很高興回答您問題，我是2019年一次性考過的一級建造師市政專業，今年加考了公路專業。千萬不能聽那些無良的中介機構忽悠，也不要去管那些所謂的透過率，他們只是想說難度高需要買資料，其實沒必要花太多的錢去買他們的學習資料，我考試除了買書花的錢以外，總共就花200元買了實物的學習資料，其他公共課都沒買過學習資料。如果你真的想要買資料學習，建議全科價格最多在500元左右。建造師的學習過程中只要有資料，完全是靠個人的堅持，其實建造師考試的難度並不大，只要用心學習基本上都可以透過。如果有誰需要2020年一級建造師的學習資料，本人可以免費提供。

本人透過對建造師的學習和考試，給你以下幾點心得或者建議：

第一：如果是小白的話建議開始學習的時候就看各網校1V1最基礎的知識，把基礎知識弄懂了，弄清楚了，後期就簡單了。

第二：學習的過程中是非常的枯燥乏味，不要急躁，要靜下心來，一次看不明白兩次，兩次不行三次，直到把知識搞清楚、弄懂、理解為止。

第三：學習到後期的時候，不要受那些機構影響，說有押題資料，押題全靠運氣，建議不要把希望都押在押題的身上，建議在離考試還有兩天左右的時候，可以看一看，如果運氣好還是可以押中一些，退一步說基礎知識不紮實，就算押中了，實物考試你也寫不出來的，所以基礎知識的學習很重要。

第四：5年內的真題一定要看，實物的話還要自己動手寫，不要看了答案感覺自己都會，一定要透過自己的練習去感受真題的難度。

第五：一定要堅持，堅持再堅持，學習過程中是循序漸進的，很多時候開始記住了，到後期又忘記了，學習過程中只有反覆的記憶，反覆的看書，知識才能記牢。

你問考過的人有哪些經驗？經驗就是看書，永不放棄，一遍一遍的看，直到把知識點都掌握了為止。學習沒有捷徑，只有把基礎知識搞懂了，記牢了，考試的時候才能發揮出來，要不然都是空談一場。等你把基礎知識搞懂了再來看書的時候，你就不會覺得很枯燥了，那時候你覺得所有老師講的都差不多。

市政算是一級建造師考試中比較難的了。我自己考的機電專業，比市政要簡單一些。分享一下我的備考經驗：我是屬於比較笨的那種人，所以時間用的很長。如果想要一次性透過4門，那麼9月份考試，2月份過完春節就要開始準備了。3門公共課，每門1.5個月（因為還要上班，每天保證2個小時的學習時間），過一遍影片，把影片老師的精講講義仔細研讀一遍，歷年真題7-8套。做歷年真題時不僅僅是做，做完之後的分析是最重要的。每一個題都要找到出處，知道為什麼（教材改了的地方就不必深究了）。3門基礎課考試我個人的推薦：經濟——徐蓉、楊靜；法規——陳印；管理——龍炎飛。實務課2個半月時間。過一遍影片，過一遍講義，仔細看3遍教材（教材是根本），每年都有超綱題，但是把教材上能得到的分數得了，也能過。真題7-8套，做兩遍，仔細分析，特別是得分關鍵詞，閱卷是按照關鍵詞給分的。最後9月份的半個月突擊背誦，編一些自己覺得很有用的口訣！如果想要兩年透過，建議報考時4門都要報考，沒準備的科目去考場上感受一下氣氛也好。最好是第一年準備經濟、實務，第二年準備法規、管理。

慚愧，一建市政我考了四年才過，主要是專業太多了，除了路橋隧外，還有汙水處理，、垃圾填埋、管網工程等，很少有人全部都做過，我認為一建考的是文科，語言提煉和總結的能力，要答到點子上，揣摩出題人要考啥。

本人19年考四科，過三科，市政實務92，今年由於疫情，時間充分104，簡單分享一下感受吧，僅供參考。基礎課聽陳明老師的，講的很細緻，理論實際結合的很緊密。精講課一定要聽胡宗強老師的，各種答題技巧會讓你受益匪淺。習題集也可以看一下胡老師的百題講壇，並附以各種習題，歷年考題按階段做一下模擬測試。最後奉勸備考的朋友多看書多聽課件多做題，保證學習時間，貴在堅持，記住全年都是九月，喝酒娛樂是十月以後的事。

本人2018年一次性透過的一級市政，2019年增項建築透過，2020年增項機電透過，透過自身的複習情況和最終自己的考試分數來分析這三個專業的難易程度，我的複習方法都差不多，所花費的時間也不會差太多，但是最後的分數確實差的蠻多的，機電113分、建築112分、市政剛過合格線，所以市政總體還是有難度的，我記得2018年考市政實物，整張卷子上幾乎每道案例題都讓你看圖，主要偏重你識圖、現場技術的掌握程度，可能是因為難所以透過率是低了點。

