在同級別合資車裡面。可以參考一下軒逸卡羅拉還有，韓系K3，要是買新車而言。這幾個都是代步神器，二手車就另當別論了。

主流暢銷品牌A級及A+級車，只買丐版，比如寶來，朗逸，速騰，卡羅拉，雷凌，思域！但凡買箇中高配，落地就夠B級車的價錢了！

5年前的大眾很高傲，車輛銷售都是以實力取勝，從來不搞價效比，所以，大眾車輛也超貴，看著路上跑的大眾，紛紛感覺車主都是有錢人；現在的大眾，也追隨美日韓的腳步，紛紛搞起了價效比。

寶來車輛，打起折扣來，絲毫不含糊，寶來車輛官方指導價為9.88-15.70萬，但是現在，寶來車輛優惠力度高達2~2.5萬，這樣算下來，手動擋寶來，入門價格9萬左右，如果是2019款寶來傳奇，1.5L6AT自動擋車輛，落地價也就10萬。

再來看一看其同級別車型，日產軒逸，公認的高性價比車型，但即便是2019款車型，落地價也高達12萬，豐田卡羅拉，價格堅挺，車輛銷售價格非常執著，中配車型，落地價大約是13~14萬，現在唯一能夠與大眾寶來PK的也就是韓系車領動、起亞K3等高性價比車輛。

寶來車輛造型凸顯運動，空間增加，內飾顯得更加“高大上”，在車輛配置方面顯著提升，這樣的設計，無疑是增加了寶來車輛的價效比，對於車主而言，也更願意購買，更容易產生“一見傾心”的感覺。看過一次，就想買它。

寶來之所以打出如此高的價效比，主要原因就是寶來的成本在不斷下降，而這其中的根源就是國產化的不斷深入以及MQB平臺的引入。我們總是說經典寶來，指的就是原汁原味的寶來，寶來車輛的各個零部件，可能都來自於外國品牌供應商，車輛質量穩定且可靠，但與此同時，該車輛的成本也非常高，進而造成車輛價格偏高；但是隨著國產化的不斷深入，大眾開始探索中國自主供應商，透過使用國產化的零部件，來降低車輛的成本，所以，大眾寶來雖然體型增加，車輛內飾設計更有型，車輛科技感配置更好，但車輛的價格卻降低了，這就是原因。

大眾全新開發了MQB平臺，使得不同車型之間零部件通用，大大降低了車輛的研發成本及製造成本，這是有目共睹的透過技術來提升車輛的利潤。

不管怎樣，這都是中國消費者的福音，畢竟寶來車輛的開發，依然是採用了德國先進的技術，由德國工程師親自把關，產品質量沒有問題。

寶來在核心零部件方面，依然保留了德系風格，寶來匹配了1.5L6AT動力系統，1.5L發動機為德國專為中國汽車市場開發的小排量自吸發動機，具有油耗低，效能穩定，產品可靠的特點；6AT變速器為豐田愛信變速器，該變速器雖然是愛信最Low的變速器，但是穩定性一流，可靠度有保證。很多車主，選購寶來，就是因為喜歡自吸發動機，鍾情於6AT變速器，所以也就買了它。

寶來車輛1.5L6AT的駕駛感並不好，車輛注重於駕駛平順性，在駕駛樂趣方面並沒有太多的投入，所以，寶來車輛的駕駛感略顯遲鈍，踩油門加速時，6AT變速器降檔並不積極，車輛整體動力水平不給力。不過，寶來滿足於家庭代步使用還是較為可靠的。

對於寶來車輛的底盤，還是以穩定、紮實、可靠著稱，車輛高速行駛，雖然動力不足，但是行駛穩定性充分，沒有發飄的跡象。方向盤轉向精準，力度沉穩，這就是大眾之風格，但寶來底盤調教偏硬，乘坐舒適性不好。

寶來汽車價效比怎樣？

我家是11款的……

是11年買的寶來，1.6 手動，找我爸戰友裸車10萬8，內飾全塑膠，座椅全布織的，我一直都喊它爛垮車

車重，老款寶來車是真的重，1.3噸左右。看看卡羅拉

1、油耗，開了快10年了，這個車油耗就沒怎麼變過。一箱油跑500公里不用擔心……19年百公里就8個左右，高速就7個，前幾年高速5個

2、動力強，不得不說德國人造車是很有水平的，這個動力在起步體現不出來，畢竟車重。中高速在同價位簡直無敵，經常無意之間幹到140了，發動機也沒異響，車身不抖動。我爹前幾年幹到過一次160。

3、底盤還行，140不飄，特別穩。

我的卡羅拉超大車的時候會明顯感覺擺尾，提心吊膽。這爛垮車就不飄。

4、底盤高，和某些SUV差不多

5、剎車還好，不知道咋的，我們家這個剎車和日系車比較像，可能是車太重了

6、現在這車這10年跑了16萬公里，車都沒啥異響

7、我爹基本沒進過修理廠，除了換輪胎換大燈出過幾次小車禍。現在10年了，準備換剎車，這車原廠的雨刮器用了6年，我卡羅拉的雨刮器用了2年多就朽了。

8、這車跑過318、跑過青藏線，我高三畢業那年跑了一次新疆，都沒出問題…去年冬天開到阿勒泰去過年，零下17℃，我的卡羅拉直接打不燃，這爛垮車一打就燃。

保養便宜，不用4s店，一般幾百塊搞定

1、起步差，半天都不動，我試過一次起步跑不贏拉了十幾人的公交車。

2、車門太重了。

3、發動機聲音，聲音倒是很正常，就是聽著像農用機械，那個排氣扇的聲音過於特別

4、內飾差，或者說沒有內飾。

5、座位不舒服，起碼比我這卡羅拉難受多了。

6、離合器高，比較重，女士開估計惱火。

7、噪音這個價位的車都差不多，低速和卡羅拉差不多，高速的話卡羅拉比這車大一丟丟

8、底盤硬，只能說配得上10萬的價格。

總體來說，寶來還是可以的。

新款沒開過，不知道怎麼樣。應該也還好！

寶來在今年4月共計賣出了23731輛車在同級車型當中排在了前列，它的價格在9.88萬元到15.60萬元。

全新寶來

看一下整體外觀設計，它採用了當前非常流行的設計風格，寶來給人的感覺越來越凌厲，一改以往的設計，作為一款緊湊型車，它擁有著4663毫米的車長，以及2688毫米的軸距。

寶來

動力方面，搭載著1.5升與1.4T兩款動力分別可達113與150馬力的輸出最大扭矩可達145與250牛米，與之匹配5擋手動與6aAT以及7檔雙離合變速箱，百公里油耗控制在了5.4升。

寶來汽車

對於這款售價既便宜又家用的車型對於家用來說很靠譜！