那得分情況吧

1.乘客提前叫車並約定好時間，乘客遲到的話停車費乘客負擔。

2.乘客叫車，但是乘客在規定時間到達上車點或者乘客到了上車點等了司機，這時候停車費司機負擔。

上海浦東機場的比較嚴重，我每次打車都是到了停車場上車點叫車，還要等一會司機才來。聽說是超過多少公里司機需要重新進機場排隊，所以一般這種單子司機不太願意跑，很多司機都是單子秒接，接了半天也不聯絡，也不見人，乘客等不及聯絡他他要麼直接不來，要麼就說沒看到單子，亦或者上車後開始說停車費要乘客支付。我只想說這種情況不合理，難道司機在機場等了一天，乘客就把一天的停車費出了嗎？既然想接機場乘客單子，那麼就按照平臺規則來，不願意就不接或者取消。沒人願意在平臺範圍之外額外支付費用。司機如果覺得費用低可以反饋給平臺，平臺提高費用，由乘客選擇乘網約車或者打出租等

看你在哪，如果乘客叫車的時候車已經在機場了，司機承擔，如果實時單交單司機不在機場，開上來產生停車費乘客承擔。預約單隻要乘客準時到達就司機承擔，如果乘客晚點那麼晚點的部分乘客承擔

我覺得非常應該，包括你去機場接客的路橋費，油費，車輛磨損費，誤餐費，香菸費都應該讓乘客支付。他不支付你就堅決拒載，我支援你！

分情況

如果乘客叫的是預約單，預約的是16點的，那麼你15:50進去都是正常的，或者是等乘客給你打電話通知你再進停車場。

如果你是15點進的停車場，這一個多小時的時間你叫乘客支付就不對了。

最關鍵的是不管有什麼附加費，都要提前和乘客溝通。

網約車司機，機場停車免費，一天三次，每次不能超過四個小時，超過四個小時，拉入黑名單，半個月內，也就是十五天以內不可以進入網約車停車場，你應該不是網約車司機，否則你不會不知道這些，我就是網約車司機，經常機場停車沒有一次收費，你收費的應該是進入了社會停車場，那裡不免費，收費正常