主要有兩點∶1. 趕時間。美國載人登月，因為裡面有人，而人每時每刻都需要消耗補給，氧氣，食物，水等，時間拖得越長，補給壓力越大，所以越快越好。2. 火箭載荷高，燃料多，所以可以簡單粗暴一些，從而節省時間，降低風險。反觀中國嫦娥5，火箭推力小多了，從而燃料也少，於是最好的辦法是充分利用設計上的最佳化，多次分離對接，拋棄不需要的部件，充分利用有限的燃料，這個過程會耽誤不少時間，反正我們也不趕時間！

詹姆斯16歲可以大風車扣籃，然後你參加各種訓練營最後努力在20歲能扣籃了，然後你說詹姆斯16歲能扣籃是世紀謊言。

1.美國50年前的技術比中國現在的技術更先進。

2.美國好萊塢技術更先進，效果逼真。

3.其他原因。

4.看你選擇相信哪個。

中國現在的火箭發動機最大推力應該在一千多，排名第二的俄羅斯在兩千五百多，美國的在三千多好像，而且這還是美國五十多年前的技術，所以我們應該還沒有能力實現載人登月，從這點看，技術還是有差距的

在我國開啟了嫦娥工程以後，對月球探測就又成為了全世界重點關心的話題。對比幾十年前蘇聯和美國的探月計劃，我國的嫦娥五號與它們還是有所不同的。有人就說美國的阿波羅11號從發射到返回僅消耗了8天時間，那為何我國的嫦娥五號這次計劃來回需要23天左右呢？

首先，當時美國興起的阿波羅登月計劃在美國人眼中可謂是非常宏偉的，為了和蘇聯相抗衡，美國在太空探測方面也是下了不少本錢。在阿波羅計劃開啟後，最初阿波羅1號在地面進行試驗的時候，卻發生了意外，導致三名宇航員喪生，這也給美國重重一擊，美國也認識到了阿波羅計劃並不是輕易能夠完成的。所以在後來幾次中，美國並沒有將宇航員直接送往月球，而是經歷了地面測試以及無人探月成功返回的基礎上，才做出下一步的計劃。

而阿波羅11號已經是美國第五次的載人任務，同時它也屬於首次登月。前十次的試驗以及發射都給美國積累了更多經驗。我國的嫦娥工程雖然已經發射到嫦娥五號，但顯然在次數方面還少於當初的阿波羅11號。由於每次的任務需要逐步完成，探測未知的月球也需要更長時間的瞭解，所以嫦娥五號的科考任務要確保安全精準。

其次，嫦娥五號計劃的時間與阿波羅11號所消耗的天數有明顯差別，也主要體現在它們的運載工具上面。曾經美國為了和蘇聯競爭，甚至在將飛船送往月球的時間上面也要比較，所以各自研發了重型大推力的火箭。在這種大推力火箭的帶動下，速度是非常快的。

這次我國嫦娥五號是由長征五號運載火箭發射升空的，我國並不是簡單地追求大推力火箭帶動的目的，所以具體的時間會按照我國科研人員的合理計劃來執行，我國也不屑於和美國進行探月時間上的對比。當然，相對而言當初美國和蘇聯的大推力火箭載重能力確實是比較強悍的。不僅是美國，蘇聯的飛船最快甚至可以在經歷三十四個多小時後就能夠達到月球。

再者，探測月球需要很長的時間和計劃，並不是簡單就能搞定的事情，一切還是要以成功率為保障。當然在地月轉移的過程中，因為變軌次數和修正的不同，所消耗的時間也不太一樣。

為了確保變軌後能夠尋找到合適的著陸點，嫦娥五號也需要經過全面的熟悉環境以後再進行垂直下降的階段。而這次嫦娥五號的目標是順利採集月壤樣品，它的全程無人化技術也需要較高的要求，我們要確保嫦娥五號在穩定的基礎上進行後面的行動。

總之，有較大推力的重型火箭給阿波羅十一號帶來了速度上的優勢，美國當初已經實現了載人登月的目標。同時，嫦娥五號全程屬於無人化操作，採集月壤的過程需要謹慎，我國對於月球的探測還處於初級階段，為了保證足夠的安全，一切都會選擇最合理的方式來進行。

