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嫦娥五號返回地球共需要多少天？

阿波羅號登月返回約五天，我們嫦娥五號於2020年11月24日4：30分從海南文昌用長征五號（胖五)運載火箭發射繞飛到達月球后要完成取樣，還有探測任務，前後預計23天。

嫦娥五號飛行幾天後到達月球，在兩天以內透過機械臂和鑽地完成挖土（岩土0．5kg，月表層土1．5Kg）並完成封裝任務，同時有探測任務。

已經於昨日凌晨點火起飛與月球軌道的返回器會接，並在這裡把2kg月土樣品轉移給返回器中，接下來軌返器與上升器分離，月軌器加速飛入月地軌道，等飛到離地球5000km處時，軌道器和返回器再度分離。

嫦娥五號於2020年11月24日4：30分從海南文昌用長征五號運載火箭發射繞飛到達月球后要完成取樣，探測任務，前後預計23天。本次嫦娥五號的月球著陸區名叫“風暴洋”，是從未有過人類探測器到訪過的地方，是最值得探索的區域之一。嫦五帶回2千克的月壤，若實施成功，中國將成為世界第三個帶回月球樣本的國家。大約2千克的月球“土特產”，回來還有多久呢？

嫦娥五號完成月面自動取樣與封裝之後，還將迎來月面上升階段、月球軌道交會對接與樣品轉移、上升器與環月軌道待命的軌跡組合體再次交會對接、把樣品轉移到返回器裡五個巨大的挑戰。

國家航天局訊息，12月3日23時10分，嫦娥五號上升器3發動機工作，首次實現地外天體起飛，成功將攜帶月壤的上升器送入到預定環月軌道。與地面起飛不同，嫦娥五號上升器月面起飛沒有發射塔架系統，另外由於月球上沒有導航衛星，上升器起飛後，必需在地面測控輔助下，藉助自身的特殊敏感器實現自主定位、定姿。上升器點火起飛後，歷經垂直上升、姿態調整和軌道射入三個階段，進入預定環月飛行軌道，與環月等待的軌返組合體交會對接，將月球樣品轉移到返回器，等待合適的月地入射視窗返回地球。軌道器帶著裝有樣品的返回器一起，從月球上空飛回地球上空。途中要穿越地球大氣層，飛到地球上空之後，返回器與軌道器分離，包裹著月球樣品的返回器穿過地球大氣層。為了使返回器飛入大地時減小速度和高溫，將返回器採用半彈道跳躍式飛入離地10km處開啟降落傘，落入內蒙古四王子旗，從火箭昇天至搜救到返回器，預計總時間約23天，嫦娥五號圓滿返回後，標誌著我國探月工程“繞、落、回” 三步走發展戰略，取得圓滿成功，下步就是載人登月了；我們靜待佳音，等新聞報道各時段好訊息吧！

首先要恭喜我國嫦娥五號探測器，在12月3日成功將攜帶樣品的上升器送入近月點環月軌道，開始了月球土壤樣品的返程之旅！同時在上升器點火起飛之前，著陸器將攜帶的一面“織物版”五星紅旗在月球面成功展開，與嫦娥三號、四號月球車上噴塗的國旗不同，嫦娥五號本次展開的是真正意義上的國旗！

嫦娥五號成功發射

2020年11月24日4時30分，搭載嫦娥五號探測器的長征五號運載火箭，在我國文昌航天發射場成功發射，開始了嫦娥五號的月球之旅，同時也標誌著我國首次地外天體取樣之旅的正式開始！

嫦娥五號軌道修正

嫦娥五號探測器在成功發射升空後，於2020年11月24日22時完成第一次軌道修正，於2020年11月25日22時完成第二次軌道修正，2020年11月28日嫦娥五號探測器經歷四天的飛行，成功進入環月軌道，即將擇機著陸！

