不划算唄，登月了能有什麼經濟利息？挖礦？旅遊？

等研究出高效節能的飛船就好了。或者再次出現冷戰競爭的政治局面，如果有政治需要，也會再次登月。

按照美國媒體的說法，美國開啟的阿波羅計劃確實在四十多年前實現了載人登月的過程。而對比著現在，世界其它國家都沒有實現載人登月。那為什麼早在四十多年前就能成功？現在的登月卻這麼難呢？首先，美國當初的載人登月讓許多國家都不相信，雖然美國在太空領域科研實力確實比較強大，但要確保宇航員親自站在月球上是要克服很大難度的。美國當初為了和蘇聯互相競爭，也接連著向月球發射探測器，美國害怕蘇聯率先對月球進行探索，所以美國政府對其航天局的支援力度很大。受益於比較充足的資金，美國才將好幾位宇航員送往了月球，也就是實現了所謂的載人登月專案。其次，不論美國載人登月是否真假，但它對於發射探測器應該是屬實的。曾經蘇聯也發生過專門探測月球的衛星，它們都取得了相關樣品。不過蘇聯使用的屬於無人化的操作技術，顯然與美國的人工登月方式有所不同。在蘇聯解體以後，美國就放心了許多，由於世界上沒有其它強大的國家能夠影響它的霸主地位，所以美國人在航天探測方面有所懈怠。美國政府撥給的資金少了，自然其進度也開始放緩甚至後退。最後，實現載人登月確實比較困難，因為整個過程要確保不能出現任何差錯。同時，對於宇航員的保護必須要到位，在沒有經歷過對月球探測之前，是不能夠讓宇航員隨意前往月球的。只有在經過地面試驗以後，在結合探月過程中所掌握的月球周圍環境以及狀況，經過全面的分析後，才有可能讓宇航員實現登月。所以克服技術障礙和全面把握月球環境成分需要一定的時間。

山姆大叔靠假登月把前蘇聯忽悠瘸了，又弄個假星球大戰把前蘇聯徹底忽悠廢了，現在又想來忽悠我們了……

理論上來說登月並不困難，最起碼沒有你想象中的困難。困難的是它的經濟性，如果不計成本的投入很多技術上的難題都可以攻克，但是現在必須要爭霸所以要考慮經濟性。比如說美國在70年代就可以製造出太空梭，為啥在2020年6月1日之前的很長一段時間，美國想把人送上太空還得看俄羅斯的臉色？

我這次仔仔細細地觀看了我國的這次登月取樣過程的全部轉播，我們的過程是非常嚴謹的特別看到在月球上展示出那麼鮮豔的五星紅旗時，內心無比自豪！轉而又想到當年阿波羅登月時的美國國旗，怎麼看，二者皆無可比性，旗子還皺皺巴巴的，他們好像在遊戲。

反正我們這次雖沒人，但是，是真登月了，無可置疑！他們呢？那旗子是在月面上飄揚嗎？那麼容易，那麼多人，那麼多次密集登月成功，為什麼在蘇聯解體後就嘎然而止了呢？

為了堵住悠悠眾人之口，把當年登月的那“一小步”拿出來再顯示一下，也可正視聽啊！

怎麼什麼動靜都沒了呢！不由讓人想問，當年，幾十年前，真有那麼多人“登”上去過嗎？

其中有一個最主要的原因是:認為只是到月球看一下就回來意義不大，不捨得花錢

登月四十多年前就成功了，要知道那是老美和前蘇聯。此時的中國，連想都別想。另人神往的是，中國實行了改革開放。使中國的科學技術水平如日中天。今天的登月成功是來之不易的。若問怎麼還這麼難呢，要知道科學是沒有止境的。

要錢的，沒錢山也登不了。二三百年前韋小寶已有七個老婆，為什麼現在你要娶多一個還這麼難，道理一樣，要家底雄厚，還要捨得。

真的沒錢。單單一項阿波羅計劃佔了gdp的3.5%，連續10年。而現在nasa只有gdp的0.49%，這點錢還重點花在火星和望遠鏡上了

四十多年以前的登月，是“別人”在登月。你自己沒去過，就是沒去過。只有自己親自去了，才叫“去過了”。有人說，科學是沒有國界的，其實不然，科學明明的有國界，而且界限分明。