任務不一樣，入軌不一樣……，就可以導致往返時間不一樣。我們知道，地月平均距離38萬公里。在飛行器進入外太空後，通常會啟動發動機，把飛行器加速至第二宇宙速度，即11.2KM/S。然後關閉發動機，飛行器利用慣性保持第二宇宙速度奔向月球。那麼我們會發現，以第二宇宙速度，飛行器從地球飛往月球10個小時就可以了。但這是理想條件下需要的時間，現實中是不太可能十個小時飛到的。比如飛行器入軌時機的視窗。我們的飛行器如果想要飛到月亮，首先就必須以第一宇宙速度擺脫地球引力進入太空地月轉移軌道。在這個過程中，由於地月相對位置關係、入軌角度等等很多因素的影響，進入轉移軌道的距離會不一樣。這會導致一部分時間不相同。當飛行器飛到月球附近後，飛行器會被月球引力捕獲，這時飛行器又要啟動發動機制動，防止速度過快，飛行器掙脫月球引力飛離月球。然後飛行器調姿、調速進入環月軌道。這一過程也會因為條件不同，導致時間不同。進入環月軌道後，又會因為任務不同，或在軌探測、或在軌科考等原因，在軌時間也不相同。總而言之，地月往返時間不同，是很正常的事情，不值得大驚小怪。

阿波羅是美國六十年代的登月技術，當然在這裡面很多人質疑這個登月是假的，真假與否現在沒有人能證明，一切都是猜測，而且猜測的根據來源於我們的嫦娥五無人登月，用嫦娥五無人登月去對比美國的阿波羅載人登月，這個對比是否合理呢，這個還真的是不好對比。

打個比方說吧，現在我們的滑躍起飛航母去衡量美國六十年代技術的核動力航母，雖然都是航母，但是這樣的對比有意義嗎，其實完全沒有任何意義，登月其實也是如此，每個國家的科技技術實力不一樣，使用的方式也不一樣，結果自然也是有差別的，這是顯而易見的，當然質疑是可以的。

這種東西技術方面的關係很大，我們現在使用的是穩紮穩打的技術 ，美國使用的是冷戰思維的技術，需要最短的時間去獲得成果，畢竟冷戰就是跟蘇聯比賽誰最先最快最強，現在的我們沒有這種環境，所以不需要去拼這個時間給誰看，我們需要的是穩而不是快。

兩者之間存在國際環境不一樣的區別，技術和環境都是很大區別的，但是說他們的登月是假的，這種說法其實是否有根據呢，猜疑是要有絕對的證據說服力的，美國總共進行十幾次登月實驗，其中無人登月佔大多數，有人登月才六七次，每一次來回用的時間其實都不一樣，再者土星五是長征五運載能力的5倍，也就是說推力至少也在這個倍數。

特別是這次嫦娥五登月，我們國內的人關心的其實最大的就是想去證明美國的登月作假，而不是去關心我們的科技進步以及後面的努力，從各種自媒體的發言以及網友的討論就能看出來，內心特別想證明美國登月是假的，至於為什麼那麼想證明美國登月造假呢！因為就是想證明美國的技術並沒有那麼厲害，證明我們跟美國的技術並沒有太誇張的差距，一種吐氣揚眉的發洩快感。

帶人上去，多一天就是多一份風險，多一天消耗品，食物，氧氣，火箭負載就多增加一份，要麼你以為是去旅遊度假呢。

載人航天，尤其是1960年代的，肯定要速戰速決。

而且為了防止人員在地球周圍輻射帶裡時間太長受到過多輻射，必須高速穿過。

而無人探測器就沒必要那麼著急了，可以慢慢飛。

糾結這種時間長短毫無意義，無知且沒有自信的表現。

你是抱著跪舔美國的心態提的這種腦子進水的問題:

1.嫦娥5號這次登入月球是取月球土壤不是慕洋犬嘴裡的載人登月，嫦娥5號上面沒有人。

2.阿波羅載人登月的時候已經向月球發射了幾十次登入器了，中國現在一共才幾次。

3.你作為跪舔美國的純種慕洋犬麻煩你提問題時動動你那進屎的豬腦子。

要說明造假，必須有證據，六十年代中國步槍都造不出來，而美國就登月了。

比愉木星，土星近照，我們是聽老美說，要論科技，我們落後多了。

汽車發動機中國造不出來，拿什麼去澄清美國登月造假呢，？

自己要強大才是硬道理！！！

載人飛船最重要的裝置的生命維持系統，飛行時間越長 故障率越高，所需要攜帶的消耗物資也越多。對於載人飛船來說，第一重要的是快，儘量減少往返時間。所以，土星五號就造的特別大，費用也非常高。無人飛船不需要生命維持系統，相對的時間比較充裕，可搭在的實驗裝置也多，就可以多飛幾天，一是可以多做一些科學實驗，二是可以採用更經濟的火箭和飛行線路。

