我個人的理解是，對車沒有什麼危害。

再怎麼說現在的電動車技術挺成熟的，在充電這個問題上面，製造方肯定有考慮到這一方面，而且現在每天都在日新月異，只要想得到的問題，製造方也會考慮到。

我對電動車的充電理解是，他就是水箱一樣，充電就好比往水箱加水，加到水箱差不多滿，有一個訊號，告訴你已經充滿了，然後不能往裡面充了，等水箱水少到一定程度了，又可以加水了。

裡面充電的方式應該是一個單向閥一樣的，只能流進，不能就出，滿了之後就截止了，所以充5天5夜，還是滿的，沒有什麼危害。

對正常的電瓶充電一般都不會有什麼問題，當對有問題的電瓶充電的時候就可能因為過充而引起爆炸起火等現象，為什麼會引起過充，我現在說一下你就明白了，充電器對電瓶充，檢測充沒充好，檢測的是電壓，我們的電瓶都是用幾個電池串聯在一起的，也就是幾個電池的電壓相加，比如說12伏的電池四節，電壓就是48伏，當有一個電池出現故障的時候，這四個電池的電壓就達不到48伏了，這時你對電瓶充電的時候，充久了就會發現電瓶發熱，而且充電器一充處於充電狀態，如果當你的電瓶是這樣的電瓶的時候，連續充5個小時必然會引起電瓶起火爆炸，引起火災是必然的。現在用的充電器大都能實現充滿跳開，而對那些有故障的電瓶就無法跳開，如果家裡有條件就買一個帶時間控制的插座，最多充5個小時就自己斷開，從根本上解決因充電而引起火災的風險。

現在的電動車已經很先進，中國的標準高於世界的標準。電動車的充電系統是整個電動車的關鍵部位，幾乎是所有部件中最經常使用的部件，因此特別重要，正因如此，對充電系統的設計要求尤其嚴格，防爆，防漏電，防損等等是基本要求，其中就有充滿電後自動斷電的功能，就是為了防止電源常通對電池及其他部件造成損害。處於斷電狀態的電動車，幾天不拔充電插頭也沒問題。

很多回答沒有危害的，顯然對電動車充電不瞭解，電池充電在電量全部放完的情況下八至十小時充滿，充電器轉綠燈……就是這個綠燈大部分覺得亮了就不充電了，其實呢綠燈亮了只是充電器正常電流充電已完成，而還是會有很小的電流繼續在往電池充電，叫涓流充電，這個情況下如果當時天氣比較熱會把電池充鼓的，電池一旦鼓了很快續行里程就會降下來，不用多久就廢了，而新電池也會降級處理，所以充電器充電完成最好把電源拔掉，現在也有一種雙斷流充電器，充滿後經過一段時間連電源也會斷掉的，這個比較省心，還有就是充電計時器也不錯，但最安全的辦法就是拔掉電源插頭！

以避免不必要的事故發生，你還是買個電動車充電保護器吧，(就是定時器)，你選擇多長時間他就充多長時間，1-24小時可調，非常方便的，價格在20-30元左右。

電動車充電器本身也帶充電停止功能，但是充電器停止充電後還會有幾十或幾百毫安浮充充電，(知道為什麼廠家會提醒新車主，充滿電後，在充幾個小時嗎，就因為這樣才會讓電池達到最佳飽和狀態)。

我認為：這個問題應該由生產電動車廠家及配套商多考慮的問題！具體的使用者，靠經驗是很難解決問題的。

其實呢，充電器是保證電動車正常充電和使用的的工具設施!本來就是應該生產廠家應做好完善的事情，但因為是為了小小利益去模仿照頒，沒有把心思用到正地方。才造成問題的後果！

現在電動車充電器魚龍混雜!單靠使用者去考慮問題，很難保證電動車電瓶的正常使用和維護。所以這個問題要從根子上解決才是正道！我本人是不希望這個問題再有出現。不過這不是使用者可左右的!

危害肯定是有的，充電器是有使用壽命的，應該說對它的使用壽命有影響。

我們知道，充電器開始充電時，因為電池使用後電被放了不少，電池電壓會降低，充電器的額定電壓高於電池電壓，它們之間有一個電位差，差越大，充電電流就越大。隨著電池的充足，電壓達到額定值或充電電壓值，充電器和電池間電位差接近或等於零，充電基本停止。既然不工作了，對電池就沒有損害。

但充電器的表示燈還是亮的，只不過紅燈變成綠燈，還要耗電，對充電器的使用壽命有影響。本來可以活八十歲的，也許會減壽百分之幾秒!

