國產車質量好沒問題，就是得慢慢扭轉國人們覺得買國產沒面子的心裡，三大件發動機變速箱底盤平臺，一線自主品牌和外國品牌沒差距離了

自主車看得見的外觀、內飾和配置現在比過去有很大的進步，看不見的核心技術三大件資料也算不錯。像家電產品一樣，當大量向歐美日等出口換匯時才算真正騰飛了。

國產汽車的短板很多，你看啥時候國產車賣到德國，法國，日本，美國，韓國。那時候才有國產汽車的一席之地。國產車是否能崛起絕對不是靠消費者買單，絕不是換個殼子就是新款，絕不是靠水軍公關，國內汽車市場還是很混亂的

你所問的這幾款車是國產車的佼佼者，質量沒得說，經歷了這麼多年的市場考驗來說，目前底盤和發動機是沒有什麼問題的，買車關注的三大件已經可以放心的考慮了，不過和合資車相比國產的變速箱還是差了那麼一點點，這也是沒有辦法的事情，at是公認最好的變速箱，但是技術就被那幾家壟斷了，想要開發屬於自己的變速箱實在是太難了，所以就連大眾這樣的車企都在開發雙離合，早幾年雙離合的問題不用多說了，穩定性差點意思，而即使在今天雙離合還是不如at穩定，更別說國產車的雙離合了，質量問題還是有很多的，即使整體還說的過去，但是還是比不過at的，作為家用車來說是夠了，但是如果開的長期還是需要考慮一下的，因為自動變速箱不管你是哪家的，一旦壞了維修都是不便宜的。雙離合就怕堵車，市區開車請避免，國產手動或者買的at變速箱的車型是可以考慮的。我的意思就是讓大家儘量避免雙離合就可以了，沒有故意詆譭誰，希望理解我的用心。

國人買車，是自己買車給別人看的，說白了就是面子問題，自主品牌車這幾年發展速度很快，我買過自主品牌的哈弗、廣汽傳祺，也買過合資品牌的凱迪拉克，相比之下，自主品牌車價效比高，油耗與合資品牌無明顯差異，在20W以內自主品牌應該是首選，其實在30W以內買車不需要考慮面子問題，誰會留意你開的什麼車，主要考慮你的經濟條件和用途