嫦娥五號成功著陸

2020年12月1日，嫦娥五號探測器成功著路於預設著陸點蒙斯·呂姆克山，開始了嫦娥五號探測器為期2天的探月工作和月球土壤樣品取樣工作！

嫦娥五號探測器完成月球土壤取樣

2020年12月2日22時嫦娥五號探測器順利完成月球土壤樣品採集工作，並已按預定形式將樣品封裝在上升器所攜帶的貯存裝置中，順利完成月球土壤樣品採集工作！

嫦娥五號探測器如今已經帶著2kg來自月球的“土特產”踏上了返回地球的路，那麼受到全國人民關注的嫦娥五號究竟需要多久才能到家呢？

據瞭解本次嫦娥五號探測器，返回地球的預設降落地點為內蒙古四子王旗附近。而具體的返回時間嚴格來說屬於我國重要的機密。畢竟有很多國家對於我國此次採集回來的月球土壤樣品十分重視，難保不會有居心不良的國家在返回艙返回時，透過某些高科技武器進行搶奪或銷燬！

“害人之心不可有，防人之心不可無”所以我國目前對於嫦娥五號探測器的預定降落時間進行了嚴格的保密，確保不落入心懷不軌的人耳中！

雖然嫦娥五號具體回家時間不能透露，但是嫦娥五號整個航程絕對不會達到預定的26天，很有可能會有所提前！我們目前就靜候佳音，靜等嫦娥五號攜帶月球“土特產”回家的好訊息吧，希望嫦娥五號能夠順利回家！

在最近，有關嫦娥五號的資訊吸引著眾人的矚目，嫦娥五號的發射是我國嫦娥工程科考專案中的一次實踐。嫦娥五號已經順利採集月壤並且封裝，它還特意讓五星紅旗在月球上得以展示。那嫦娥五號從發射到返回地球一共需要多少天呢？

第一，嫦娥五號在發射的過程中，是藉助長征五號火箭運載過去的。在11月24日的時候，嫦娥五號從地球開始出發，到28日的時候順利地進入了月球軌道，也就是完成了地球到月球的轉移。緊接著就是按照這次探月要求尋找到指定的地點，在環境檢測以及狀態無誤的情況下，開始穩定著陸。

這次我國航天人員要考察的月球區域為呂姆克山脈附近，而等到嫦娥五號安然地落到月球時，它會展開約48小時的具體考察工作。在此階段，也就是進行鑽取和採集的過程，這個階段的時間雖然短暫，但卻是嫦娥五號此次發射的重點工作內容，這次鑽取月面的深度甚至達到了兩米，等到樣品收集完成並儲存後，就開始準備進行返回的操作。

第二，在返回的過程中，首先是由上升器返回到相應的軌道，然後會由上升器與軌道器返回器進行對接。有關對接的過程也是返回過程中必須要攻克的難題，我國科研工作人員對這次上升器與軌道器返回器組合體對接的視窗設定為三個半小時左右。

在交接過程中，要實現樣品的轉移，也就是會將上升器中儲存好的樣品透過軌道器運送到返回器中。對接完成以後，整個組合體會在月球軌道上執行六天左右的時間，這個階段屬於環月等待，然後進行再次返回完成月地轉移操作。等到進入地球軌道五千公里的高度處，軌道器和返回器實現分離，返回器就會以打水漂的形式進行再入，進而離開大氣層。在降落傘的保護下，最終預計會在我國內蒙古地區成功著陸。

第三，在經歷過發射，完成探月具體專案操作實施以及成功返回後，嫦娥五號的整體任務週期約為23天。也就是說，在12月中旬左右，返回器應該就能順利地降落到地表。而其中所攜帶的月壤樣品也會被安然取出，以供我國進一步科研使用。總之，嫦娥五號返回地球共需要23天左右的時間。

嫦娥五號返回地球的時間介紹

據該探測器的監督工程師彭德雲說，如果嫦娥五號順利完成取樣並從月球升空，那麼他返回地球需要23天。一切順利的話，12月中旬就將完成此項任務。

嫦娥五號的四器串聯狀態

如圖所示，嫦娥五號分別由：上升器、著陸器、返回器和軌道器四部分組成，嫦娥五號飛到月球后，軌道器和返回器會保留在月球軌道上環繞，著陸器和上升器則分離出來登陸月球。等到採集任務結束，上升器會以著陸器為發射平臺，點火發射脫離月球。當然這裡是一個非常高難度的環節，因為著陸器所在的位置可不像在地球，我們設計的那麼平整。這就對嫦娥五號從月球發射到指定軌道可就難以預料了。

