既可以商用又可以顧及到家庭，看得出來你是個在為家庭而努力奮鬥的人，我來幫你選，希望你能滿意。

首選一汽大眾邁騰：在中型車裡面邁騰的銷量和受關注度一直都是名列前矛，這就反應出邁騰的高性價比，邁騰一直都是作為空間寬敞的中型車被人熟知，乘坐舒適，內飾做工上乘，非常符合您商家兩用的需求。

再一個就是上汽通用別克君威：君威在中型車裡面的銷量和受關注度同樣都很高，也是別克品牌的主打車型之一，配置高、價格實惠，行駛穩健，君威一直都是很多職場精英的最愛，商用、家用俱佳，值得選擇。

這三款車既有商用車的氣場，又具備家用車的舒適和安全性，都非常值得推薦。

宜商宜家、油耗經濟的B級車，下面我推薦大眾邁騰這款車，希望可以幫助到你。推薦330TSI 領先型，指導價為21.99萬元，終端優惠3萬元左右。

作為合資車型中的代表之作，車身尺寸為4865*1832*1471毫米，軸距為2871毫米，雖然絕對尺寸並不是特別大，但是得益於大眾MQB平臺對於空間的最佳化表現的不錯，不管是後排空間和後備箱空間表現的都非常不錯，再加上這款車的座椅材質比較柔軟，座椅的人機工程模型比較成熟，前後排的乘坐感受都表現的不錯，這是這款車宜家的表現。

邁騰繼續採用大眾家族化的設計語言，外觀方面是一貫的沉穩大氣，四平八穩的感覺體現在每個角落，包括內飾的整體風格也是偏成熟穩重的設計語言，並沒有花裡胡哨的設計元素，這一點就比較符合商務用途，平時接個客戶，進行個商務洽談的話，這款車都是比較不錯的選擇，這是這款車宜商的表現。

330TSI車型搭載2.0T低功版發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱，實測的零百加速時間在8秒以內，首先值得肯定的是這個動力表現。

低功版2.0T發動機匹配7擋雙離合這款動力總成被大眾搭載在旗下的很多車型上，可以說是大眾玩得最溜的一款動力總成，同時這款低功版調教的2.0T發動機偏向於燃油經濟性調教，在燃油經濟性方面表現的確實不錯，城市百公里油耗為7升左右，高速百公里油耗為6升左右。在2.0T發動機行列中屬於燃油經濟性相當不錯的車型了。

又要家用又要商用的話，我個人還是比較推薦君越的。首先君越外觀整體的設計比較成熟穩重，開著出去談生意還是比較體面的；為什麼又說適合家用呢，君越的後排空間比較舒適，183cm的我坐在後排前排是我舒適坐姿的前提下，依舊有兩拳不到的腿部空間。君越當時還吸引我的一點就是後排乘坐的舒適性，平時工作之餘會帶著家人出去走走，家裡二老坐在後排可以輕鬆翹二郎腿，並且顛簸感也很小，即便是走顛簸路段的時候車內的舒適性也是比較棒的。每次出行二老都可以在後排美美的睡上一覺，非常愜意。

前段時間去4S店看車，看到了2021款君越，外觀上做了比較細微的變動，比上一代多了一些運動的氣息。不過我最喜歡的還是可變缸的發動機，因為既可以滿足我對動力的需求，又可以提升整體的燃油經濟性，可以說是一舉兩得。試駕的時候銷售和我說君越的2.0T變缸技術是自動變缸，怠速階段基本會以兩缸模式執行。兩缸模式除了在怠速時候執行，勻速行駛的時候也會以兩缸模式執行。不過當你踩下油門的時候發動機會很快的以四缸模式運轉，超車的時候照樣給力。油耗很經濟適合家用，出去談生意開著B級車也絕對有面子。個人覺得很適合樓主的要求，建議親自去4S店試駕一下。

新君越車主來了～要滿足家用和商用兩點，個人覺得君越還是蠻合適的。首先是因為軸距夠長，乘坐舒適性和空間方面都很有優勢，對於商務接待或者是全家出行後排乘客都有一定的保障。我這個月月初提車的時候銷售和我講了一大堆的東西不過我就聽到了8年16萬公里的超長質保。有這個保障自己用車很安心，而且基本上一臺車開8年也就差不多該換新車了。除了這個政策外，君越的內飾也是同級別中最豪華的，一開啟車門就是滿滿的人民幣的味道。工藝細膩，材料高階，隨處可見的木紋飾板和軟質材料。車內關於防噪、降噪的最佳化多達40多處，加上雙層隔音玻璃關上車門何必人才一樣安靜。B級車中還得看它，高顏值派頭很足，家用商用都可以勝任！

中國產的話肯定就是公司H5 傳祺GA8。合資的合資的話Magotan，CAMRY，Lacrosse。個人覺得Accord，Regal沒太有商務範，而且噪音，舒適度也不夠商務。