新款起亞K3售價從10.98w-12.58w差價在一萬六並不是跨度很大，但作為十萬左右的緊湊級車型來說一萬六可以買個保險付個車稅了，預算比較緊的車友建議買1.5L CVT新銳天窗版基本配置也都有後期也不需要太多的加裝比起高配無非少了側氣簾、大一寸的輪轂、後排座椅不能按比例放倒、比智慧版少了些電子智慧化的軟體配置（喜歡科技配置的朋友可以考慮這款還有兩個選裝包選擇）手頭寬裕並且對動力有點要求的呢還是直接上最頂配1.4T DCT智享運動版吧畢竟一萬六的差價動力總成換成了渦輪增壓和7速雙離合價效比還是挺高的直接一步到位啥都不用愁。其實最為消費者們最糾結的應該還是在發動機上的選擇吧，老司機們基本都知道自己需要啥樣的動力，新手們和汽車小白們我還是建議去4S店親自試駕感受下兩者之間的差別不要買好才後

我買的是K31.5L CVT新銳天窗版，買車時一直抱著一個心態買最實惠的配置（最主要窮），銷售也好朋友也好再怎麼給我洗腦我都非常堅定這一思想，都是一樣的車型無非配置上有點區別，我也仔細看過配置單最低配的車型配置已經很豐富了，對於我來說有個天窗有個導航屏加個倒車影像就足夠啦，城市日常代步1.5L的發動機也能從容應對，夏天開空調也不會感動乏力。和高配差了一萬六給自家媳婦買個包不香嘛，上年紀的我們應該學會勤儉持家啦。考慮K3的車友們相信我最低配最實惠。

這次新款的起亞K3全系的定價都不是太貴，加上現在4S店內的優惠我買的1.4T DCT最高配上路還不到12萬還是非常划算的，與低配一萬多的差價能換來1.4T渦輪增壓發動機和7速雙離合的黃金動力組合還是值得的，都2020年了小排量渦輪增壓滿大家都是了，現在還去整個自然吸氣發動機的朋友們不知道怎麼想的，動力更勁爆油耗甚至比自然吸氣的還低還有什麼不買它的理由嘛?畢竟原廠的配置你後期去加裝代價更大錢是小事拆這拆那的你們不心疼的嘛。相信我牙一咬直接上高配完事了。