是的，這個現象很普遍，特別是農村的老人，書讀的少，更談不上懂什麼交通規則，現在農村都通公路了，我行我素走習慣了。

不只是七十多歲老男人，是很多騎電動車的人不懂交規，懂點的也是憑經驗或道聽途說，很少見過有關部門進行過教育或培訓的，所以每天的事故多多。強烈建議有關部門對電動車一族進行交規培訓和教育，至少駕駛人要有理論透過的本子。（是無償的交通培訓，而不是又是一種收費的藉口）

你到路上看看， 不只是個別七十多老男人騎電動車， 在路上不遵守交通規則 ，而是現在大部分騎電動車的青年人也不按照交通規則 。

他們不按交通規則行駛，也並不是他們真的都不懂交通規則， 而是他們的一規矩意識淡薄 。

如果說我們的同胞素質低 ，可能很多人聽了以後都覺得不舒服， 都想罵上幾句 。可事實就是這樣 ，就真的是素質低 。

明明知道小電動車 ，不能走 機動車道，不能逆向行駛， 可是他們偏偏不聽，非要逆行、 非要走機動車道， 影響交通安全 。

到國外旅遊 ，垃圾袋、食品袋、煙把到處亂扔 ，到旅遊景點兒亂刻亂畫， 以圖留下自己的尊姓大名 。這些不文明現象隨處可見，這也是 有些國家寧願不掙中國的錢， 也不願意讓中國遊客去旅遊的 ，根本原因 。

騎電動車的人數量龐大 ，騎行人素質低，規矩意識談薄，交警人手有限， 管理難度比較大 。

如果全民的文明意識提高啦 ，能夠守法丶守規則，那麼交通就會井然有序 ，交通事故就會有大幅減少 。

我想問一下你有沒有經過調查，有多少人每次不遵守交通規作，有多少人是偶爾違規，同時請悶心自問我們每一個開汽車的駕駛員沒有違章記分罰款的，不要站著說話不腰疼，這些問題都應該是國家考慮的大政方針，不用大家鹹吃蘿蔔淡操心。

另外我還想說一下，現在有些交通違規與日新月異的科技沒有跟上也有關係比如：有些叉路口或丁字路口會出現綠燈沒有車輛透過，紅燈停車排著長隊，這也是造成有些人違規的原因之一，原先沒有辦法，現在人工智慧應該可以解決一些問題，必竟管理交通的目的是安全、有序、高效、順暢的路況。

其實那種人不是不懂路規，如果別人撞了他，他可就振振有詞了。他們不遵守規則，是因為他有一種倚老賣老的心態，“我是老人，你能拿我怎麼著！"

不是年齡歧視，確實與往日養成的習慣相關！除了那些個快遞、外賣送貨的為生計而不顧路規之外，平均機率來論，確實是來自鄉村的新市民與年老的老市民，在遵行路規上，違規者相對多，這與他們過去的交通狀況下（交通車輛相對稀少）隨意騎行相關聯很大。

正常，這是過去的道交法裡面的保護弱者造成的。很多機動車和非機動車發生事故，很吃虧。而非機動車抱著我是弱者，我有違章你也要賠我的想法。現在好點了，多了很多司法解釋。

很多40 50 60 後倚老賣老冒犯公德令年輕人不齒年輕人從自己做起規勸自己家老人潔身自愛 給兒孫輩做榜樣