當年我的一位美國老師問我信不信美國人登月，我說信，他自己卻不信，他說，如果是真的，為什麼幾十年過去了，再也沒有上去過哪怕一次呢？

是我個人見解。40多年前就成功了，那是技術不成熟。大膽的去嘗試。結果。僥倖成功。再說了，那個年代是為了爭取外太空的利用空間。打的是資訊戰。誰的資訊科技發達？誰就是老大？這麼危險又，這麼遙遠的距離。當然是要做到萬無一失。中國現在越來越發達了，科技也越來越先進了，我想總有一天我們會超出其他國家走在世界的頂峰。為我們中國人加油，為我們自豪中國人加油。✌✌✌✌✌✌✌✌

證明美國是否載人登月，涉及到科學上的一個重要觀點：證偽！

要證明美國人登月成功，是無法證明的。

假設月球上發生了一個反人類事件，現在要作者證明不是美國人登月乾的。

我相信該文作者，會很容易推翻剛才證明美國成功登月的所有證據。

不光如此，美國也會推翻所有載人登月的證據，而且每個解釋都是合乎科學邏輯的。

你說神奇不神奇？

因為歸納證明法，要窮舉所有正確的證據，才能證明結論正確。但窮舉是不可能的。

而反正法，只要舉出一個不合理的證據，就能證明結論錯誤。

所以有些東西只能證偽，無法證真。

美國載人登月只屬於可證偽的結論，不屬於可證真的結論。

這個問題很好理解。我人生巔峰就是高考之前。現在的智力和文化水平運算能力已經退步到小學。你現在讓我去高考我肯定不行。 過了二十年我沒有更厲害。

這個問題爭論多年了。阿波羅是否登過月球，只有美國有確切答案。外國有些人評論阿波羅登上過月球，也有些人否定美國人登過月球。今天，實現無人登月，已經變成現實了，僅憑現在的科學技術，還沒有任何國家再次載人登上月球。可想而知，50年前的科學技術水平，實現載人登月幾乎難於上青天。今天以美國世界領先的科學技術，都沒有再次進行載人登月。一些人懷疑上世紀六十年代末，美國載人登月造假還是有可能的。

外國人要想證實當年美國阿波羅載人登月真假，只有等到今後實現載人登月的國家，派遣科考人員登上月球，親自到美國阿波羅登月的地點探測究竟，找到讓世人相信的美國載人登月證據。

本來就是一件難做的事情四十年前美國難。今天我們中國人做同樣是難！古人考狀元難今天你想考個狀元難道就很容易！

要想回答這個問題，先了解下那段歷史，美國登月發生在美蘇爭霸的前期，當時蘇聯已率先發射了第一顆人造衛星，完成了第一次載人航天，美國明顯落後於蘇聯急需一次驚天逆襲來振奮國人，於是就有了美國第一次人類登月，而蘇聯研製載人登月的火箭卻接連失敗。分析原因，蘇聯數學家根據美國土星五號公開資料推算出土星五號的有效載荷不足以將龐大的載人登月艙送入月球軌道，得出以當時技術無法實現載人登月，可惜被高層給否了，拼命研發大推力火箭，這才有了後來的軌道空間站，直至解體也未能研發出登月所需的大推力火箭！

建造國際空間站，如果沒有俄羅斯的質子火箭根本就不可能完成，因為美國壓根沒有大推力火箭技術。前蘇聯可集中力量辦大事，能調配全國的資源來進行火箭研發，但是在那個年代，明知不可為而為之的事太多，當時的蘇聯科學家有不少知道不行，也只能硬著頭皮幹，否則後果很嚴重！很多人並不瞭解火箭有效載荷，以為只要火箭夠大，燃料夠多，就能搭載更多的載荷，其實不然，當火箭大到一定閥值，發射的火箭需要克服自身燃料的重量來飛行，並不能提高有效載荷！我國當年在試射某型導彈的時候，幾次試驗射程都不夠，王永志讓減少600公斤燃料，導彈準確命中目標！

