我也一直覺得標緻508是一臺好車，價格不算高，但是外觀顏值和內飾都挺大氣的，而且法系車開起來還很舒服，底盤調教都不錯。但是半路冒出個凱酷，又把標緻508風頭壓下去了，價格很相近的兩臺車，風格也很像。凱酷的外觀我感覺是要比508要帥氣很多的，畢竟顏值是韓系車的優勢，行業內的標杆不是吹的。凱酷的虎嘯式前臉的確是要比508的前臉霸氣一些，508的前臉看起來就是法系車的浪漫氣息比較重，看起來不算犀利。2.0T的凱酷排氣是雙邊四出的造型，這個排氣也比508看起來更強勁有力。再看下內飾，508的方向盤看起來很運動，上平下平的造型，中控屏稍微小了點，位置也稍微靠下了一些，用起來還是有點不方便的。凱酷的方向盤是平底方向盤，手感用起來跟508的一樣，但是懸浮式中控屏就比508要好很多，凱酷的換擋旋鈕我覺得也是要比508的換擋把手手感好很多的，508的換擋把手我覺得造型有點像機械式手剎哈哈。綜上，我個人覺得凱酷比較好哦~

法系車這些年我認為有些不思進取了，造型方面還算保住了一些地位，但是內飾方面的確有些粗糙了。不能忍的地方就是它的中控屏，看上去很大，但是實際使用面積卻很小，而且因為是鑲嵌式設計，位置相對靠下，在行駛時用起來相當不方便。凱酷的外觀不僅比508好看，而且內飾設計也比508更講究，懸浮式一體式聯屏看起來科技高又高，用起來也方便，而且整個內飾風格相當豪華，真皮包裹很到位，座椅中間部分還用了真皮打孔，坐上去很舒服。說實話，只要你體驗了這兩輛車的實車之後，肯定會選凱酷的，相信我。

我推薦凱酷，凱酷的1.5T車型發動機搭載了CVVD技術，可以讓車子既省油，還能提升一定的動力表現，這就是完美解決了省油和動力之間的矛盾，這個矛盾很多日系車都沒有辦法解決，而韓系車似乎是優先解決了。像這種黑科技你在508上肯定是看不到的，508唯一的優勢就是它的底盤調教，開起來很順暢，像這樣的優勢現在我個人認為已經威脅不到凱酷了，凱酷的底盤是基於i-GMP平臺設計的，底盤調教一樣很優秀，所以508在凱酷面前我覺得是失去了威懾力的，如果讓我選，我肯定選凱酷哈。