嫦娥五號返回地球的方法

上面已經講到了嫦娥五號結構和脫離月球的方式。當上升器到達月球軌道的指定位置，就要與當初環繞月球的軌道器與返回器之間進行交會對接，這裡可以說是第二個難度了，就是“針尖對針尖”，那這就需要嫦娥五號自身的人工智慧系統發揮作用了。

上升器成功對接後，就要完成正式的“逃離”月球引力，最終以風馳電掣般飛向地球完成地球降落。

回家之路仍有挑戰

根據國家航天局的介紹，本次任務採用半彈道、跳躍式返回，著陸區域為內蒙古。對於國際目光來說，本次攜帶的月壤十分珍貴，尤其是個別國家可謂虎視眈眈。所以難免有些國家居心不良，在返回過程中，採用高科技進行搶奪或者損毀都是有可能發生的。

所以，不管是技術上還是其他因素，嫦娥五號的回家之路仍有很大的挑戰。我們期待嫦娥五號安全回家。

結束語

以上就是我對嫦娥五號什麼時候返回地球的個人觀點，希望最終得到安全回答的好訊息！

2020年11月24日4時30分，在中國文昌航天發射場長征五號遙五運載火箭成功發射探月工程嫦娥五號探測器，順利將探測器送入預定軌道，從發射到完成月球取土返回地球共需要26天，最後會以跳傘的方式落向中國內蒙古四子王旗。

點火起飛後，上升器經歷垂直上升、姿態調整和軌道射入三個階段，進入預定環月飛行軌道。隨後，上升器將與環月等待的軌返組合體交會對接，完成月球樣品和返回器的對接，等待合適的月地入射視窗，做好返回地球的準備。點火起飛前，著上組合體實現月面國旗展開以及上升器、著陸器的解鎖分離，12月4日國家航天局公佈嫦娥五號探測器月面進行國旗展示的照片。

嫦娥五號探測器的發射有望實現中國航天史上的五個“首次”：首次在月球表面進行自動取樣；首次從不具備成熟的發射塔架系統的月面起飛；首次在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會對接；首次帶著月球土壤以接近第二宇宙速度返回地球。

嫦娥五號帶回的月球樣品將供科學家解密分析，將會助力深化月球成因和演化歷史等科學研究，甚至更加準確地確定火星和水星等行星表面的年代。從嫦娥一號到嫦娥五號，從去到回，中國的探月旅程已經走過16年，而這一步“回”的完成，也就意味著在不久的將來嫦娥探測器將會帶著人與月亮再次重逢。

嫦娥5號返回地球共需要多少天？

嫦娥五號整體任務共需約23天，高速通道單程只要4天。

我們來看一下嫦娥五號迄今為止的行程：北京時間11月24日4點30分，嫦娥五號搭載長征五號遙五火箭從中國文昌航天發射場順利升空，龐大的遙五把嫦娥五號護送進入軌道就完成任務了。當日22點06分，嫦娥五號完成了第一次軌道修正，就是對準了去月球的那條高速路。

11月25日22點06分，嫦娥五號進行了第二次軌道修正；11月28日20點58分，嫦娥五號就到達了月球，下了高速路，進入環月軌道。我們來算一下，從發射到下高速進入環月軌道，一共花了4天14小時28分鐘。這就是它從月球回來也差不多需要4天的依據。

現在嫦娥五號已經完成了月球取樣任務，回到環月軌道的上升器帶著樣品，正在尋找與在軌等待的軌道器對接機會，對接成功後，會將月球採集並密封好的樣品罐轉移到返回器裡，然後軌道器就帶著返回器回家了。從嫦娥五號發射，到今天12月5日已經12天了，根據探月任務相關負責人介紹，這次任務整個時間需要約23天，這樣就還有11天才能夠回到地球。

嫦娥五號的減負過程。

嫦娥五號一發射，就和所有的航天任務一樣，開始了不斷的減負過程。首先起飛重量達到870噸的長征五號遙五運載火箭，將嫦娥五號送入地月轉移軌道後，除留下8.2噸的嫦娥五號，其餘部分都拋棄或消失了，其中絕大多數是燃料。