我慶幸了巳有珍貴的二手舊書的是1988年版《美國新版十萬個為什麼》中重要提供了的"什麼是衛星″上由於美國人經驗曾經做過重要資料是衛星發射時速度可以超過每小時18000英里。和這種阿波羅來回就花了8天的說得不清楚。不管來回的8天就有可靠重要提供資料每小時18000英里，如果將地球到月球上離距多少英里和來回的8天上真相真的還是假的使人都看得很清楚好！

因為阿波羅是載入系統，生命支援系統能力不足，無法支援宇航員在外太空更長時間活動，不得不盡量縮短計劃週期時間。而我們的嫦娥為無人系統，不存在問題，可以根據任務需要安排更多實驗。後續建立月宮一號後嫦娥載入飛船深圳會在月球長期活動。

之所以阿波羅11號來回只用了8天，而我們用23天，就是因為航天技術不如人所致！

不得不承認，美國在太空領域的發展確實非常強大，之所以嫦娥五號來回時間這麼久，實際上就是航天技術差導致的，我們航天起步比較晚，技術差一點，落後一點不要緊，只要能夠成功回來就行，相信未來我們的技術一定能夠超越美國，達到前所未有的高度。

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之所以嫦娥五號要計劃23天回來，其實和我們的航天技術技不如人有關。這一點沒有什麼可不好意思的，畢竟我們航天技術發展的比較晚，這麼多年追趕，已經可以說走在了世界先進一流水平裡了，即便是現如今的美國，想要做到當年阿波羅11號那樣的程度，也是很難了。

可以說，那個年代的太空技術，已經很難複製了！

阿波羅11號之所以可以幾天就登上月球，並且在8天之內就成功返回，和其強大的火箭不可分割，那時候的火箭是土星五號重型火箭，飛行速度超過了每小時39000公里，推力也非常強大，它可以快速掙脫地球的引力向月球前進，而我們的火箭沒有那麼大的飛行速度和推力，因此需要環繞地球加速。

繞地球圈數多，所需要的燃料就少，火箭就不用那麼大的推力，也不用太強大的技術，但是弊端就是時間久。我們是無人勘探，時間久一點無所謂的，只要成功就行，但是當年阿波羅11號是載人登月，因此時間不能太久，所以需要強大的土星五號火箭送他們上月球。

不過目前美國也很難複製土星五號重型火箭了，因此他們無法再做出8天內往返月球的壯舉，至於其他國家，包括俄羅斯在內，都不能在10天內往返了。

其實20多天往返月球已經很強大了，印度用了34天才登月，最後還失敗了…

我們都知道，想要火箭動力強大，就需要強大的發動機和大量的燃料，強大的發動機就是需要研發，而且功能越強大代表性能就容易不穩定，容易出事故。

燃料這個東西，其實很矛盾，燃料多了可以讓發動機變得強大有勁，可以快速擺脫地球的引力去月球。可是燃料多了，重量也會增加，擺脫引力的時候負重就更大，因此如何平衡燃料和推力是一個很重要的問題。

之所以別的國家都採用環繞地球的方式，就是合理利用引力，採用最小的燃料推進方式靠近月球，因為地球引力最外一圈，已經可以被月球心裡捕獲，那樣可以大範圍的解決燃料，從而節約成本。

其實換個思路就好理解了，爬山的時候，如果直線爬山需要很大的力量，但是盤山路的出現，浪費了一些時間卻可以解決大量的燃料，這是一個道理。

其實快速登月的好處不僅是節省燃料，從而更加經濟，探月工程是龐大的工程，一個小失誤都能夠引起失敗，因此在登月的過程中，需要一直檢測很多資料。

比如說飛船進入環地軌道以後，每次繞地飛行上升到下一個軌道的時候，都需要發動機點火，點火強度和時間有很大的學文，太早不行太晚也不行，都需要時間太精密測量，如果飛月球的速度很快，那麼就失去了很多測量的時間，對整體任務成功率也會大打折扣的。

另外，目前嫦娥五號目前已經完成了任務，在等待返回的視窗期，這也是為了更加成功的完成任務，畢竟如果直接飛回地球，強大的摩擦力會把它撕碎，因此返回的時候要多次變軌，採取“打水漂”的方法擦著大氣層回來，這樣才能提高成功率，讓這次任務圓滿成功。

總之，我們其實不用妄自菲薄，技術不如他們確實的，但是我們一步一個腳印，早晚會有超越他們的那天！

美國帶著人呢，多消耗一個小時就需要多一個小時的氧氣和給養，所以必須儘快。中國是第一次，更多的需要探索和摸索，為今後的載人積累經驗，所謂慢工出細活，相信隨著中國這一次的成功，後期也會縮短登月時間。