如果你的充電器是購車時原配的標準正規充電器。連續充電對車沒有任何危害。這是因為，原配的充電器不但和蓄電池匹配，而且還有斷電保護裝置，當蓄電池充滿電後，充電器就會自動切斷對蓄電池的充電。所以電動車不受任何危害。

凡是充電起火的電動車，全部都是用的不匹配充電器！

沒有什何危害，允電就象兩個池子，一個池子始中就有保持那麼高的水位，叧一個池子裡是空的，把這兩個個池子底下連線的水管閥門開啟，水滿的這個池子裡的水就往空池裡的水灌，又有源源不斷的水往那有水的池子裡補水，等那空池裡的水位灌的跟有水的那個池子一樣高了，水就不流動了，你再放一個月，被灌水的池子也不會壞。

池池就好比是你的電瓶車的電瓶，我說的這個比喻是跟允電原理一樣的，是叫你好理解

學過高中物理，就會知道，充電是怎麼回事，電瓶是怎麼回事。什麼叫有電，什麼叫沒電。

電瓶是什麼？

電瓶就是維持物質的不平衡，陰極板低，陽極板高，這就叫不平衡，物質有了電位差。

充電是驅趕陽極板的離子，往負極極堆積，而使陽極板缺乏電離子，而帶正電，反之負極板電離子堆積而帶負電荷。

而放電就是負極板電離子跑到了正極板去，正負相等而達到平衡，沒有了電位差，也就沒有電了。

充電是怎麼回事？

充電就是使平衡的電極產生不平衡，而具有電位差。充電器的電位必須在電壓上，高過電瓶電壓，充電器的功率大於電瓶的功率。但是不能高過量。比如，用一個大功率，比電瓶電壓略高的充電器去充電瓶，超過了電瓶的容量，充電器還會繼續往電瓶裡面充，電瓶在這時刻就會被充過量而爆炸。

如果用一個比電瓶功率小的充電器向電瓶充電，永遠充不滿，也充不進。

所以，充電器必須和電瓶搭配，略高於電瓶功率，就能在一定的時間內充滿電瓶。

由於，電瓶的功率與充電器功率相匹配，那麼，充電充足了，充電器會充不進，無論充多久，都不會有充電電流，或者極微弱的電流，而使電瓶電量與充電器在一個水平基準上，不會產生流動，充電也就飽和了，充電就停止了。

電動車與電動車充電器是廠家匹配好的，所以，充五天五夜也充不壞電動車電瓶。

如果電池正常的話，沒任何危害，因為充電器會充滿會自動停止充電變成綠燈。如果五天沒發生意外，那就說明電池功能正常的，不會有任何影響。

這要看充電器型別和電池新舊程度，1:充滿自動斷電充電器充較新電池，絕對沒問題，充滿斷電後，不重新插拔電源充電器不會啟動;2:充電器只會變燈充較新電池，變燈後為浮充狀態，五天時間有點長，可能有點問題但問題不大;3:最可怕的情況是陳舊勉強能用的電池，這種電池根本充不到停充所需電壓，會一直充下去，發生充爆燃燒的的多數是這種情況。最好配置一隻定時插座，設定時間比正常充滿時間多一小時，即能保正正常充滿，又不會過充太長時間

世間凡事最忌滿，水滿則溢、人滿為患。你說，如此長時間處於充電狀態有沒有損傷？幸好沒有釀禍，否則，後果不堪設想。切記，災難大多因麻痺大意、安全意識淡薄而起。

無論是兩輪電動車或電動汽車又或者是手機，都有完善的充滿自動停充功能。有些裝有充電電池的小電器，比如電動剃鬚刀、手電筒等這些簡單的電器，雖然充滿電後，充電指示燈還亮著，但這時候對電池的充電實際上已經停止。所以對於合格的電器產品，只要充電器沒有問題，再長的充電時間，也不會對電池造成損害，更不會因此引起電池的爆炸。

儘管如此，充電時也要儘量避免過長時間的充電，因為充電器與電源長時間的連線，會增加充電器損壞的可能性。一旦充電器損壞，喪失了自動停止充電的功能，會造成電池過充而受到不可逆轉損害，嚴重的甚至會造成電池爆炸

我來專業為你解答。有的充電器是插上電源後，輸出端仍然有55V左右的電壓，這種充電器長時間與電池連線，特別是夏天高溫天氣，會使電池發燙導致內部失水，失水過多後會導致電池鼓包甚至不轉綠燈，那離壞掉就不遠了，一般電池充電時間在8一10小左右為宜，可浮充1一2小時，最好不要超過12小時。還有的充電器充滿電池後會零輸出，就是所謂的自動斷電，這種充電器也要保證電池平時正常跳轉綠燈，有問題的電池絕對不要長時間充電。

單位有電動車充電樁，原打算充電一晚上第二天早上正好充滿。一同事下班晚，見電動車充電，以為是誰忘記了，就好心把電源線拔下。第二天早上一看線被拔，車未衝上電。是該哭還是該笑。