嫦娥五號由軌道器、返回艙、登月器三大部分組成，而登月器又分為著陸器和上升器兩個部分。嫦娥五號到達月球軌道後，登月器就與軌道器分離，下到月球，經過19個多小時的月球取樣，返回的就只有上升器了。所以現在的嫦娥五號已經瘦身只剩下軌道器、返回器、上升器了。不久上升器也將拋棄，包括已經消耗的燃料，估計8.2噸也就差不多不到一半重量了。

在整個過程中，只有採集2公斤左右月樣是增重，其餘時間都是減重。而最後回到地球的只有返回器，這個返回器有關方面沒有公佈重量，我想大概也就幾百公斤吧，這幾百公斤回到地球后，可起到一些收集資料作用，最重要部分就是它保護的那2公斤“月球寶貝”。

接下來幾天還有幾個關鍵環節。

這次嫦娥五號無人探測器拜訪月球，我曾經用“步步驚心”來形容，因為整個過程難度要求很高，許多是中國首次。最難的關鍵環節有哪些呢？從發射開始，到進入地月轉移軌道，到達環月軌道，再到月球軟著陸，這些都很難，但這些都是過去做過的，有一定經驗，這裡就不展開說了。

從月球取樣開始，嫦娥五號的一系列活動，都是中國首次經歷的航天活動了。這些活動包括的環節有：

在月球採用表取和鑽取兩種方式採集月樣，並自動裝罐密封、上升器與著陸器脫鉤分離、上升器點火飛離回到200km高度環月軌道、上升器與軌道器交會對接、上升器將月樣密封罐轉移到返回器，返回器封口、軌道器與上升器脫鉤分離，拋棄上升器、軌道器載著返回器提速脫離環月軌道，進入月地轉移高速通道、返回器到達地球釋放返回器、返回器採用半彈道彈跳方式減速，重入大氣層。

這些環節任何一個環節出錯，嫦娥五號任務就可能以失敗告終，因此我說步步驚心是一點也不誇張的。現在嫦娥五號任務頂多算完成了一半，因此地面管控人員依然每天都處於高度緊張狀態，提著一顆心，我們吃瓜群眾不會體驗到這些，只是在電視上看熱鬧，但我們可以默默為加油助威。

未來幾天最關鍵的幾步。

嫦娥五號現在已經完成了月球取樣任務，上升器已經回到200公里環月軌道，軌道器和上升器正在渺渺太空相互找尋確認，並尋找時機互動對接，這是目前最關鍵的一步，只有對接成功，才能夠將月球樣品轉移到返回器中。

由於距離達到38萬公里，地控人員無法利用衛星對其進行干預，它們的互動對接就只能依靠自己自控了，這是檢驗中國人工智慧自動化能力的時刻，稍有差池，就無法對接或者碰撞損毀。

隨後脫離幻月軌道進入地月轉移高速通道，我想已經有去時的操控，應該是沒有問題的。最關鍵的部分是軌道器這次回來不會實行近地制動，也就是不進入下高速輔道減速到家，而是直接丟擲返回器，以11.2km/s的第二宇宙速度撞入大氣層！專家的解釋這叫半彈道式彈跳進入。

為啥去回採用不同的制動方式？

嫦娥五號去時是實行了近月制動的，就是快到月球時，採用發動機反向噴射原理減速，這樣月球引力才能捕獲嫦娥五號，使其進入環月軌道。如果返回地球也用這種方式，是最安全保險的。但這樣，在發射時就要攜帶更多的燃料，而且還要帶回來用於近地制動使用。這樣，嫦娥五號自重就不止8.2噸了，加上驅動更重重量所需燃料，發射費用就會成倍增加。

而採用半彈道彈跳式減速，會省去很多燃料，但風險會大大增加。這種方法實際上有點像“打水漂”，就是將小石子或瓦片用力斜著拋向水面，由於速度快，石子瓦片會在水上漂幾下，速度慢了才沉入水中。

