我是惠州市好易租汽車租賃有限公司的員工，公司有幾百輛各種車型租憑，我是負責車輛保養維修人員，我們公司的車基本是火花塞6-8萬公里更換。清積碳8-14萬公里考慮清理。

這個屬於過度保養了，節氣門不髒就不用洗，跟公里數沒多大關係，有的車5-6萬公里就要洗，有的車7-8萬公里都不用洗。2萬多公里，火花塞倒是差不多該換了，但也不是必須換，如果拆出來觀察火花塞狀態還不錯，也還可以繼續用一段時間。如果你的車就是普通4缸機，3000多的費用確實點貴了，不過4S店嘛，報什麼價都正常，火花塞一般的也就幾十塊錢一個，好點的100多一個，外面洗個節氣門貴點的也就200，換火花塞的工時費一般也就50-100。

你的車肯定是豪車中的豪車，不然怎麼這麼貴呢？我的車16萬公里了，沒有換火花塞，今年三月份換的輪胎，沒有更換什麼件，一個正時皮帶，剎車片，就是這樣的不一定要全聽4兒子說的，車還是要看自己怎麼開的，自己決定。

我的一輛國產車，四年七萬公里，還沒換火花塞。節氣門都是自己清。機油三濾都是自己換。油油水水的其實自己都能搞定的。幾十塊錢一瓶的清洗液能用四五次。一萬公里自己洗一次。八萬多塊錢的車，四年了，還是巔峰狀態。油耗動力跟新車一樣。沒事，多學一下教程，自己動手搞一下，其實很簡單的，就跟削個蘋果一樣。

這些東西自己動手搞，價格便宜到懷疑人生。就拿清潔器門來說，一次的成本不超過20塊錢，路邊店最少問你要100，搞得我都想開個汽車保養店了。開過六輛車，也有國產，也有合資。說實話，現在非修理人員汽車維修最大的難題就是沒有經驗，找不到故障點，或者缺少工具。哪個地方壞了？換哪裡誰不會搞，不就擰掉幾個螺絲？再給他擰上嗎。我叔的車排氣筒有點爛，想要去換，人家跟他講1300塊，我去報廢車場200塊錢買了一條七成新的，兩小時搞定。晚上我倆開了一瓶五糧液，喝到半夜。

基本上拉貨用四年七萬，油油水水的基本是自己換的，車輛油耗動力還是巔峰狀態。能自己動手的自己動手吧，沒什麼技術含量，浪費不了多少時間，省錢是一方面，關鍵自己搞的放心，想搞隨時搞。別人在那裡討論幾萬公里，清洗一次節氣門的時候，我想起來清一次，我就清一次，一年清好幾次，關鍵清一次也就十幾塊錢，無所謂的事。

節氣門現在都是電子控制開合度的相比拉線節氣門較為敏感，拉線節氣門開個十萬八萬公立不洗問題也不大，電子節氣門三萬公里洗一次算是正常，我的車基本兩萬公里就洗一次節氣門，不洗怠速轉速不穩，至於你在4S花三千你也沒說你的車是什麼品牌我們怎麼知道被坑沒被坑

100%你被騙了，我自然吸氣1.6L，馬上19萬公里了也沒做這個，平時開車在可能的情況下開車稍微暴力點（油門踏板）重點踩，兩萬公里開始加油時新增一支燃油寶除積炭，每一次加油也就增加十元錢就可以了，所以，現在動力依然很足。

4S店打著這個4S的頭銜，肆無忌憚地獲取暴利，不少客戶踩坑了。收費到位，服務和質量對不上這個價，主要是人的問題。4S的標準全是狗屁了，利益前面面目全非，標題所說的新車維修手冊都未要求在此公里數更換，最快都要4萬公里。