其實我關注起亞K3已經很久了，我也去了解過相應的終端優惠，價效比真的非常高，首先作為顏值品牌我們不言而喻外觀時尚動感符合消費者的審美，加上這次配置的增加了許多B級車的配置列入：LED大燈·自動空調·電子手剎+自動駐車·液晶儀表加上新的人機系統還支援Carlife非常方便，以前B級或以上的車型才能擁有的配置，這次起亞K3幾乎全系標配，再加上2700mm的軸距也讓K3一點也不緊湊，乘坐舒服度考慮到每一位車內人員，加上以往起亞的品質我相信新款的起亞K3是一輛很不錯的選擇，它也一步步的向著緊湊級的標杆地位而前行，甚至有點跨級別的味道。今年的價效比之王非他莫屬。

作為韓系車起亞K3從顏值方面吸引了不少消費者，此次新上市的K3也沒讓它的粉絲們失望，外觀非常的飽滿，家族式的鍍鉻進氣格柵配上全息標配的LED大燈犀利霸氣加上線條的點綴給觀眾呈現出兩種性格：時而乖巧可愛，時而兇猛激情。

配置方面起亞也拿出了足夠誠意來打動每一位消費者，我來簡單率略下它全系標配的實用配置：LED大燈·無鑰匙進入＋一鍵啟動·電動摺疊反光鏡（帶加熱）·天窗·定速巡航·電子駐車＋自動駐車＋上坡輔助·自動空調＋後排出風口·倒車影像。以上全都是標配，我只能用誇張兩字來形容，你們設想下駕校開的車型與K3做個對比每一個功能都是簡化操作方便駕駛者和車座者而配備的，而作為最低配裸車價只要八萬出頭的車型來說真的是價效比之王了。

前面也說了這次K3也不單單考慮的是駕駛者一個人的感受，它也為每一位乘坐者考慮，作為緊湊級裡的標杆軸距（2700mm）讓後排有了非常充足的腿部空間也不會因為長途旅遊為後排乘坐空間擁擠而發愁，座墊長短適中也沒有為了偷視覺空間而去縮短長度保證了舒服行，後排配備了出風口和充電口滿滿的細節也凸顯出了這次起亞的決心：把緊湊級車型變得不緊湊，把低配車型變得配置更豐富。再加上起亞進入中國市場以來三大件的口碑一直很不錯，新款K3配置豐富，空間充裕，外觀時尚毫無疑問在緊湊級市場也很難找到與之媲美的車型，非常適合汽車小白和新手們的首選之車。