嫦娥五號採用這種回收方式，就是當軌道器載著返回器以第二宇宙速度回到地球時，不採取制動減速措施，而是丟擲返回器，任由返回器以這個速度衝向大氣層，在大氣層巨大阻力下，讓返回器減速並彈跳飄起來，到達一定高度後，由於地球引力作用，返回器會以自由落體方式重回大氣層，這時返回器速度已經降到第一宇宙速度以下，有關專家計算約7.5km/s。

這裡特別說明一下，在月球是不能採用這種制動方式的，因為月球沒有大氣，撞向它就嗚呼哀哉了。

祝願嫦娥五號返回器以漂亮的“空中芭蕾”舞姿回到懷抱。

這種方式最關鍵的控制就是，在返回器還沒到達地球時，必須精準的控制進入地球大氣層的角度，如果角度過大，返回器就飄不起來，會像“打水漂”石子角度過大就會直接衝入水底。由於返回器速度過快，就會在大氣層燒燬或地表墜毀；而如果角度過小，這個“水漂”彈起來就飄向遠方了，一去不復返，回不了地球了。

一旦“打水漂”方式成功，再入大氣層的速度和以往載人或無人返回裝置回收差不多了，地控人員就有經驗和把握了，那2公斤寶貝就穩穩到手了。

嫦娥五號到底哪一天能夠回到地球，什麼時候開始“打水漂”，有關機構還沒有釋出準確的訊息。這期間，首先要完成上升器與載有返回器的軌道器對接成功，然後轉移樣品，還要尋找月地轉移視窗和時機，正常情況下，在12月16日左右就能夠回到地球。

我們只能靜靜的關注和等待。我也曾把嫦娥五號的“打水漂”形容為“太空芭蕾”，我相信中國航天人經歷無數次的實驗和計算，返回艙一定會成功跳一個“空中芭蕾”，以優美的舞姿回到人類懷抱。

嫦娥五號從發射到返回一共需要23天的時間。始於2020年11月24日4：30分從海南文昌用長征五號運載火箭發射繞飛到達月球后完成取樣，還有探測任務，這次任務需要採集月壤表面土1.5公斤，同時用機械臂鑽取深度1.5米的月岩吼再提取0.5公斤的月岩，然後封裝帶回地球，目前已全部完成。這次空間探索無人操作，全靠地面指揮的電腦控制系統全程操作，難度難度係數高。

月球表面的月壤對人類能源探索有著特殊意義。這次採集回來的月壤將用於檢測月壤中氦3的含量和價值利用分析。月球中的氦3的濃度遠高於地球，這是一種輕核聚變反應非常優良的材料，據估計整個月球有不少於100萬噸的氦3物質可供提取，氦3這種物質在聚變反應中高效穩定，易於控制，一旦人類攻克了輕核聚變反應堆的關鍵性技術，就有可能大規模開採月球上的氦3，因為地球上的氦資源匱乏。目前地球上氦3主要靠從天然氣中提取，每一億立方米天然氣僅能提取1.2千克的氦3，耗費巨大不說，根本就不夠用，所以人類必須要在地球以外去尋找，要知道氫和氦系列元素是宇宙形成初期的主要物質，在月球和其他行星上儲量豐富。

嫦娥五號任務被稱為我國迄今最具挑戰的航天任務，一共要經歷11個階段：發射入軌、地月轉移、近月制動、環月飛行、著陸下降、月面工作、月面上升、交會對接與樣品轉移、環月等待、月地轉移、再入回收。目前11步已經完成了8步，進入環月等待階段，即將等待飛回地球視窗期，預計回程將需要4天的時間，預計12月17號，從內蒙古四子王旗降落，成功返回地球。

嫦娥5號返回地球共需要多少天？嫦娥五號的軌返組合體當前正在月球軌道飛行，待機返回地球，從月球返回地球大約需要5天。根據計劃，軌返組合體會在12月12日17時30分，進入月地轉移軌道返回地球，預計返回艙在12月17日前後在內蒙古四子王旗著陸。

嫦娥五號軌返組合體到達地球高軌時，丟擲返回艙，返回艙會以第二宇宙速度11.2(公里/秒)返回，為了減緩返回艙的再入大氣速度。會以半彈道(打水漂)的方式消耗返回艙的動能，返回艙以較低速度返回，著陸在內蒙四子王旗。

