你咋不問保時捷卡宴和五菱宏光哪個更有面子？？或者同比亞迪f0比比也行。

或者問問勞斯萊斯同長安麵包比比誰有面子！！

卡宴和GLC對比，不匹配吧！卡宴最少要和GLE對比，一分價格一分貨，價位擺在那裡，沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的價格。貴有貴的道理，面子問題就是品質感和身份象徵，卡宴絕對更勝二籌

不是一個級別的車，連GLE跟卡宴都不是一個級別的車。買卡宴一定需要選裝。事實上再低配的卡宴也不會低於110萬，而GLE的頂配要不到110萬。

一個超豪華品牌，一個一線豪華品牌，一箇中大型suv,一箇中型suv, 不是一個級別再說價格差別較大，沒什麼可以比性

就標題本身而言 一個真正意義上百萬豪車中大型保時捷卡宴和一個三十幾萬至五十幾萬的豪華品牌的好車中型GLC，你覺著哪個更有面子？你覺著能觸及百萬以上豪車的能看得上四十來萬的車型，完全不在一個頻道上。這麼說吧；早幾年我再購買SUV車型的時候，預算45萬以上55萬以內，各個豪華品牌車型都看了，最後落地差不多47萬買了奧迪Q5，以當時的能力更本就沒有辦法觸及百萬的保時捷卡宴，別說cayenne（卡宴）就是保時捷macan（馬坎），也是無能為力………而現在勉強可以消費起保時捷入門級macan，但這幾年感覺心裡一直對我們自己的東西有一種嚮往，所以就在上個月我用Q5置換了一輛比亞迪純電汽車漢EV長續航尊貴版車型……對於我來說，五六年前或10年前拿著蘋果手機，開著豪華品牌車型，感覺很有面子，現在對我，換了華為手機開著自主品牌旗艦車型面子裡子都有。所以對於面子的定義看你怎麼看了，百萬以上車型肯定比四十來萬車型面子十足。也或許我們國人自己的東西在外人來看更能提現我們自己的價值和麵子………

真正的面子不是一臺車撐的，卡宴賓士這種現在已經爛大街的車有什麼面子，除非你上到賓利勞斯這個級別，面子說白了就是你錢的多少，洋氣點叫實力，錢包裡最低最低沒有一個億的小目標，都只能叫中產階級，只是中產裡的高低階而已，掙的是自尊，不是面子。

我買個GLE53都是在卡宴那糾結了大半年，最後覺得還是保時捷品牌更高階些，想著上班還是要低調點，您這問GLC？北奔就是個笑話，具體參考華晨之於寶馬，北奔的結局基本一個套路。GLC感覺還沒老Q5好，至於說面子，是看你夠不夠人家給面子，不是靠車給你的。