有這個能力有這個條件，誰不想在外面多遊遊，又不用擔心家裡缺油少糧，缺衣少食。去了外太空，順便不得看看鄰居家藏了啥寶貝，有沒有啥好玩的新鮮玩意兒，多溜達幾圈又不是沒這個實力，家底在那擺著呢

雖然我不是科技人員，但我想回答這個問題。首先地球是圓的，美國發射和中國發射肯定會地點、經緯、高度以及彈道不同。其次科技水平不同，並不是中國科技不夠好，但畢竟美國科技領先中國是事實，再次任務不同，航天的科研目標目的不同，中國更想用最少的資金完成更多更多面的科技任務；最後希望我們大家更加有信心，中國一定強

阿波羅11號8天往返，蘇聯的Luna-2號飛船能僅用34個小時就到達月球，最後直接撞上月球。

印度發射的探測器48天飛到月球，中國嫦娥5號23天來回屬於比較穩健的一種非載人登月方式。

以中國探月的步驟來說，這是為載人登月打前站。

在運輸物體的探月過程中，時間的長短並不是十分重要。核心點在於能夠驗證，地球外中國的航天器可以正常的起飛，並且安全的返回。

因為不涉及載人，所以航天器在太空中時間長一些，並不會有太大影響。

如果載人登月，人體要面對高強度的負荷，縮短時間能夠有效預防意外事件的發生。

胖五——長征五號，是在長征系列的基礎上進行的技術發展。前期也得到了驗證。

這是中國第一款大推力火箭。運載能力並不高，或者說未來載人登月，胖五是滿足不了的。

因此現階段，火箭技術持續研發，在當前的技術狀態下，進行23天的登月實驗，屬於穩步推進。

美國阿波羅11號，使用的是土星-5號火箭。

各國重型火箭的推力

土星-5號火箭

從1967至1973年，NASA共發射13枚土星5號火箭。

承認咱們比美國落後，並不可恥，按照我們自己的步驟來，穩妥且持續進步，這才是中國航天保持的秉性。

胖五的引數：

長征五號起飛重量高達878噸，起飛推力超過1000噸，高57米，相當於20多層樓高，對近地軌道的運載能力達到了25噸，在地球同步軌道的發射能力也高達14噸。

在發射時，起飛的速度和選擇的路徑也不相同。

由於土星五號運載能力較強，因此阿波羅系列，登陸器的重量都比較重，這樣可以攜帶的燃料，以及發動機的能效也更強。

因此，阿波羅以第二宇宙速度進入大氣層是直接進入，然後以發動機對沖制動，實現緩衝。

畢竟人家帶的燃料也比較多，發動機的功率也比較大。

嫦娥5號，返回廠的重量其實比較小。

返回器模型

跳躍式再入

由於嫦娥五號進入大氣層速度太快，中國航天人想了一個同美國，蘇聯不同的方法，以打水漂的方式，進入大氣層60-80KM，進行一次制動，讓返回器再次上升到120km，然後在進入大氣層，以便降低速度。

這一系列的探月步驟，都是中國獨立完成，並且客服了無數困難。可以預想未來嫦娥系列載人登月的時候，一定會在10天內返回。

土星五號推力大，速度快，8天甚至更短時間可以完成登月。

美國登月我國是承認的，國際上一般公認的。但也確實存在許多疑問，一些人至今不相信，也是可以理解的。

據悉，目前美國一直使用的大推力火箭發動機，是從俄羅斯進口的。說明蘇聯的火箭技術不錯，是第一個發射衛星的國家，加加林是全球第一個太空人。

這大大刺激了美國，不服輸的美國大力投資，要從登月上扳回一局

當時兩國太空競賽激烈，都投入大量資金研發。為什麼蘇聯在登月上失敗了？登月也只有一半成功率，只取回來幾十克來，他的火箭推力應該是不成問題的。而美國兩三個人登月後返回需要的燃料，比蘇聯帶回幾十克消耗的燃料，差別是巨大的。

令人意外的是，兩國四十多年來不再提登月這事了。有人說美國人在月球遇到了什麼東西，之後就不去了。顯然這個猜想是不科學的。

月球作為一個很便捷的人類探索深空的發射平臺，既然人都上去了，可以在上面繼續建立基地嘛，難道是有人說的錢不夠嗎？

我們知道美元霸權，多印點不就解決了嘛。這種說法也不能讓人信服的。

美國計劃2024年再次登月，是真是假，四年後見分曉，拭目以待吧。當然美國若取消了登月計劃，疑問是永遠存在的。

俄羅斯基本失去登月競爭力了，目前還不如我國。