不虧就不叫國企，高速公路，高鐵，航空，人滿為患的醫院等等，因為它們能拿出太多太多能虧的的理由，別說原油降了一大半還是虧，就算大西洋的水是原油，它們還會說路遙運費高為由報虧，只有菸草公司羞答答不好意思說虧

這個咱一介草民能知道啥，說虧就一定是虧了，關於油，俺就一輛代步車，為了給國家多做一點貢獻，盡一份綿薄之力，讓中石油少虧一點，所以自從聽說他們虧損之後，俺就一直去私人加油站加油，這讓俺一年能剩大幾千，國家又能少虧一點點，何樂而不為呢，，，

幾十年來中東成為資本主義爭霸的地方據宣傳都是為了石油。可如果誰搞石油誰虧損，資本主義還會去嗎？恐怕世界上搞石油的沒有幾個虧損的，而是賺的盆滿缽滿。

很正常，虧損的不是日常運營的石油工業，誰見過壟斷產業虧損的。真正虧損大頭是期貨交易被國際玩家割了韭菜，就跟十年前在新加坡的中海油，差點褲子都被人扒光了。全世界大宗商品為規避風險都透過期貨交易對沖，金融世界還是老美的遊戲，就跟國內股票市場一樣，有幾個散戶是賺錢的？都是韭菜命

並不。全國人民都知道，虧損才是正常的，不虧損不可能。

為什麼呢？首先因為是國企;其次因為是壟斷性國企。

別的原因不考慮，單只是這兩點原因，它就必須虧損，不虧損都不符合人性。

當然它們官方肯定不會承認這個，會有很多理由，比如有平抑市場油價的責任，比如有出口成品油換外匯的任務，比如有保障國家用油安全的義務等等。。。。我相信它們的理由其實都是真的，但是隻要它是壟斷性的國企，它就必然是虧損的

虧的明目張膽，虧的理直氣壯！！理由呢，進了一噸油，價值500元，賣了15000元！賺了14500元，別急，慢慢算，保證虧！進油差旅費300，站長工資3000元，副站長2500元，加油員200元，基礎日耗折舊800元，其他員工工資6000元，員工福利8000元，上交利潤4000元，其他忽略不計。虧了10300元！

所以說中石化中石油虧損是事實，毋庸懷疑！