我認識的雪鐵龍車主只有三個人，第一個雪鐵龍世嘉車主換車選了賓士CLA，第二個人的第一輛和第二輛車是富康和畢加索，他的第三輛車是輛豐田逸緻。而第三個雪鐵龍車主是個車盲+沒注意，前面說的第二個雪鐵龍車主是他的偶像。

雪鐵龍在中國江河日下，一個主要原因是雪鐵龍老車主換車後大部分都不再買這個品牌，而新加入的消費者又不能填補流失的老車主。

我是雪鐵龍車主，第一輛是世嘉，第二輛是天逸，主要是受我老丈人的影響，他是二汽出身比較認可雪鐵龍，他的第一輛車是富康，第二輛是C4l，準備換第三輛雪鐵龍了。怎麼說呢，我也沒開過別的品牌的車，我開的兩輛雪鐵龍給我的感覺還是非常不錯的，除了起步提速慢點，油耗百公里9-10升吧，其他都很好，中高速行駛非常好，提速響應快，指向精準，隨意超車，有種人車合一的感覺。

我是c4l 1.6t 14年買的！節氣門，燃油泵，水溫液位感測器，水泵，節溫器都換過了！現在始燒機油！而且1缸噴油嘴也出現問題了！！！別說我是個例你好好打聽一下吧！！！有很多人跟我這個問題都是一樣的！一開始都沒問題，公里數一上來就全都暴露出來了！這就是為什麼法系車在換裝1.6t發動機兩年後銷量暴跌的原因了！！！！以後再也不買法系車了！！！！

九五年第一代富康，車不錯地盤很紮實，車速一百七一點也不飄，發動機很穩定，只是其他小毛病不斷，就暖風水箱就換過兩次，最要命的是剎車太差，我太太一直開了到十萬公里就賣了。這期間還買過桑塔納，捷達，2000年還買過福特蒙迪歐，後來是賓士c300，保時捷卡宴,估計明年再買一臺，什麼牌子還沒想好，但法國車不會再買了。

03年1.4富康

06年1.6愛麗舍

17年1.6Tc5

我的回答是，開過雪鐵龍後換車只換雪鐵龍，必須絕對真愛。網上噴子多，不知道哪來的那麼多黑粉。雪鐵龍車，誰開了誰知道好。

我唯一發愁的就是，以後再換車，雪鐵龍沒有新款車可咋辦啊！

個人觀點法系如果世嘉，標誌307或是雪鐵龍C5，標誌508等的車主換車的話要麼就是BBA品牌C級車要麼就是繼續選法系，因為其他同級車型很難滿足心理預期！

拿C5或是標誌508來說，後懸掛5連桿獨懸，同級別20萬左右車型採用後五連桿的也僅有法系了，不像某些品牌兩連桿，三連桿就號稱獨懸，後獨懸只有“五連桿”才能算是真正的獨懸。

老款世嘉或307開過的車主都知道，底盤紮實程度或是舒適性，對比同級別很多標榜後獨懸的車型都是有過之無不及。能達到這點除了法系獨有的懸掛調校功底外，還有就是那些所謂的獨懸都是兩連桿三連桿，並不是真正的獨懸。

誰要敢說板懸能比“五連桿獨懸”好，那就真是自欺欺人！A4/3系或更高級別5系都是後五連桿。所以開慣了法系這幾款車的車主後期換車要麼就是豪華品牌車型要麼就還是法系，因為這幾款車型給車主帶來的駕駛質感及舒適性同級別其它車型很難達到車主心裡預期。

法系車雖然行駛質感越級，但很多設計不符合國人審美，在就是法系車零配件故障率不算低，自己經手過十幾臺法系車就碰到如下問題:發動機故障燈亮（節氣門問題），低速車廂共振，發動機雜音，玻璃升降器問題等小問題，雖然問題不大但是很煩人，法系品控還需加強啊！