個人認為新款榮放最大的變化應該就是平臺的升級了。
全新RAV4榮放採用了TNGA架構下更高級別的GA-K平臺。我查過有關資料，TNGA-K為豐田旗下B級車研發平臺，與亞洲龍、雷克薩斯ES、雷克薩斯RX相同。因此，這臺榮放不論是在用料、品質還是工藝等方面都是相當棒的。當競品車型還停留在A級車平臺研發時，榮放已越級到了B級車平臺，一步領先的優越感油然而生。
2.0L雙擎混動版榮放，起步十分輕盈，提速表現也是非常驚人的，深踩油門就能感受到強大的爆發力。同時在電機的相互配合下，油電混合的雙擎榮放擁有更好的燃油經濟性。
在城市的路上平坦順暢，開起車來有力自如，它寬大的輪胎也保證車子平穩性，駕駛感也是非常棒的。
在內飾方面，整體的色調比較偏向於黑色，簡約大氣。中控螢幕絕對夠大，而且這個觸屏真的很靈敏，開車的時候用起來操作也是簡單的。
最喜歡的就是這款車的外形。正臉的氣場，近看還有一種壓迫感，尾燈也是很重要的一個點，個性化，突出自己的風格。
車裡的水杯架，很貼心。其實貼心的小儲物空間有很多，這一次的設計，很多的小空間都被很好地利用起來了，坐在車裡，儲物的地方隨手就能碰到。每一處的做工還有輪廓都是很細膩的，細節到位。
榮放搭載了TSS 2.0智行安全系統，其中囊括了DRCC動態雷達巡航控制系統、PCS預碰撞安全系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統多項主動安全科技。這樣一比較起來，榮放的價效比簡直遠超同款車型。在20萬內的合資品牌SUV車型來說，找不到更值得了。
個人認為新款榮放最大的變化應該就是平臺的升級了。
全新RAV4榮放採用了TNGA架構下更高級別的GA-K平臺。我查過有關資料，TNGA-K為豐田旗下B級車研發平臺，與亞洲龍、雷克薩斯ES、雷克薩斯RX相同。因此，這臺榮放不論是在用料、品質還是工藝等方面都是相當棒的。當競品車型還停留在A級車平臺研發時，榮放已越級到了B級車平臺，一步領先的優越感油然而生。
2.0L雙擎混動版榮放，起步十分輕盈，提速表現也是非常驚人的，深踩油門就能感受到強大的爆發力。同時在電機的相互配合下，油電混合的雙擎榮放擁有更好的燃油經濟性。
在城市的路上平坦順暢，開起車來有力自如，它寬大的輪胎也保證車子平穩性，駕駛感也是非常棒的。
在內飾方面，整體的色調比較偏向於黑色，簡約大氣。中控螢幕絕對夠大，而且這個觸屏真的很靈敏，開車的時候用起來操作也是簡單的。
最喜歡的就是這款車的外形。正臉的氣場，近看還有一種壓迫感，尾燈也是很重要的一個點，個性化，突出自己的風格。
車裡的水杯架，很貼心。其實貼心的小儲物空間有很多，這一次的設計，很多的小空間都被很好地利用起來了，坐在車裡，儲物的地方隨手就能碰到。每一處的做工還有輪廓都是很細膩的，細節到位。
榮放搭載了TSS 2.0智行安全系統，其中囊括了DRCC動態雷達巡航控制系統、PCS預碰撞安全系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統多項主動安全科技。這樣一比較起來，榮放的價效比簡直遠超同款車型。在20萬內的合資品牌SUV車型來說，找不到更值得了。