我就在淘寶上買了個雙閃開關自己改裝了一下，有些小轎車和大貨車就喜歡貼著你逼你走非機動車道，這時候我就開啟雙閃

摩托車開雙閃，一般緊急情況下才開啟或路邊臨時停車也可以啟用，雨天霧天視線不好時也可以用，主要是提醒前後車倆警示作用。

摩托車的雙閃其實和汽車是一個作用，當車子發生交通事故，或者是緊急停車的時候開啟雙閃，以警示後面的車輛緊急避讓，但是也有些司機在下霧或者是在下雪天，行駛在路面的時候也開啟雙閃燈，其實這種情況是不允許的，按照我國的交通法，當車輛在發生事故或者是靠邊停車，與突發事件這幾種情況允許開啟雙閃。所以必須行車遵守交規，否則就會面臨罰款。

完全是裝逼用的。本人也是摩托愛好著者，現在玩邊三。從不用雙閃，真正的摩友也沒有甚至很少用。騎大排或者組團的大部分是年輕人，他們騎行年限少只要是上路就是天氣再好也會開雙閃。齊目的就是吸引路人的目光，這種做法其危險多於安全。希望騎友們改變這種錯誤的做法，做一個合格的騎士

按照學駕駛證的時候來判斷，雙閃燈是緊急指示燈。

據我所知，摩托車的雙閃燈應該是改裝後的，除非是那種機車，普通摩托車很少見到。

跟汽車一樣，國內規定了事故、大霧等特殊情況可以開啟雙閃。

不過，在日本駕校學時，比如：

.路邊臨時停車（不在路邊停車位內）

.前方突然減速

.被讓行雙閃2、3下致謝後車

.前方事故想警示後車

等等只要不是正常行車狀態都可以開啟雙閃

另外，剎車時儘量輕踩一下再剎車---讓剎車的閃兩下提示後車，這些都有助於減少事故發生

雙閃並不是目前所有摩托車的標配，它官方名稱是危險報警閃光燈，它主要的作用就是提醒對方車輛注意前車，但這個燈光不同於我們的轉向燈和剎車燈，它只能在一些特定情況下才能使用，並不是你想用就能用的。

按照相關規定來看雙閃的使用情況主要包括

1.行駛在道路上的車輛出現故障

2.雨霧天能見度過低

3.臨時路邊停車

4.組成相關部門允許的車隊

除此以外騎士分享個人的理解是，如遇路況複雜，或者前方發生了重大交通事故，也可以立即開啟雙閃，以提醒其它車輛緊急避讓，以避免造成不必要的交通事故，這項操作要靈活應用。

除此以外雙閃不可以隨便使用，以免引起不必要的麻煩，總而言之，雙閃就是一個特殊狀態下才能開啟的燈光，它主要的作用就是提醒對方車輛，以做出正確的判斷。

從它的本身的功能上來說，摩托車加裝雙閃還是很有意義的，因為它在特殊情況下，會有很大的警示作用，所以有條件的車友可以加裝雙閃，但加裝後不能濫用，如果在沒有它使用場景的條件下開啟雙閃，就會有一種狼來了的效果，根本就起不到應有的作用。

它們不同的定義下所使用的場景和規則就會不一樣。比如轉向燈只有在車輛轉向時才能使用，它包括車輛掉頭，超車，轉彎，起步停車。通常情況下車頭偏向哪一方，轉向燈就隨之開向哪一方。

再比如前後尾燈通常情況下只有在夜間行駛時才能開啟，當然隨著進口車型的進入國內，一些摩托車的前大燈是常亮的，也就是說這類車輛是沒有大燈總開關的，它常亮的作用等同於日間行車燈，但對於一些中國產車型而言，大燈都是可以關閉的，只有晚上才建議開啟。