為了回答你這個問題，我又專門去查了一下半掛車的概念。半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是透過牽引銷與半掛車頭相連線的一種重型的運輸交通工具。你說這麼大的一個大傢伙你去旅遊方便嗎？
別說是載著活動板房和電動車了，單單一個這麼長的車你怎麼擺弄它呀，是不是？這個社會上什麼事情都有發生的可能，只不過有的是小機率事件，就如為什麼沒有人開著半掛車去旅行呢？究其原因有以下幾種，僅供參考：
咱們今天不多說，購買一個半掛車需要哪些手續，每年要有哪些年檢程式，甚至半掛車的使用性質是那些？是否有非法改裝的嫌疑等等。就是所有的一切都給你鬧好，你能開嗎？這是個最主要的，據小西瞭解，開半掛車是需要A2本的，這可不是嘴上說說那麼簡單的，不是誰都能開的，單單這一條就把你搞暈了。
要說開著半掛車載著活動板房和電動車出去自駕旅遊肯定是比較拉風的，但是這麼長的車不管是你在開或者停車的時候都不太方便吧，拉風是拉風，就是停車是個大問題，透過景區的路有許多都是旅遊公路禁止貨車通行的。開半掛車理論上是不太現實的。
半掛車的性質是什麼？大部分為了託運物品而存在，為的是靠運送物品掙錢的，假如送貨完成後或者路過哪個景區一半次去旅遊是可以的，如果長此以往肯定是不行的，改變車輛性質是法律不被允許的。
一臺半掛車的郵費、過路費可不是嘴上說說那麼簡單的，消費是很高的。除非你有足夠的經濟支撐。如果沒有，我想你還是算了吧！
如果你經濟允許的話何不買一臺房車呢？難道她不香嗎？既合法又實用，還特別享受，為什麼要想著半掛車這樣多此一舉的旅行工具呢？
要說旅遊出去享受還就得是人家的房車，想吃、喝、玩、睡等等功能應有盡有，為什麼要考慮半掛呢？
太大去哪都不方便，資金耗費也很大，不是有和半掛差不多的房車嗎？那都是土豪玩的，作為窮老百姓的我也只能開輛床車出去自駕遊
為了回答你這個問題，我又專門去查了一下半掛車的概念。半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是透過牽引銷與半掛車頭相連線的一種重型的運輸交通工具。你說這麼大的一個大傢伙你去旅遊方便嗎？
別說是載著活動板房和電動車了，單單一個這麼長的車你怎麼擺弄它呀，是不是？這個社會上什麼事情都有發生的可能，只不過有的是小機率事件，就如為什麼沒有人開著半掛車去旅行呢？究其原因有以下幾種，僅供參考：
第一、半掛車上路需要的條件；咱們今天不多說，購買一個半掛車需要哪些手續，每年要有哪些年檢程式，甚至半掛車的使用性質是那些？是否有非法改裝的嫌疑等等。就是所有的一切都給你鬧好，你能開嗎？這是個最主要的，據小西瞭解，開半掛車是需要A2本的，這可不是嘴上說說那麼簡單的，不是誰都能開的，單單這一條就把你搞暈了。
第二、旅遊的方便性；要說開著半掛車載著活動板房和電動車出去自駕旅遊肯定是比較拉風的，但是這麼長的車不管是你在開或者停車的時候都不太方便吧，拉風是拉風，就是停車是個大問題，透過景區的路有許多都是旅遊公路禁止貨車通行的。開半掛車理論上是不太現實的。
第三、經濟成本核算；半掛車的性質是什麼？大部分為了託運物品而存在，為的是靠運送物品掙錢的，假如送貨完成後或者路過哪個景區一半次去旅遊是可以的，如果長此以往肯定是不行的，改變車輛性質是法律不被允許的。
一臺半掛車的郵費、過路費可不是嘴上說說那麼簡單的，消費是很高的。除非你有足夠的經濟支撐。如果沒有，我想你還是算了吧！
第四、旅途中的舒適性。如果你經濟允許的話何不買一臺房車呢？難道她不香嗎？既合法又實用，還特別享受，為什麼要想著半掛車這樣多此一舉的旅行工具呢？
要說旅遊出去享受還就得是人家的房車，想吃、喝、玩、睡等等功能應有盡有，為什麼要考慮半掛呢？