這兩款車屬於同級別轎車，尺寸外觀相差無幾，難分高低，看看配置如何：

一、動力總成

1、凱美瑞2.5豪華2019款21.98萬

搭載2.5升自然吸氣209馬力直列4缸發動機匹配8檔手自一體AT變速箱。

底盤懸架配置麥弗遜式獨立懸架和後E型多連桿獨立懸架。

尺寸4885*1840*1455

最大扭矩250轉速5000km/h

自適應巡航定速

從主要配置看，凱美瑞動力充足，起步及低速區段動力強勁，輸出直接，換擋平順，高速區段平穩安逸，操控靈活，加速有力，匹配底盤懸架系統，操控更自如，駕乘更舒適。

2、邁騰330豪華2020款20.44萬

搭載2.0T渦輪增壓186馬力直列4缸發動機匹配7檔雙離合。

底盤懸架配置麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

尺寸4865*1832*1471

最大扭矩320轉速1500-4000

定速巡航

從主要配置看，邁騰在起步、低速區段動力偏弱，換檔略顯頓挫，轉速1500以後，提速有力，操控自如，匹配底盤懸架系統在低速區段梢顯硬朗。

綜合以上分析 ，應當選凱美瑞2.5豪華版。

凱美瑞和邁騰怎麼選呢？這兩款車型都是目前比較熱門的主流合資品牌的B級轎車，備受眾多消費者的青睞，不過孰強孰弱並沒有一個明確的標準，具體選哪個要結合自身的需求，今天買買君就給大家盤一下。

目前凱美瑞2.5G豪華版本車型官方指導價為21.98萬元，終端市場優惠就5000左右，不損豐田威名，在這樣的市場大環境下，能做到如此低優惠的車型屈指可數，也足以見得凱美瑞強大的產品實力和認同感。而邁騰330豪華版車型官方指導價為23.98萬元，雖然定價高，但終端市場普遍都有4-5萬的優惠幅度，相對來說，價效比更高，而且入手門檻要低不少。

再來說說兩款車的特性，凱美瑞相對來說會更加年輕時尚，更符合當代年輕人的審美觀，加以可靠的質量、良好的口碑，極低的養車成本，更適合普通家庭使用者的需求。而來自德系品牌的大眾邁騰則顯得更加的沉穩大氣高階，做工也更加精良，底盤紮實穩重，行駛品質也更為高階，比較適合商務人士購買。

在機械素質方面，也是很多消費者所考慮的，凱美瑞2.5G豪華版搭載的就是一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動匹配8速手自一體變速箱，優勢在於平順舒適，穩定性好，但動力表現一般，滿足不了那些追求激情的年輕人。

邁騰330豪華版搭載一臺2.0T的發動機，最大功率為186馬力，峰值扭矩320牛·米，傳動匹配7速溼式雙離合變速箱，優勢在於傳動效率高，換擋速度高，加速響應更迅速，但雙離合變速箱的穩定性一直是個痛點，對於國內的工況不是很友好。

結合來看，凱美瑞可靠耐用，質量穩定，養車成本低，燃油經濟性好，保值率高，而且安全配置更多，整體安全性表現更好，更適合用來家用。而邁騰穩重大氣，底盤紮實，動力強勁，行駛質感更為高階，而且做工精良，給到不錯的高階感，更偏於商務需求，當然家用問題也不大。

外觀內飾仁者見仁智者見智，過。

買車最看重的是什麼？三大件，那先說動力吧，01加速是一臺車最直觀的動力表現，邁騰實測資料是8.03，而凱美瑞實測的資料卻在9.17。

再說變速箱，大眾的DSG一直被很多人詬病，但豐田的8AT開過的都知道，跟大眾的溼式雙離合半斤八兩，該頓挫的一樣頓挫，只不過沒有雙離合的異響。

最後說底盤，德系車底盤出廠即巔峰，底盤調教和預緊力都要高於日系，所以行駛質感更好，但衍生出的問題就是老化更快。日系車底盤沒有那麼激進的調教所以會有些鬆散不從容，但只要你不是糟的特別狠開個五年也不會有太大區別。

很多人要說了，凱美瑞省心耐用啊，大眾燒機油啊。那好，豐田的機油增多和乳化怎麼不了了之了？而大眾的三代EA888近三年來市場反映一直都很不錯。凱美瑞為什麼還賣的更貴？因為豐田在限制產能營造一種飢餓營銷的氛圍，賣的是它根深蒂固的省心耐用，但反觀現在主流的汽車品牌的造車工藝哪個車開不了十年？很少了吧。

所以綜合對比，個人推薦選擇邁騰。