作為緊湊級轎車油耗應該也是大家考慮的因素之一，誰也不想買個油老虎天天開車看著油表往下降吧，新款的起亞K3對發動機和變速箱進行了全面的升級來提高燃油經濟性。主推的1.5L自然吸氣發動機也不再配備了老舊的愛信6AT變速箱了，此款變速箱雖然穩定耐用但在油耗這一塊做的一直不太如意，起亞也認識到了這一點自主研發了一款CVT變速箱並有模擬8擋位，CVT的優勢就是動力傳遞的平順性也不需繁瑣的換擋來降低動力的損耗提高燃油經濟性，加上這款變速箱採用鋼帶式能夠大大提高變速箱的壽命，對CVT有顧慮的朋友們大可放心了。另一款動力是1.4T渦輪增壓配備著雙離合變速箱，7速的變速箱能更快速有效的升降檔，俗話說的好擋位越多油耗越低，所以近幾年小排量的渦輪車型非常受大家喜愛，全息還配備了啟停裝置這可是省油的一大利器啊。所以起亞K3不管哪個配置油耗方面都有著不錯的表現。

我買的是K31.5L自然吸氣版本，平時閒著沒事我也會跑跑滴滴賺點油錢，油耗這方面我還是挺有發言權的，只要你不是暴力駕駛這車基本上在6個油多一點，我跑滴滴大家也知道下班高峰是最賺錢的，所以我開的基本都是地面而且挺堵車的，我也建議大家用下發動機啟停，車子怠速等紅綠燈的時候油耗其實是最高的，啟停的介入很好的避免了這一點，大家也不要心疼發動機老是發發停停會不會出問題，都什麼年代了發動機連這點要求都達不到也太說不過去了，只要大家平時多注意保養就行。

車輛油耗影響因素眾多，同一個車主即便在相同的道路條件下行駛相同的公里數，車輛油耗可能都不一樣，比如車主駕駛習慣，車輛道路擁堵情況，周邊環境，空氣溫度等等，都會影響車輛油耗。一般情況下，起亞K3這款車在市區行駛，車輛油耗範圍大約是在6.8~7.2L/100km，在高速或國道上行駛，車輛油耗稍微低一些，基本上在6.0~6.5L/100km，這就是車主真是反饋的結果，這樣的油耗不知道你們滿意嗎？

起亞K3這款車，匹配了1.5LCVT動力系統，這款動力系統也是韓系車針對中國汽車市場剛剛開發的，具有油耗低，排放低，駕駛感好的特點，這款車認證油耗有多低呢？NEDC認證油耗低至5.1L/100km，對於10萬級別的自動擋車輛，起亞K3的油耗水平絕對是TOP級別的。這款車的油耗為什麼這麼低？其精髓就是車輛的動力系統。

韓系車原來匹配的是1.6L自吸發動機，現在人家主動降低排量至1.5L，最明顯的改善就是車輛的油耗，但對於車輛的動力影響並不是很大。起亞K3提升了油門踏板的響應性，車主踩油門加速，發動機和變速器應答很積極，發動機轉速提升很快，扭矩瞬間輸出，所以，在城市路況駕駛，起亞K3的超車加速水平還是很不錯的。但是，發動機排量的降低影響了車輛極限加速水平，比如，起亞K3百公里加速成績略有下滑，直接達到了13s，不過這樣的駕駛模式，我們根本用不到，畢竟沒有一個車主會地板油駕駛車輛。

全新起亞K3省油的另一大功臣就是IVT變速器，該變速器傳動比在一定範圍內連續變化，連續變化的傳動比也增加了車輛發動機轉速控制的精準度，發動機轉速會始終處於較為經濟的燃油消耗區間，發動機扭矩和轉速達到非常均衡的水平，這樣理想的駕駛工況，只有IVT變速器可以幫助發動機實現，所以，如果我們踩油門踏板非常柔和，發動機轉速控制會非常精準，車輛的油耗肯定可以達到較為理想的值。

此外，起亞K3的驅動軸，剎車系統，車輛輪胎，車輛造型都進行了充分最佳化，以降低車輛行駛阻力。起亞K3油耗很優秀，但是起亞的競爭車也不差，像軒逸，朗逸，寶來，卡羅拉等車輛，油耗水平也很低，個人認為，合資車同級別車型之間的油耗差異真的非常小。