美國則不然，他很難將全國的資源都集中起來搞火箭，搞航天，他的土星五號不可能一下子就走到蘇聯人前面去，況且蘇聯數學家已推算出當前的火箭技術是無法達到這麼大有效載荷的。美國在深空探測上一騎絕塵無人能及，這得益於美國的無線電技術，探測器飛到太陽系邊緣並不難，難的是測控，目前美國遙遙領先！

其實，美國登月是星球大戰的前奏，美國人從登月事件中得到了啟發，用莫須有的“星球大戰”來拖垮蘇聯，等前蘇聯明白過來已力不從心，從核裁軍談判一直到蘇聯大廈傾倒都被美國牽著鼻子在走。

我相信美國無人登月並返回是真的，但美國人並未真正登上月球，美國在月球上採集回來了一定數量的月球礦石，但遠沒有達到幾百公斤的量。還有一個現場電視直播的問題，試問當時的直播採用的是數字還是模擬傳輸？那時數字傳輸頻寬根本不夠，無法播放電視畫面，模擬傳輸壓根就不可能從月球傳到地球，模擬訊號幾十公里就需要一箇中繼站！

難點有三：一是有較多的共識，登月的共識並不是容易取得的。二是科技能力，世界上能做到的國家並不多。三是資金，載人登月僅美國實現，那時也是傾美國全力而為，並且還有冷戰競爭的因素，現在危機感不強的情況下，美國捨得那麼大的投入嗎？

人類最初探測月球還要追溯到美國和蘇聯的冷戰時期，在當時，美國經過了多次試驗以後，終於在阿波羅11號完成了第一次載人登月的任務。對於宇航員成功登月這無疑是值得紀念的時刻，美國宇航員還順利地帶回來月球的成分。到後來，美國又多次將宇航員送上月球。據統計，應該有六次機會，在此期間也讓美國獲得了更多的來自月球的岩石和土壤。

第一，這次我國嫦娥五號的發射屬於探月階段的一個層次。因為相對而言，我國的航天事業對比美國和蘇聯來講，起步是比較晚的，所以在實現登月的過程中，我國還要率先進行探月的步驟。只有瞭解到月球周邊以及月土成分以後，才能為宇航員登上月球奠定基礎。曾經美國也是歷經過多次嘗試以後，才完成了人工實現登月的夢想。

雖然對於美國登月一直有質疑的聲音出現，但絕大多數國家還是相信美國有這個實力的。畢竟，美國從二戰以後在科技領域就傲視群雄，特別是在與蘇聯抗衡的時候，美國更是心血來潮。必須要讓宇航員率先登上月球，雖然這是充滿冷戰思想的競爭氣氛，但也刺激了美國在航天探月領域的發展。

第二，不可否認的是，由於我國最初在航天領域落後於美國，所以相應的技術起初也未能超越。雖然我國這些年來科技實力迅速發展，但整個科學研究的領域需要時間作為支撐。尤其是針對太空領域的探索，本來美國對月球探測的行動就比較早，而我國的月球探測嫦娥工程，卻是在2004年的時候才開始啟動的。因此，雖然技術性的操作已經掌握，但時間的差距已經難以彌補。

美國在四五十年前按照它的說法，就率先實現了載人登月，美國啟動了阿波羅計劃，也耗費了很長時間，中間也出現過差錯。整個探月工程需要鉅額資金來支援，所以美國當初也消耗了不少錢財和精力。

第三，實現登月確實是比較難的，畢竟環顧全世界各國，能夠做到探月地步的國家都比較少，就更不要說登月了。對於月球的探測，需要對地球和月球執行的軌道進行嚴謹計算，包括髮射的探測器如何入軌以及返回時怎樣交會對接，都需要突破很大的障礙。

在這一點上，沒有強大的科技能力根本無從談起。並且掌握了相關技術以後，也應該按照合理的計劃逐步實行，所以登月的難度即使已經解決，也需要漫長的時間來等待和實踐。

總之，美國所傳播的登月確實在四十多年前就已經實現。而現在，美國卻不一定能夠完成當年的登月情景，美國在探月方面的技術能力說不定沒有長進反而出現下滑。而整個登月的步驟由於關乎宇航員的生命，所以必須保證合理而完善。

