A6的基礎性配置（比如底盤，懸掛），用料的紮實程度，以及將來的保值率，都強過A4。說白了，不是一個級別的車。我覺得鳳尾強過雞頭。

40萬不能算低配A6了吧？很簡單，看誰出錢，你老爹出錢就聽他的，你自己出錢就聽你的，長久來說肯定A6好，賣的時候你會發現配置再高也不會因為你配置高就多賣多少錢，差別和低配的不大，但是級別差出來了就不一樣了。

A6的乞丐版該有的基本都有了，真皮電動座椅，自動雨刮和大燈，中控屏，自動空調，定速巡航，還要啥腳踏車。保值率跟配置高低不成正比。A4畢竟第一級別。本人三年多17款A6，沒任何不適。現在還在拿奧迪燒機油說事的洗洗睡吧，沒開過奧迪的整天斷章取義。

當然 a6 還有啥可糾結的，不是一個等級的車。低配a6使用率最高和該有的配置也都有了。頂配a4多出來的配置也都不是剛需的東西。能上一個級別當然還是上一個級別更好。

你算問對人了，我跟你一樣，當初很糾結，我最後還是選擇了A4L，不為別的，只為機械效能，4驅quattro，高功率發動機5.9s。

買完開了2年多了，要說沒想過A6L那是騙人的，只有在我拉著家人出門玩的時候在想A6L，想他的大空間和乘坐舒適度。話說回來如果當初買了A6L，我估計我也會想A4L的quattro各5.9s的動力。畢竟A6L除了大一點和舒適一點外就沒別的了。

當然，如果有錢買55，一定不會糾結了。