本次返回艙總共迴帶2公斤風暴洋的月岩，極具研究價值。今日，嫦娥五號的上升器已受控降落在預定地點，經度0度，南緯30度附近。此次，嫦娥五號任務，展現了中國的航天實力，尤其38萬公里開外的遙控取樣和38萬公里開外的無人交會對接，展現不一樣的“中國方案”，也為載人登月進行了技術驗證。

最後，預祝嫦娥五號軌返組合體“回家”一路順風。

專家介紹，根據日、地、月的運動關係，以及工程各種約束條件，整個任務過程大約23天。最終，嫦娥五號著陸器將降落在中國北部內蒙古的四子王旗。這20多天，可以用“步步驚心、環環相扣”來形容，每一個環節都不能出差錯，才能讓嫦娥五號順利回家。

不是已經返回了？就在今天凌晨2時差一分，在中國境內預定地點內蒙古四子王旗順利著陸。從11月24日凌晨四點發射到12月17日著陸，共計23天，比我預估的要快一星期左右。快得我們都快認不出來了！

瞧這灰頭土臉的樣子，還是我們認識的嫦娥五號嗎？

各新聞媒體報道嫦娥五號返回的速度是接近宇宙第二速度（11.2km/s），粗略算了一下也得23天。而從它返回的實際時間比宇宙第二速度要快多了，從13日轉入地月軌道到17日著陸，只3天時間。這是近38萬㎞的距離，這種速度似乎接近第三宇宙速度了。

這些不去計較了，回來就是普天同慶！

嫦娥五號從12月3日順利完成挖土到月面起飛，再到6日軌道對接與月壤轉移，也是隻用了3天。月壤轉移後，軌道器和返回器組合體當天就進入環月圓形軌道，進行了6天的軌道漫遊後12日就進入了距離月面200km的橢圓軌道。13日，4臺150N的發動機同時發動，在距離月面230km的高度轉入地月軌道。

不難看出，嫦娥五號的軌道器和返回器在月球軌道上就漫遊了10天。這上面的風景一定很不錯，嫦娥五號都看得著迷，跟月球難捨難分吶！哈哈！

為什麼嫦娥五號在地月軌道上等待了10天？而地月軌道只飛了3天就到達？

不知你有沒有聽說過這樣一句話“蓄勢待發”？

嫦娥五號在環月軌道上漫遊待發，就像馬拉松運動員遠跑前的熱身運動。準備做得越充分，跑得更快更遠。

嫦娥五號不像以前的姐姐們，它在月面起飛、月軌對接、月壤轉移之外還要將2kg月壤穩穩當當地返回地球，這些都是前所未有的難度與突破，每一步都凝練著精心的設計與倍加小心的遠端操作。

從技術上看，嫦娥五號在月球上繞飛10天大約有以下幾點原因：

嫦娥五號是在環月軌道上滑行。它攜帶的燃料是有限的，裝載數量都要經過科學家的精密計算，不能太多，太多就會增加發射壓力也會增加成本，那樣飛都飛不起來。要攜帶適量燃料還要利用宇宙中各種條件，借力使力，慢慢地利用自身飛行的離心力，讓嫦娥五號既能從月面起飛又能返回地球。等待地月最近時機。地月是一個運轉系統，月球是地球的衛星，它繞地球公轉時不會一直都是38萬千米，最近時只有36萬千米，最遠可有40萬千米。如果選擇最近的時候返回，當然會省時省力了。就像火星探測器都會選擇2020年發射，因為這一年火星距離地球最近。選擇月球正面與地球著陸地點內蒙四子王旗面對面的時候。月球繞地球的軌道並不是一成不變，它距離黃道時高時低，如果儘可能選擇在黃道面上，當然飛得更穩當，也會縮短返程時間。如果內蒙古的四子王旗背對月球，不是還要繞個大彎，浪費燃料不說，還增加了風險。

今天，嫦娥五號終於在科研人員日夜操勞中順利返回預定地，不得不說中國的飛天水平提升了一個新臺階。

看嫦娥五號返回時燒黑的外殼，就知道它經歷了難以想象的返回之路。接下來，它帶回的2千克月壤將會被科學家進行長期研究，相信一定會給我們帶來大收穫！