美國人之所以能夠在1969年登上月球，一是有意願：蘇聯率先開啟人類第一次翱翔太空，給了美國人極大的刺激，傾全國之力彎道超車。二是有能力：作為西方世界的扛把子，有豐富的人才儲備和發達的經濟基礎作為後盾。他們在短暫的十年時間裡，共有6次成功的登月，可謂是短暫的高光時刻。

1971年底，“阿波羅17”號向月球揮手告別的那一刻，宇航員尤金留下這麼一句話：“我邁出了人類在此的最後一步，或許要再過一段時間才會回來，但我相信不會太久”。 那句“不會太久”，至今已經跨越了 49 年！

美國放棄探月，一方面登月是冷戰的產物，帶有強烈的對抗色彩，既然已經得到第一，繼續登月的動機就沒有了。另一方面，投入與產出不成正比，探月專案並沒有找到可以支撐自身持續發展的商業模式。單靠沒有回報的鉅額持續投入難以支撐，再加上後期美國深陷越戰泥潭，國力衰弱，最終探月工程只能終止。狂熱終歸是暫時的，人類航天事業也終究需要回歸到正常的價值發展規律上。

歷史的車輪滾滾向前，今年嫦娥5號實現了展示國旗，取壤返回，令世人驚豔：中國的探月工程正在為世界重新開啟近距離認識月球的視窗！

中國人自古對月球充滿深情，“嫦娥”寄託了中國人對月亮延綿千年的情節！今天我們有能力、有意願上九天攬月，去尋找那一片夢縈夢繞。這算是告慰已逝的文人騷客！“明月幾時有，把酒問青天！”

我們希望我們的探月工程能夠一直持續下去，那麼我們就必須事實求是地問這麼一個問題：我們如何才能避免走到美國當年放棄探月的路子？

現在很多人說月球上有足夠多的氦3，可作為核聚變的原材料。但就目前來看，當前的航天技術地月往返成本過高，馬斯克的可重複利用的火箭技術在這方面卻是獨闢蹊徑。另一方面是當前商業化核聚變技術不成熟。當年美國人登月那麼多次，在月球正面獲取過幾百斤月壤和月岩回去研究，最終他們選擇放棄，原因是不言自明的。現在不確定的是我國的嫦娥4號在月球背面有沒新發現！

在沒有發現月球上擁有巨大的開發價值的前提下，我們確實不應該投入過多的資源。嫦娥五號沒有超過十億人民幣。而從零做起的嫦娥一號工程，也僅花了北京1-2公里地鐵的價格，與美國動輒數億美元的探測器相比，是經典的“花小錢辦大事”。

人類走出地球是必然的，走出地球獲利可能性極大，停止探索腳步，損害極大。

在人類歷史上，張騫鑿空西域，打通了中原與西域的通道，重新整理了中國人對世界的認識，絲綢之路開啟了中原與西域繁榮的文化交流和商貿往來。

哥倫布駕駛幾葉扁舟，橫跨大西洋，發現了美洲大陸，給西方資本主義輸送了源源不斷的原材料，開闢了工業產品的傾銷市場，更為美利堅的建立尋到了一片沃土。

而明朝的鄭和，曾經走到了新視窗的邊緣，只透過縫隙，往外看了看，然後一溜煙就回去了，即使帶領了一支龐大的艦隊，駕駛著鄭和寶船！而他的使命，僅僅是去宣揚皇恩浩蕩，去尋找失散的皇親貴族！

如今浩渺的太空，荒無人跡的月球所蘊藏的潛在利益又豈是西域、美洲大陸所能比的？五星紅旗在月球上展示，如果僅僅是為了找回一些民族的自尊心、自豪感，僅僅是去宣揚：“外國人能夠辦到的事，中國人也能辦到”，那就比鄭和高明不了多少！誠然，我們要做就做哥倫布，做張騫。

很多人說：如果中國人第一次登上月球，該說句什麼話才能蓋過當年阿姆斯特朗的“這是一個人的一小步,卻是人類的一大步”。其實，無論中國人說什麼豪言壯語都不能超越當年。我們唯一能夠超越的是我們走在了當年美國人停止的道路上！在他們放棄的路口堅定地走了下去！持續不斷的去拓空鑿荒，為人類開拓新的可能，這是多少句豪言壯語也不能超越！