19年四科，今年市政116分，當時考完感覺不太好，有些題答題方向沒把握準，談不上什麼經驗，就是強烈推薦胡宗強老師的課件，各種答題技巧和方向都有總結，計算題也很詳細，如果有一定基礎多刷幾遍課件，把課本看熟了，一些簡單的知識點要能牢記，多總結多歸納，習題建議胡老師的百題講壇。另外自己多做真題，琢磨真題，做完題對答案要總結，把相近和類似的知識點歸納一下，融會貫通就容易多了。另外公共課把課本弄懂以後就要多做真題，推薦陳印法規徐蓉老師的經濟課。透過率這東西不好說、就是看你能堅持到哪一步能淘汰多少同級生，市政今年透過率百分之4好像。

切記千萬不要太相信機構的押題，複習好自己的課本和課件再多做題多總結就夠了。

祝樓主好運！

回憶一下當年的情形，記得考市政，半個小時後，考場教室走了一大半人 因為不會做。我當時是市政專案經理自信滿滿，最後做完後還檢查了一會兒，因為題目就是我日常的工作。最後交卷的人大部分沒做完。查成績一次性透過，實務記得考了一百一十多分。

第二年考公路增項有些忐忑。感覺很難考得一點兒也不好，但有一點，臨考時我突然把一道難背的題又仔細看了一遍，結果竟然壓對了一道大題。

查成績時，我沒敢自查，讓同事幫著查，他說我過了，我也沒敢相信， 就是單位因為透過考試獎勵我一千元時我還有些不相信。直到取得職業資格證書，我才發現這不是夢。

但至今我都不知道自己公路考了多少分。

最早接觸建造師是2013年，一年掛靠費可以抵兩個月工資，心動了。2014年考了二建市政，就買了教材，看了兩個月書，大多數時間晚上用考試100app刷題（那時候考點基本上是書上原話），一次性通過了，四川分數線低，不過除了實務68分（合格線48分）基本算硬過。

後來幾年，一建低迷，心裡面也覺得難，沒有考試打算。後面職業資格證書與職稱證書掛鉤了，覺得該整個證書，2018年底，考了注安，由於看書時間少差一科。2019年中，對於那時候工作很擔心，怕哪一天失業，想著有個證書掛出去即便無工作至少餓不死。在端午節出遊過後，腦殼一熱報了一建，出於我做汙水處理，沾點邊，報了難度高的市政。由於無正規工程經驗，怕報不到名，都是在報名通過後才買的教材，教材到手離考試時間已不足100天了。

為了迎接考試，我做了萬全的準備，手機遊戲、抖音全部解除安裝，買了兩包A4紙，兩盒中性筆。到考試這段時間期間只有兩天中斷，平均每天學習接近5小時，週末、節假日不休息，暑假老婆娃兒出去旅遊也沒有動搖決心。期間共用了二十幾支筆芯（大容量超長的那種），四百來頁A4紙。買教材掃碼有附送的影片，環球網校的1V1基礎影片。我一邊看影片一邊記考點、講義，看第一次的時候一定要看懂，不求速度但求學進去，因為要抄講義，速度相對較慢，基本上一個小時影片要兩個小時。就這樣十二天看完了經濟、十五天看完了管理，由於才考了注安，且平時對法律理解較透徹，故把法規放到最後一週，把大部分時間放到實務上。第一遍影片看完，然後又以1.5倍速度看第二遍實務。也沒有故意去刷題，期間關注學習QQ群，有其他學員發題，自己看看會做不做，不會就在看一遍相關章節，會的就不管，就這樣基礎查漏補缺。實務在最後一個月前半月再瀏覽一遍教材和影片，因為選擇題全是教材原話，必須30分以上，後半個月拿一週再對經濟和管理未懂章節進行復習。最後一週法規影片看一遍，對涉及建築的法律以及平常難聽到的法律問題加以理解。期間花了1000買了押題班，發現給的資料是來自各個培訓機構的，給的內容比教材還多，有用的就是一些精講影片和實務的配圖，精講算是對基礎影片補充吧，基礎影片基本已經涵蓋了90%考點，掌握七七八八透過考試問題不大。精講基本放在了吃飯時間快速看一下。所以自始至終為沒有怎麼刷題，就案例做了幾道超級大題，估計夠二三十個小問。

考完試我就知道基礎沒有問題，而且分數還比較高。實務考試本著一定做完，穩重的前提，選擇32分。可是由於刷題較少，讀圖經驗不足，最後一道大題讀圖計算還是出了問題，一道計算牽扯三個問，考完回家途中我就想完了完了，十幾分啊。年底放成績了，當得知實務99分的時候激動的差點把桌子敲爛。

