自問自答這好嗎？這不好！

技術最高最複雜的無疑是國際空間站，國際空間站總重419噸，主軸長73米寬109米，加壓空間916立方米，由16個國家共同設計並建造。

是建設週期最長，質量最大，功能最全的航天器材，每年在國際空間站都會進行大量空間科學實驗並且不斷擴大，就在昨天國際空間站還添加了一個氣閘倉

，明年還會增加一個新倉段。其他航天器和國際國際空間站相比體量都要差一個以上的數量級沒得比的。

太空梭或者國際空間站吧

太空梭質量2040噸，軌道器80噸左右，滿載入軌質量約110噸，相當於和平號空間站大小。由200萬個零件組成，共44臺調姿推進器，裝備兩臺1250噸推力(最大推力1380噸)固推和3臺高效能氫氧發動機，最大推力跟土星五號相差無幾，即使是40年之後的今天，下一代超重型火箭還得仰仗太空梭的發動機。載員7人，發射了135次，包辦了人類進入太空宇航員總數的80%，專案總耗資近2000億美元。人類航天技術的巔峰，論複雜性應該不會再有了

國際空間站，總重420噸，相當於3.5個和平號，50個天宮1號或2號。歷時13年進行了40餘次組裝，其中38次由太空梭進行，至今仍未完成建設(俄羅斯將在2024年前完成空間站上俄羅斯部分的建設)。截止2010年總耗資1550億美元(美國1311億，俄羅斯120億，日本歐洲各50億，加拿大20億)。隨著太空梭的退役，這種四代桁架式空間站也成為絕唱，可見的將來也沒有國家有能力和意願再造這種級別的空間站。

一定要選一個的話我看還是太空梭吧

其實我是不想給你潑冷水的，但是我想糾正你盲目的錯誤，避免讓更多人犯同樣的錯誤，姜太公請別釣魚喲。

目前技術水平最高且最複雜的航天器有：載人航天方面的國際空間站，阿波羅飛船及其登月艙，太空梭。太空觀測方面，詹姆斯·偉伯太空望遠鏡。行星探測方面的毅力號火星車，月球探測器方面的嫦娥5號探測器。（如果作者有疏漏，歡迎補充）

國際空間站：這是人類有史以來建造過最大的航天器，其面積相當於一個標準足球場，總重量在430噸左右。國際空間站擁有15個艙段，其中最先進且最昂貴的是美國的“命運號”實驗艙，價值20億美元，前些年中國一年的航天預算。以上介紹還只是個大概，如果想知詳情可以評論告訴作者。

阿波羅飛船：其實“嫦娥5號”任務就是小型化無人版的阿波羅飛船任務。如果提問者這麼誇“嫦娥5號”，那阿波羅飛船難得豈不是上天了。當年美華人在論證登月辦法時，就屬這個方案最大膽且顯得不切實際，讓飛船在月球軌道上對接再飛回來，但是論證後發現這是最佳的方案。而阿波羅飛船及其登月艙重達46噸，嫦娥5號則是8噸，因為前者是更難的。