從我二次進藏的經驗來看，至少可以保證不會嚴重高反。但高原不僅是缺氧，氣壓低溼度低也會讓人不舒服。製氧機得買個每分鐘3升，90%標準以上的。

高原反應的主要原因是氣壓低，在平原壓力下血液中的氧濃度，到了壓力低的地方會向外釋放，造成血液中氧濃度變低，所以嚴重的高反需要到高壓氧艙中治療，模擬出平原的壓力環境，以恢復人體在平原時的血液氧濃度。

到了高原考單純吸氧效果不大，還是以慢慢適應為主，開始時不要做劇烈運動。其中由於人的個體相差很大，每個人的反應不一樣。

高原型車載製氧機，（室內車上兩用，車上用逆變電源，靠電池不行。一般家用製氧機超過三千米效率大幅下降。）注意逐步減少吸氧量以適應高海拔，一般五至七天後，到五千多米也不用吸氧了。

沒有意義！

早晚要下車，早晚要睡覺，早晚要吃飯，……

高反沒嫩麼可怕，吃點止疼片一個星期怎麼也過去了，自駕的話緩慢爬升自然就適應了。身體有病實在不適合上高原的乾脆別去冒那個險！

開車沿318入藏會好很多，等到拉薩時基本適應了，高反不會很嚴重。不過配一臺車載製氧機+裂變器，用車電供電不用擔心電不夠的問題，如不放心再配幾罐罐裝氧氣基本沒問題，我19年就這麼去的西藏，過五千米埡口無障礙。祝你一路順利，旅途愉快。

高反沒那麼恐怖，擔心的話吃點藥預備一下，缺氧的感覺就是沒吃早餐腦袋有點懵，注意不要著涼感冒就是了，當年去西藏蹲了一個月

今年五一進藏，沿西藏邊境線環藏一圈，車上就帶個家用製氧機，本人進藏七次也基本沒什麼高反，318接219直接到山南老婆狀態也非常好一路無高反，從山南到阿里，一直走大北線到那曲20多天都在海拔4500米以上，白天雖無高反，但晚上因為缺氧睡眠質量很差，這時候我的家用製氧機就派上了用場280安的鋰電正好能夠支援製氧機工作一晚，我和老婆用三通帶出兩根鼻吸管晚上在房車上住宿吸氧

回答這個問題頗具技術含量！

1、“進藏”還得考慮“出藏”，一般川進青出，從四川沿317或318國道進藏，超過海拔4000米的僅僅是一些山頂，路過僅僅是一小段時間，即使有點不舒服也不會發生嚴重的高反。但從青藏線出藏就不一樣，全程海拔超過4200米，大部分在4500米以上，路況差極易堵車並且發生過連續堵車幾天的極端情況，經常發生缺氧死亡事件（最近一次發生在2019.12.27一對河北貨車司機夫婦死亡）最要命的是這段路是兩天的車程，必須有一晚的住宿。

2、海拔高度越高含氧量越低，在海拔4700米的安多住宿，含氧量只有11.5%，僅為海平面的55%，內地的人要想安然入睡根本是不可能的。

3、用製氧機鼻導管吸氧，吸氧濃度的公式是: （20.8+4*製氧濃度*產氣流量）*海拔含氧率。例如，用製氧濃度93%、產氣速度1升/分的製氧機，在安多住宿時吸氧，吸氧濃度=（20.8+4*0.93*1）*0.55=13.5%，根本達不到改善缺氧的要求。若採用3升/分的機器，吸氧濃度能夠達到17.6%，基本可以保證不發生高反，若使用5升/分的機器，可以保證雙人吸氧。

4、由此可見，在極端情況下的製氧機，不在於是否“便攜”，而在於產氣流量，大流量的製氧機能夠提供安全的保證。

5、青藏線沿途賓館飯店，有不少都打出了“富氧賓館”的招牌，一般都是使用彌散式製氧機，如果使用的是正規產品，在電力供應有保證的情況下，也是一個不錯的選擇，不過住宿費較貴。

沒有那麼可怕，18年9月與老伴自駕川進青出，一是活動不要大猛，二是不要有心理上的負擔，海拔高的地方有點頭疼是正常的，千萬不要感冒，可帶上點感冒藥，頭疼藥。製氧機可以，再帶上幾罐瓶裝氧氣，下次去景點時帶上，備用。供參考。