竟探界者在多方面的表現確實不錯，要動力有動力，配置也不低，在這個級別中算是價效比兼顧的車型。即使是與日系品牌的一些車型比較來說，除了混動之外，這輛車實用性非常好，第二排和後備廂空間表現很不錯。所以開拓者在推出之後，外形的設定雖然很時尚也很雪佛蘭，但是內飾的設計確實不足夠打動人，看上去十分粗獷，沒有家用那種溫馨的氣氛。不過在北京車展之後看了多輛配置相對比較高的車型之後我對這輛車的看法就有所改變了。在總體乘坐感受上來說，主觀感覺跟昂科旗非常相似，就是在做工細節上有差距，畢竟昂科旗的價格要比開拓者高一些。即使到了第二排和第三排也可以有比較不錯的空間表現，後備廂的地臺也低且平整。外加上通用的全新動力總成，實際表現還是很不錯的，尤其是油耗的控制上基本上維持在9L左右。

而且這輛車基本等同於一個降配置的昂科旗，畢竟都是通用旗下，這套動力系統不僅用於這兩款車型，連凱迪拉克上的2.0T也使用相同規格的發動機。而且針對後期排放要求有所調整，變速箱為9AT，在平順性和經濟性上都很不錯。但不得不提的就是雪佛蘭雖然是降級車型，但配置並不低，高配車型只是豪華性上差了一大截，其他該有的配置也都有，比起昂科旗來說就是售後的費用低那麼一點點，別克其實也沒高哪去。

因此這兩款車型我更偏向於雪佛蘭，綜合性能和各方面它更突出，如果預算充足，那肯定選昂科旗了，畢竟豪華舒適，這個這個級別的車型基本找不到什麼駕駛的樂趣了，除非一些極端的運動SUV車型，那總價遠比提問中的三個高出十倍的價格都可能。所以在考慮費用問題之前，一定要先去看配置和車型，綜合對比了解，然後做一次試乘試駕，因為主觀的一些感受是文字上很難針對每個人形容的，比如說隔音水平、動力調教、換擋邏輯，空間佈局等等這些都需要切身感受一下，別人說的只代表它認為，很多時候可能因為一個小配置就成了車輛的粉絲，也有很多人因為一點設計的不喜歡就變成了黑粉。

所以，這裡僅提供意見參考，如果是我要買，沒有硬性的7座需求，覺得對不會買個SUV。又要省錢又要各種好，現在這種好事兒已經不多了。但幾者比較起來，還是要看優劣勢。沒有比較久沒有傷害，不是麼？

七座？還要家用？瞧瞧這幾位

伴隨著用車需求場景的變化，目前不少5座車型或許已經無法滿足大部分家庭的需要，更多的家庭開始選擇購買一臺7座的家用車，從而滿足日常生活和假日出行的便利。接下來在不考慮MPV車型以及價位的前提要求中，來給大家介紹幾選項。

一、雪佛蘭-開拓者

開拓者是前不久剛剛上市的全新車型，它的定位是中大型SUV。作為如今雪佛蘭家族裡的它分別有普通版本，Redline版本以及RS版本供我們根據自己的喜好進行選擇，造型上的區分主要中網造型和下包圍款式有所不同。

外觀上的它並沒有採用過多的鍍鉻件進行裝飾，Redline與RS版本跟普通版相比，則加入了更多的紅黑色元素進行裝飾，側面的造型看起來與旗下的沃蘭多更壯碩也較方正。

動作力上開拓者全系搭載的是第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩370牛·米。與發動機匹配的是一臺9速HYDRAMATIC手自一體變速箱。這一套動力系統組合在通用旗下不少車型中都有搭載。

作為一臺中大型SUV的定位，它的空間表現還算可以，但是第三排座椅的空間對比那些全尺寸型別的SUV會遜色一些。

二、別克-昂科旗

昂科旗的外觀方面繼承了家族品牌大氣的風格語言，非常符合這個車型的定位。視覺效果上看顯的很威武，能滿足較廣的消費受眾人群。

前臉外觀上家族化的設計語言能合適大部分人的胃口，也許會更受年輕消費者的青睞。鷗翼式的進氣格柵還有那分體樣式的大燈緊貼主流設計，前臉的細之處能發現帶有主動格柵的功能。上半部分是LED光源的日間行車燈，下半部分是Matrix矩陣式LED大燈。車身側面下方採用了鍍鉻條進行裝飾，後排的隱私玻璃為其增加了少許豪華感。

昂科旗的內飾採用較為單一而簡潔的風格，整體上看過去線條流暢不會給人帶來凌亂感，在某些細節的部分還能發現設計師的用心之處。中控區域會更偏向駕駛員一側做了傾斜，中控的螢幕做了內嵌式造型設計。在相同價位的對手裡面表現出優秀的豪華感，螢幕雖不大，但作業系統的功能早已經足夠日常使用。

動力系統上，通用家族的它搭載著與開拓者相同的組合2.0T+9AT的動力組合，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。調校方面，兩款車也沒有出現差異，完全一致。乘坐空間表現與同門兄弟開拓者實際水平也相同。

三、福特-銳界

銳界的車型定位為中大型SUV，但近期進行了個改款，外觀方面添加了ST-Line的運動套件，同時動力配置上提供6缸發動機的車型進行選擇。

現款銳界ST外觀方面與老款第一眼望過去，你可能發現並沒有太大的變化，但是在你仔細研究它全新的家族設計外觀時，前臉上的ST標誌，以及前臉下半部分霧燈複雜的導風口設計會讓你知道，它並不是好惹的。前後光源都是LED，造型上相比較現款要好看的多。

動力方面，銳界提供2.0T與2.7T兩款發動機供車主選擇。2.0T最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米。2.7T發動機的最大功率為322馬力，峰值扭矩達到503牛·米，也是就是開頭所說的6缸發動機選擇，這兩種動力匹配的都是8速手自一體變速箱。預算充足的情況下建議選擇6缸，它所帶來的駕駛體驗跟4缸發動機是完全不一樣的，乘坐空間方面整體表現中規中矩。

當然啦，車也不是越大越好，還得結合個人需求考慮過後面再做選擇。

建議考慮即將上市的星途VX，近5米的車身，2.9米的軸距，第三排座椅舒適僅次於Teramont，另外後備箱還有不少空間。外觀內飾陽剛時尚。動力強勁，254馬力，290nm。