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  • 1 # 騎士分享

    拋開油耗和價格,UY,NX和裂行125,誰的品質更值得信賴?

    這位車友的選車方向直接戳中了小踏板的要害,這樣犀利的問題下,這三款車型之間的選擇只有一個標準答案,因為如此一來有些車型的優勢,就不在選擇標準的行列,所以只能有一個答案。

    給出答案前我們先來看一下這三款車型各自的優勢。

    濟南鈴木UY125最大的優勢就在於它的動力總成上,雖然這款車的前臉表現也不錯,但它的內在實力明顯會好於外在表現,這款發動機的硬實力除了基本的穩定性以外,最值得吹捧的就是它的油耗,這樣的前提下,如果這三款車型中不考慮油耗,那麼UY125就可以第一個離場,雖然有些小夥伴在感情上舍不得這款走,但沒辦法特殊條件下的選擇就是如此的殘酷。

    新大洲本田裂行125也是一款久經沙場的老將,它最核心的競爭力就在它動感外觀和不錯的發動機表現上,當然升級最佳化後的裂行125在配置上也有一些優勢。但如果拋開這些不講只講整車穩定性,裂行125的實際表現還是會差點意思,因為困擾這款車的是它的殼體異響,而它殼體異響的最直接原因主要來自於用料和裝配工藝,所以這款車也不可能符合題主的苛刻要求。

    五羊本田NX125是這三款車型中上市時間最短的一款小踏板,它整車的優勢主要就在它動感的外觀和不錯的做工上,雖然這款車上市時間不長,但恰恰正因為如此,這款車在另外兩款車型面前就會有一點優勢,畢竟它的真實表現對於我們來說並不明瞭。

    不過作為五羊本田旗下的一款NX小踏板,按照這個品牌的過往表現來看,它的內外表現就會更加均衡,也就是說這款車不僅發動機會比較靠譜,外在的品質也會更加接近題主的需求,即便它上市時間比較短,但以品牌的性格來說,達到表裡如一對它來說並不難。

    其實對於這些萬元左右的合資小踏板來說,它們的動力總成都會具備皮實耐用的特性,在這方面幾乎沒有差異,而動力總成的不同無外乎就是效能的表現,這裡面的表現既有油耗,動力,也有執行品質,但拋開這些不討論的話,在動力總成穩定性上這三款車型是沒有區別的。

    而它們之間的區別恰好就集中在了漆面的做工和細節處理上,當然用料方面也會有一些差異,而根據這三個品牌以及這三款車型的表現,在漆面做工,用料,細節處理上更容易達到品質靠譜的,也就是NX125,所以在注重綜合品質的前提下五羊本田的NX125就是題主的唯一選擇。

  • 2 # 蔡天語

    鈴木的uy125,五羊本田的nx 125和新大洲本田的裂行125,這三款車相比較起來,從價格上是五羊本田的nx125價格最便宜,大概是9600元左右,uy 125價格一萬元 裂行125價格最高高配的要11000元左右

    從價效比上來看,那麼肯定是五羊本田的nx 125是價效比最高的,之所以這麼說,是因為本田的車都帶有cbs聯動剎車系統

    這個系統雖然比不上ABS,但是在實際的騎行當中,可以一隻手只負責油門,另外一隻手負責剎車就可以了,這一點是鈴木的uy125,做不到的

    而且五羊本田的nx 125是今年年底剛上市的,從設計到款式還是比較符合年輕人定位的

    並且在配置上,這款車是要高於鈴木uy 125的

    雖然從發動機的整體功率和扭矩上,比鈴木uy 125要差那麼一點,但是對於125 CC排量的摩托車已經不需要太強的動力了

    作為一款家用通勤接娃買菜的通勤車,最重要的還是安全性,所以就有cbs這款車就值得購買,並且價格上也不到一萬塊錢

  • 3 # 亞瑟丟了大寶劍

    UY車主四萬公里了

    路上經常能看到裂行,講真輕騎鈴木雖然是鈴木的親兒子,但品控比豪爵鈴木跟五羊本田都差,到現在沒出過故障也沒感覺異響或者暗病,只是很多塑膠件總給人一種不太匹配的感覺,就是車架的螺孔跟塑膠件的螺孔對位不是特別精確。當然這個小缺點在塑膠件不碎的前提下是體會不到的。發動機跟車架確實挑不出毛病,特別滿意

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