先說一下我用車這段時間的一個總結吧，皮實耐操，保養也便宜，豐田得品控不錯，很喜歡。榮放的外觀是比較有個性的那種，大氣、硬朗，看起來很舒服，辨識度非常高，出門炸街絕了，哈哈。

在配置方面，榮放配備了全速自適應巡航系統，以及包括運動、經濟、舒適在內的三種不同駕駛模式切換，無論是在複雜路況還是高速巡航都提供了全方位的舒適保障。另外，自動駐車，上坡輔助等功能也可以讓新手司機擺脫對於駕車的恐懼。

多功能真皮方向盤，非常實用，摸著也很舒服。7英寸彩色液晶儀表，10.1寸中控大螢幕，以及帶有PM2.5過濾功能的自動空調，對於車內人員在舒適度方面，可以說是提供了全方位的保障了。

儲存空間也非常大，可以放很多東西，有時去工作、有時去買商品，都完全可以滿足生活所需。要誇一下的是，由於後滑結構，行李箱的開口相當大，存放大件物品也不在話下。

在動力上，榮放搭載的是最新的2.0L自然吸氣發動機，相比老款動力進一步提升，家用的話完全足夠。同時還搭載了豐田最新的THS II混動系統，三電機結構讓榮放擁有了可以媲美后驅車的駕駛感受，而且在應付複雜路況時也能夠做到遊刃有餘。減震和減壓系統也很好，特別平滑，適合操縱。

在降噪方面，榮放做得也非常不錯。即使道路狀況十分崎嶇，車內也是很安靜的。

這輛車可以帶給家人更好的乘坐體驗，就我使用的這段時間，整體感覺還是非常不錯的。

榮放的外觀是比較有個性的那種，大氣、硬朗，看起來很舒服，尤其是前臉部分，霸氣十足，辨識度非常高。但是。。。。。你可千萬不要被它的外表所迷惑！為什麼？往下看嘍。這款車的動力是十分充足的。剛買那會為了驗證它的動力，我還特意去高速跑了一圈，結果沒讓我失望，起步加速反應很快，超車、爬坡都是比較省力的，油門給到底，真的啥都不是問題。因為前期有磨合，所以剛提車的時候是百公里8.4L，現在開了一段時間了降到了7.2L。畢竟我是上下班用車，遇到高峰期堵車都是常有的事，但是這個油耗真的是遠遠低於我的心理預期，是我比較驚訝的。儲物空間設計得很細緻、很人性化。前面的空間基本上都是夠用的，裡面還有一些小的儲物格子，很實用。需要特別表揚的是後備箱的那個位置，空間比較大，放一些大的物品也不在話下。最關鍵的是榮放搭載的TSS2.0主動安全系統，在同級別車的安全配置當中是最良心的，還有主動剎車，車道偏離預警，預碰撞控制系統，7個安全氣囊等等，開車上路安全感真的是爆棚的那種。這些配置也給駕駛感受加分不少，特別是開高速的時候，開啟車道保持和自適應巡航，完全就是半自動駕駛狀態，很省力，特別喜歡這種感覺。本來是奔著顏值去的，沒想到最後被實力折服了，選擇榮放，可能是我唯一沒有後悔的事了。

非常不錯，經濟耐用，外觀很大氣，內飾很有檔次，空間大，動力強勁，安全性很高，後期的維護保養成本很低。

我算是新晉車主吧，車子才剛剛過了磨合期，來跟你講講我這段時間的使用感受吧。買車的時候，店員就介紹說這臺榮放兼具先進強勁和精密的特性，同時還擁有優越的轉彎效能，除了大大提高後輪輸出扭矩，還增加了後輪的扭矩分配比，前後扭矩好像是100:0~20:80吧，記不太清楚了。反正說是可以實現更為精確的控制，駕駛感很好。還要說的就是降噪方面，榮放做得也非常不錯。跟著我的這段時間，幾乎是所有型別的道路都走過了，市區、郊區、高速，即使是道路狀況十分崎嶇的，車內也是很安靜的。因為我比較喜歡“在路上”的感覺，所以就特意選了這款車。哦，對了，4S店還說在雪地等易滑的路面上這臺車、榮放也可以穩定起步，同時無論在哪種路面狀況下，都可以獲得卓越的轉彎操控性及穩定性，這是最吸引我的點。說實話，買車到現在，我最盼望的一件事就是等下雪，哈哈哈，到時候我一定要試一下！給我的愛車一個展示的機會吧。

我就是榮放車主，開榮放也挺長一段時間了，感覺還是非常不錯的。首先感覺最深的就是空間大，完全可以乘坐5個成年人並不會有擁擠的感覺，後備箱空間也很規整，能裝下不少東西，家用正好。另外舒適度也不錯，後排靠背可以調節，做起來非常舒服，配合上後排的大空間，讓我感到非常的輕鬆舒適。動力效能不能說是最好的，但也完全夠用，持續的動力輸出很充足，而且非常線性，這種駕駛質感我很喜歡。另外榮放的安全效能也是值得一提的，配備了esp、碰撞預警、車道保持、併線輔助、自適應巡航和疲勞提醒功能。雖然平時不一定都能用的到，但有了這些功能之後確實讓人覺得特別安心。總之榮放這車開著還挺好的，喜歡的話就抓緊入手吧。

雖然榮放看著很大，但開起來還挺靈活的，操控性沒的說。配合上各種輔助駕駛系統，感覺就算去新手也可以自由駕馭，開著很舒服。

榮放的整體定位還是偏中庸一些吧，但也正是因為如此所以它也很均衡。不管是空間、動力、操控等方面都不錯，開起來感覺很好。

榮放給我的感覺就是整車舒適度高，適合家庭出行。效能中規中矩，但不管去哪都夠用了，而且安全性好，心裡倍兒踏實。