如果硬是設定不主動防護、等著捱揍的情況下，現代的導彈驅逐艦肯定沒有二戰重巡耐揍。

二戰時，軍艦的防護主要就靠皮糙肉厚，誰厚誰就能挨更多炮彈、炸彈、魚雷，相應的，其海軍戰艦就能縱橫四海。因此，各國海軍戰艦火炮口徑從幾十毫米增加到數百毫米不等，防護裝甲也是從幾毫米厚到數百毫米。

二戰重巡的防禦方式基本上全靠裝甲，那麼，二戰重巡裝甲又是怎樣的呢？以德國的希佩爾海軍上將級為例，10700噸的排水量，在重量分配上，2140噸用於裝甲防護。

舷裝甲厚度達85毫米；中部水線80毫米，艦尾水線70毫米，艦首水線40毫米；雙層裝甲甲板，上裝甲甲板25-30毫米，主裝甲甲板 30-80毫米（佈置在第三甲板位置，與主舷側裝甲一同重疊在彈道上）； 炮塔正面165毫米，頂部70毫米、側面70毫米、背面150毫米，炮座150毫米；指揮塔150毫米雙層防雷裝甲，每層20毫米。

從上世紀50年代開始，軍艦全都放棄了厚裝甲防護。現代導彈驅逐艦一般船體鋼板厚度在20—30毫米左右，最多不過40—50毫米左右，只是略比普通商船鋼板厚一些。隨著導彈技術的飛速發展，超視距作戰已經成為了海戰的主要形勢，面對能穿透幾米厚裝甲的反艦導彈，再單純地堆積裝甲厚度已毫無用處。

不過由於海軍戰艦所使用的都是高強度特種鋼材，在材料效能和船體結構強度上都要遠遠大於同噸位級的商船。

當然，現代軍艦不是所有區域都為同等厚度，一般會根據重要程度的不同而增加厚度。像水線以下為了防備魚雷會加厚一些，但一般也不會超過100毫米；再就是動力系統、艦艇指揮中心、彈藥庫等核心區域，也會設定比較厚的裝甲保護。

也有一些軍艦，對重要部位的防護是加裝附加裝甲。採用材質較輕，防彈性更好的材料來加強裝甲防護能力，比如凱夫拉和陶瓷裝甲等材料。

現代驅逐艦的防禦方式，比二戰時有了翻天覆地的變化，早就已經不完全依靠裝甲了，是多種多樣的。如遠中近程的艦空導彈、高速近防炮和有源無源電子干擾等等，既能夠對來襲的反艦導彈和炮彈實施硬殺傷，也能夠透過電子干擾實施軟殺傷。而現代軍艦的抗打擊能力，主要依靠多艙室的分隔和良好的結構設計來提高抗沉性。

假如解鎖開頭提到的設定條件，讓現代驅逐艦與二戰重巡來一次單挑，別說是重巡了，就是戰列艦，現代驅逐艦對它也會是一場一邊倒的屠殺。一艘051驅逐艦發射的6枚海鷹-1反艦導彈，就可以將大和號那樣的鉅艦送入海底。

所以說，在有條件限定的情況下，二戰重巡憑藉著厚重的裝甲肯定比現代驅逐艦耐揍。如果不限定條件比誰更耐揍，那這個比較就一點意義都沒有，重巡可能知道自己怎麼來的，但確實不知道自己怎麼沒的？