早幾年前上海就是試點城市， 確實是取得了滿意效果。緩解了早高峰時期交通壓力。讓公共資源得到充分利用，取消交通卡的同時應該給予老年人適當的交通補助，讓更多的老年人受益。

老年卡是政府給老人的福利，那些反對老人卡的人本束就不是什麼好東東西，他父母不是老人嗎？為了方便連父母都不要，你有本事出門自駕！

提出取消老年卡人。他活不到60歲。所以才這樣說、中國人敬老愛幼民族。不孝人，他能是人嗎？他父母不之怎麼生一個這樣的人。

國家免費讓60歲以上的老年人乘坐公交車是體現了社會主義制度下對老年人的關懷和照顧，廣大的老年人應該對國家的關懷和照顧表示感激，是國家給了我們老年人出行的方便，我想這種方便老年人出行的政策不會輕易改變。

但好事不一定有好的結果，自從這個好政策出臺以來，確實給老年人的出行提供了方便，但也給城市交通帶來了困擾，一些老年人也在上班的早高峰期蜂擁乘坐公交車去菜市場買菜，使得本來早高峰乘車的人潮就更加洶湧，很多早高峰上班的人們在上班時間上就會造成了延誤，因此好多城市出現了取消老年人免費乘車的呼聲。

怎樣才能化解這個矛盾呢？我認為，國家對老年人提供免費出行的福利政策應該繼續執行，但應該規定老年人出行要避開上班高峰期，不要給上班高峰期的交通造成更大的壓力，國家既然這樣照顧我們老年人，我們老年人就應該更加體諒國家才對，買菜早點兒晚點兒都行，何必要趕氣候門(一哄而上)呢。

實際反對老年人乘公交用免費卡人分兩部分一是老年人有私心想領補貼的！上海可能是每月40元老年人一月坐不幾次公交！就象我今年就乘坐一個來回去郊區爬山遊玩，平時在市區天天出門主要交通工具是電動腳踏車！如發補貼這錢不是白得的嗎！另一部分是年青一點的，這部分人純是無來尤，一幫無所是事的，做人道理不大懂整天瞎吵吵影響上班的了，咋影響上班的，大部分工廠在郊區工廠都有班車，城裡服務業上班不是開車的就是騎電動機的誰花功夫等公交，也就星期六星期天大學生坐公交的多！老年人，在家忙家務出門購物，送孩子上學，老年人上老年大學，老年體育中心坐公交多一些！所以作為山東省憑身份證乘車還是合理的！

國家富強，人民得益，六十歲老年人免費乘車，免費遊公園，是國家富強的體現，是國家對老年人做出貢獻的認可，是中華民族遵老愛幼的歷史傳承，大山東走在前，全世界六十歲來魯的老人都享受，說明山東的強大，大山東是文明之鄉。

早該取消了，好多老年人不自覺，為了買一點商場裡的打折菜，在上班高峰期，與年輕人和學生擠公交交車，嚴重影響交通出行，因為老年人是免費乘坐，所以有點肆無忌憚！如果要他們自己掏錢乘車，這個現象就會得到控制。

不建議取消老年卡，更不建議給老年人發放交通補貼。建議所有公交車輛提升智慧收費設定，早晚高峰時段老年卡也按普通交通卡一樣繳費，絕對會減輕早晚高峰壓力。不信咱就拭目以待

我也是六十多歲的人，我堅決支援取消老年乘車卡，實行貨幣補貼，這樣有利於國家也有利於廣大老年人，因為有一部分老年人因年齡大了蹆腳行動不方便，一年到頭也做不了公交和地鐵，所以說這部分人永遠也享受不了關心和優惠。

合肥公交全國最差，取消（老年卡）又向政府要錢，上海等大城市把錢發給本人。老人可以不乘公交了，打的更爽。合肥公交要深層次改？！！！！

這時段能享受老年卡在年青時是最苦的，沒吃沒穿上山下鄉。現在生活好了又取消老年卡。說取消的你上車就克服一下吧。

取消老年卡是好事、減少公交擁齊、也是為了老年人安全、例如:老年免費:在家沒事天天座公交、手腳不方便、一摔倒還要公交公司賠錢、危害很大。

老年人免費公交卡，是當地政府變相補貼公交公司。如果取消老年人免費乘坐公交車，政府就沒有理由補貼公交公司了，這樣公交車起步價至少5元以上。不知下BB的人是腦殘，還是腦子被驢踢了？