20年增項機電，增項純佛系考法，反正已經有證不心急，但是看書看影片還是和去年方法基本一致，只是週末節假日照常耍，萬幸又通過了，至此，一建考試畫上句號。

透過我的考試經歷總結以下考試經驗:我是來考試的，一切為了應試，不是來學習知識技術的。所以不要背書，一定要掌握關鍵字、關鍵詞、關鍵點，一看某個字詞就能確定選項。

經濟:計算並不複雜，不要記公式，理解計算內容和涉及的有用資料，得分點在第三章，弄清幾算之間的關係，涉及的相關衍生題按照常識基本就能判斷。

管理:難點在前面，點多內容相似，講師一般要告訴大家從哪些字詞分辨。進度章節理解相關名詞的的真諦就很好判斷。其他管理知識與常識和工作經驗關聯較大。

法律法規:前面也說過，常識很重要。陌生法律問題要理解內容，涉及時間的點多，不會直接考，結合題型理解記憶。

實務:選擇題基本來源教材原話，要回歸教材，選擇保30分以上。簡答題基本上拿一半和一兩個送分題。案例現在越來越偏重技術，一定要多看看真題講解，熟悉施工工藝，涉及常規的管理問答題一定要隨時都能背出來，考試時候一定要多寫點，有關鍵字詞基本都能得分，答錯又不扣分。審題的時候一定要全，特別是涉及有‘和’‘或’字樣，可能就是兩個問了，涉及內容儘量把下面包含的小點也寫了，這就是很多人估分良好，查分就焉了的原因，根本沒有答全。

一建各專業裡，市政相對來說是比較難透過的，這個是一個大家都知道的事實。相對於建築專業每年大約8%左右的透過率，市政專業的透過率我查了一些資料，根據每年報名人數和合格人數，推測大約每年透過率在4%左右。

這個透過率據說主要是根據市場需求來確定的，當然這也是一種潛規則，並沒有任何一個權威部門對這個透過率的設定進行說明或澄清，反正大家都只是猜測，但一年一年的資料多了，大家把那些資料拿過來一分析，還是能得到一些資料背後的資訊的。

從分數表現上看，除了一年降了合格分之外（14年從96降到88），其他的年份合格分都是60%，也就是96分。但這個96分是透過先試評卷，然後調整評分鬆緊尺度來進行控制的。所以如果你要想順利透過，那你要做的不是別的，是要戰勝其餘96%的考生。

為什麼培訓機構要把市政的透過率說得這麼低？這個道理是很顯然的，它們把透過率說得很低，如果你在他那兒培訓通過了，那是他們的功勞，你要感恩戴德，說不定還會推薦幾個朋友去學習，如果你在他那兒培訓了但沒透過，那又不是他們教的水平不行，是這門課太難了，透過率只有1%，你還沒達到前1%的水平。

把難度說得很高還有一個好處，讓你心裡沒底，不自覺地就想去找個培訓機構上上課，找點心理安慰。

所以如果你真想準備市政一建考試，那你就奔著打敗96%的考生去努力吧，多想其他的沒有用處。

1%的透過率是真的，但不是最近幾年的，我記得09年差不多是這個數，12年比這個數還低，然後市場極度缺證，後面就開始放水了，現在5%應該差不多

不要僅僅聽機構的，每年一建開始一般至少50%左右是一眼都不看就去裸考或者根本就不去的,另外我感覺還有30%左右可能連教材都沒有看完一遍的打醬油的，剩下的20%裡感覺也得有很大一部分複習的不是很充分的，所以看資料很恐怖，但是隻要能堅持下來，一建考試沒什麼難度，一個文科考試而已

作為一個曾經奮戰三年的老考生來講，從字面意義來講大概過關率差不多1%，實際上應該是不止這個數的，因為其中有很大一部分考生是沒有認真備考只是去碰碰運氣，這樣就自然而然增大了分母基數。透過三年的考試其實覺得一級建造師考試也並不是很難，純文科的一個考試，沒有複雜的邏輯或者計算，只要勤下功夫去看去記，透過考試並不難，但是最近兩三年增加了一些現場案例，需要考生有一定的現場經驗。最後分享一下考試經驗吧，實物準備時間一個半月到兩個月時間，初學者頭可隨著課件老師過一兩遍，大概框架了解後即可丟掉課件迴歸書本，看書時間應不少於四遍，練習題的話不需要做太多機構類的什麼點睛、百題之類的，把歷年真題認真做一遍最後把錯誤的題目認真解析，我個人認為機構類題目還是達不到真題的深度，練習真題有助於考生理解出題人的解題思路。公共課的話沒課半個月到二十天左右的準備時間，書看一兩遍，在理解的基礎上無限刷題練習即可，難度還是比較低的。