其實我覺得這次凱酷的銷量之所以能夠這麼好，有很大部分的原因在這個第四代CVVD技術的發動機身上，眾所周知CVVD連續可變氣門持續期技術是一項國際頂尖的技術，是現代汽車基於兼顧油耗、效能、環保需求而研發的發動機技術，透過可變氣門開閉持續期控制技術，實現5%節油性提升、4%的效能提升、以及減少12%的汙染排放，來實現效能科技的再突破。可能光看資料太過於乏味，我來給大家打個比喻，就是一個水池有兩個孔，一個是出水孔一個是排水孔，原來很多車用的CVVT技術只能控制出水孔什麼時候開，但是不能控制出水孔開的持續時間，而CVVD連續可變氣門持續期技術就能完美的控制出水孔的時間，把水比作進氣量，這樣就能開一次出水孔就能進更多的水，換算成進氣量來說就能增大功率，而且還不用一直開關閉合，在省油這一塊也有很好的效果～

我覺得家用代步的話1.5T綽綽有餘了，因為我買的就是1.5T的，開下來覺得效能也非常的不錯，整體的換擋邏輯也非常清晰。其實這臺車讓我最意外且欣喜的是這臺7擋雙離合變速箱的調校，日常駕駛時幾乎感覺不到任何的頓挫感。相對於2.0T車型更加偏向日常駕駛舒適性，日常在市區路況行駛動力儲備絕對夠用，雙離合變速箱意料之外的平順，當然啦還有就是乾式雙離合沒有溼式的那樣討人喜歡，還是看個人吧，先去試駕，反正兩個版本的價格沒差多少，就看自己需不需要了～

不得不說凱酷的1.5T真的很可以，應用全球首創第四代CVVD技術的發動機，相較於市面上一般的1.5T發動機更加的強勁，更加的省油，而且我也不跑賽道或者飆車，正常的上下班用我覺得已經足夠了，如果真的想體驗一把速度與激情也可以切換到SPORT模式，我親身試駕過，還是非常給力的！不需要擔心馬力不夠；其次就是城區有限速設定，再大的馬力你也只能最高120碼，而且價格還貴一點，而且還省油，這點對於普通家庭來說真的很重要，別看每次就省下幾塊到十幾塊，長期下來也是一筆很可觀的費用了～