這個說來話長，剛開始呢，航母確實是直通甲板，就跟現在的兩棲攻擊艦一樣，艦載機從艦尾起飛，能盡大量使用甲板的全長，這看起來很有效利用甲板，但是有一個大問題，航母艦載機不能光起飛啊，它得降落（航母回收艦載機），那麼艦載機是從艦尾逆風降落，這問題就來了，起飛區和降落區重疊，互相干涉，實際上效率很低，艦載機出動受限，你不能全放出去，回收不回來可怎麼辦？

於是就有了現在這種設計，專業叫做斜角甲板，艦載機從靠近艦首的位置起飛，這地方佈置兩條正常起飛的跑道（不管事彈射還是滑躍起飛，都差不多），一般的任務，這兩條起飛跑道就夠用了，還有一條跑道，是過載起飛跑道，這個大約從艦舯的位置到艦首，這個和降落跑道稍微有些干涉，但用的少。這樣呢基本就起飛和降落互補干涉，各自準備，各自運作，效率高。

基本上就這樣，黃色是起飛跑道和艦載機轉運路線，白色區域是艦載機回收，著艦攔阻。紅色線條區域是甲板存放，調運艦載機的存放區域。大約就是這樣。

航母彈射器，其實在發展中是五花八門的，但是不管怎麼變，它所在的位置始終是靠前的。那麼航母的彈射器為什麼不設計得靠後呢？這樣艦載機起飛的難度不是會更輕鬆嗎！

很簡單，頭飛尾落，分工明確。

首先，航母雖然是龐然大物，但是它對艦載機來說也是有限的，它不可能像在陸地上一樣，允許戰機從頭跑到尾。而且在航母上不僅要考慮艦載機的起飛，還必須考慮艦載機的降落。

艦載機起飛需要彈射器，那麼艦載機降落是需要拌索，大家都應該知道在小的時候玩的彈弓吧，在艦載機降落的時候就需要這樣的原理，所以在航母后端，就必須有這樣的位置。

頭飛尾落，分工明確，而且現在基本所使用的都是蒸汽彈射器，最大限度一分鐘可以彈射兩架艦載機，但是它的缺陷還是很大的，比如維護成本太大了，而且它所使用的必須是淡水。

現在，最新研製的是電磁彈射器，具有效率高，成本低，安全等特性。

不管怎麼變，航母艦載機起飛永遠是在前半段，後半段是為降機做準備的。