蹭車還遲到，如果不是領導，直接走，如果是領導，遲到也不扣錢的話，就無所謂，遲點就遲點，反正有事領導擔著，擔不起就不會遲到了

按現實來說，最好不搭其它人。因為萬一出了事，你還要為此負責一切費用和賠償。如要搭，你可按自己的安排行動，因為等了今天還有明天后天和以後的每天，長此以往下去總會產生矛盾，也總會有爆發的一天。不如向(她)們說清楚，也算你已是仁至義盡了。

在鄉鎮上班，每天同事都有搭車的，但是經常有遲來的，該怎麼辦？

如果是一般幹部職工還好，大家可以約定一個時間。比如，早上七點半鐘在哪裡等車，過時不侯。我在鄉鎮工作期間就曾與同事拼過車，我們五個人開一輛車，上班的早上七點半鐘在縣林業局門口等，最多等十分鐘，也就是七點四十分準時出發，如果在縣裡開會或者辦事，要在頭天晚上吱一聲。幾年來，我們都是這樣過來的，直到我調離鄉鎮。我們的拼車費是按公交車費用設定的，如果購買月票的話每月每人280元，我們的拼車費也是每人每月280元，每月的第一週主動發給司機，從不拖欠，從不延時。

要是領導跟你拼車的話，比較庥煩，也非常不方便。有一個副鎮長由於家境不好，再加上雙方父母身體不好，經常住院，開銷大，沒錢買車。他說想跟我們拼車，司機答應了，但是接下來就麻煩了。

副鎮長說他早上要送小孩上學，要司機到校門口去接他，他是領導，司機也不好說什麼，只是勸我們忍耐點。唉，誰叫他是領導呢。到校門口接他也就算了，由於是副職領導，事情較多，有時把車開到校門口或者還沒到校門口，領導打電話說他有事不下去了。我們只好調轉車頭往鄉鎮趕，如果是一兩次還可以理解，要是多次就有點麻煩了。以前我們幾個人拼車時，車上坐的都是一般幹部職工，大家無拘無束，無話不談。自從領導坐在車上後，首先是不能再像以前一樣無話不談，其次是大家感到很不自然，總覺得沒有以前自由。領導由於事情多，遲到是經常的，有時在縣裡開會也不跟我們說聲，好像說了會掉價似的。後來，我跟領導說：沒有規矩不成方圓，不管你有沒有事，七點四十分準時出發，過期不候。慢慢的，領導覺得跟我們拼車不好，也就沒跟我們拼車了。

又不是發班車，讓搭是情誼，不讓搭可以找理由。如果同意別人搭車，你要定好開車時間，過時不候，具體你自己掌握分寸。

不知道你說的有多少同事撘車，如果是幾個人少一個不要等了，你有理由說大家都急著走。倘若是一個，他能夠得到你給予的方便，心裡會很感激的，你偶爾掉他一兩次也不會怪你，逼他改進。如果他有責怪則是小人了，宜敬而遠之。

順路帶上是可以的，因為你帶他們是情分，不帶他們是本分，汽車燒油，如果大家蹭你的車給你加油，等也就等了，如果只是坐免費車，並不想替你分擔這部分費用，你沒有義務等他們，也沒必要當免費司機，畢竟你也要生活，你買車是為了方便自己的出行，而不是當雷鋒！不想拉找一個藉口就走了！如果你抹不開面子張不開嘴，那隻能無常的為大家服務，不要抱怨，只能怪自己不懂得拒絕！

這個問題需要具體情況具體對待。題主的意思是應該是有多名同事趁車上班，但是經常有人不守時，比較頭疼。我看來，不守時的同事不一定是同一個人或者某幾個人。如果真是就某個人或某幾個人不守時，那就不必等他們了；如果是每次都有不同的人遲到，那還是要等一等合適點。守時，也是誠信做人的一部分，何況是你趁別人的車子去上班呢？舉個例子：我們外出旅遊，在安排自由活動的時候，導遊就會說，幾點幾分準時集合趁車，過時不候。你讓一車人等你一個或者幾個人，自己也會不好意思啊。個人愚見，淺薄之言。